淡北道路的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列特價商品、必買資訊和推薦清單

淡淡

為了解決淡北道路的問題，作者 這樣論述：

　　2015年，田野調查研究室在二十多年的田調實踐、史料與技術能力的積累下，整合歷史、社會、文化、文學、審美等等的視野與方法，正式發行淡水地方刊物《淡淡》。命名「淡淡」，為淡水與淡江之意，亦是變化中的淡水風華。每期均企劃不同的深度專題，並發展店家、小徑、水文、回頭、人物誌及時事筆記等多元面向。每一代的成員，透過文字、影像與手繪，記錄亦參與著淡水的今昔景觀與生命流變，發掘且追蹤著地方現場的新興議題，它既是一份21世紀淡水的史料，也是一種新時代的創作。

淡北道路進入發燒排行的影片

環境倫理融入海洋教育之行動研究

為了解決淡北道路的問題，作者黃明淑 這樣論述：

本研究旨在探討環境倫理四個面向價值觀運用於國中七年級海洋教育課程設計、教學歷程與學習結果，以新北市一所國中七年級26位學生為研究對象。教學時程分為三個循環，進行為期十三週七個單元的課程教學。研究目的敘述如下：一、探討環境倫理融入海洋教育的課程設計與實施。二、瞭解學生在環境倫理融入海洋教育的歷程與結果。三、環境倫理融入海洋教育課程教學行動對研究者本身成長與省思。資料蒐集方面包括教室日誌、訪談資料、課堂觀察、單元學習單、學生聯絡簿等質性資料，再依據所蒐集的資料進行整理、分析與歸納，有關本研究發現如下：一、在海洋教育的課程發展中，教師需要不斷省思與進行調整教學。二、戶外教育與體驗活動教學方式能在情

境中增強倫理觀。三、跨領域協同教學可以活化海洋教育。四、海洋教育採用主題式教學可以提升學生的海洋意識。五、運用環境倫理四個面向教學可以促進學生的省思。六、環境倫理四個面向中可以展現學生的環境倫理價值觀。

抗爭：從街頭到法院的十個環境運動

為了解決淡北道路的問題，作者張譽尹等15人 這樣論述：

　　本書精選十個環境事件敘述台灣環境運動的歷程，每篇案例以人物故事及判決導讀帶出。案例故事帶領讀者認識事件的始末，娓娓道出參與者鮮為人知的心路歷程；判決導讀說明一則則歷審法院判決中實務見解的認定及影響，描述環境訴訟見解的演進。本書可為關心環境議題的法律人、社運人及學院師生提供實用之入門金鑰。

淡北道路開發之生態補償策略研究-以淡水河紅樹林濕地為例

為了解決淡北道路的問題，作者陳靖瑜 這樣論述：

淡水河紅樹林濕地係文化資產保存法公告之自然保留區，鑒於新北市政府提出的「淡北道路」開發案緊鄰該保留區，恐有破壞、降低重要濕地環境或生態功能之虞，以致環境影響評估之結果遭到臺北高等行政法院撤銷。爭對上述爭議性議題，本研究藉由文獻蒐集與分析，研擬淡北道路開發之生態補償策略，再透過層級分析法(AHP)與決策實驗室分析法(DEMATEL)建構專家問卷，以相關背景之產、官、學及環保團體等專家進行問卷填寫，獲得生態補償各項策略之權重值與因果關係，進而提出淡北道路開發之生態補償策略施行建議，以降低淡北道路開發對淡水河紅樹林濕地之生態環境的衝擊，並達到生態保育與道路開發雙贏之目標。研究結果顯示：(一)淡北道

路開發之補償目標以淡水河紅樹林濕地之「生態功能」最為重要，其次為「環境保護功能」，最後為「景觀、遊憩及教育功能」。當補償目標為淡水河紅樹林濕地之「生態功能」與「景觀、遊憩及教育功能」時，雖然能從「實物補償」著手，但補償效果有限，因此，從長遠的角度思考，建議從「政策補償」著手，較能提升二者之補償成效。當補償目標為淡水河紅樹林濕地之「環境保護功能」時，透過「政策補償」對其他發展策略的影響力，將可提升淡水河紅樹林濕地之「環境保護功能」的補償成效。(二)當生態補償發展策略為「政策補償」時，透過「依據濕地保育法及其子法進行補償」對其他具體策略的影響，將可提升淡北道路開發之生態補償成效。當發展策略為「資金

補償」時，透過「成立濕地基金」對其他具體策略的影響，將可提升淡北道路開發之生態補償成效。當發展策略為「實物補償」時，雖然能從「復育當地受到開發影響之濕地生態系統」著手，但補償效果有限；因此，從長遠的角度思考，建議從「增設人工濕地或濕地公園作為異地補償」著手，較能提升淡北道路開發之生態補償成效。當發展策略為「技術補償」時，雖然能從「建立生態監測站(長期進行環境生態監測)」著手，但補償效果有限；因此，從長遠的角度思考，建議從「建立生態補償技術規範」著手，較能提升淡北道路開發之生態補償成效。