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國立中央大學 產業經濟研究所在職專班 鄭有為所指導 楊梓銘的 數位創新經濟法規課題之研究–以平臺經濟為中心 (2019),提出淡北快速道路何時動工關鍵因素是什麼,來自於數位經濟、平臺經濟、數位化、破產法、法規調適、退場機制、創新法規沙盒。
而第二篇論文中國文化大學 中山與中國大陸研究所博士班 蔡瑋所指導 鍾道明的 兩岸高鐵執行過程與決策分析之比較研究 (2013),提出因為有 台灣高鐵、中國高鐵、決策過程、艾利森決策模型的重點而找出了 淡北快速道路何時動工的解答。
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數位創新經濟法規課題之研究–以平臺經濟為中心
為了解決淡北快速道路何時動工 的問題,作者楊梓銘 這樣論述:
當前全球已逐步邁入全面數位化時代,產業正以數位科技進行經濟的創新(翻轉)事業活動,開創多元化的新型態經濟模式,不僅帶動著產業變革,也深深影響著整體國家經濟、社會之發展,更甚者影響了人類未來生活模式。以產業發展面觀之,數位科技帶來的創新經濟模式,帶動產業與消費者、競爭者和供應者之間,有著更多元的互動關係,顛覆了傳統產業價值鏈,同時也不斷衝擊著各國既有法規的框架,甚至超越現行法規之立法者,對於原本所欲管制的範疇與定義之想像。 本研究藉由數位經濟浪潮所帶來各式產業實務所面臨的法規課題,探討法規政策究應扮演何種角色?到底是法規持續修正而「與時俱進」?抑或先立於觀察者角色並給予創新活動一定期間之
社會試驗,再思考是否有需要透過法規來「撥亂反正」?而政府政策又該如何「循循善誘」,鼓勵產業、企業與創新者大膽投入創新事業活動之餘,亦有可依循的體制,避免徒留創新風險之社會成本由國家收拾善後。 數位經濟之範疇廣泛,包括共享(分享)經濟、社群經濟、等類型,而本研究則聚焦於「平臺經濟」領域之進行探討,發現無論係行業別之定性、勞務關係之認定、保險風險之評估、稅務樣態之核定等問題,皆對既有產業體制與法規制度帶來不少衝擊,更迫使行政、立法機關苦思因應之道。然而,我國為成文法國家,又屬於雙重行政首長制之政府體制,以及權利分立之憲政體制,因此,「法律」如何跟上時代腳步、如何順應數位科技潮流、如何成為產業
創新之助力,我國相較於歐美、日韓等國家,存在著先天體質的根本性困難。 近年來,許多國家引用「沙盒」的概念作為產業創新之導管,試圖在高度監管的政策或法規下,導引創新事業活動在合法、安全可控的環境下,可先落地試行,再讓行政、立法機關思考是否有需要、如何予以監督管理;然而,在我國推行沙盒政策上,即面臨了前述的根本性問題,縱然已有「金融監理沙盒」及「無人載具沙盒」等制度,但其與先進國家(如英、日等國)所強調以民間創新來帶動既有產業升級轉型之作法仍有所差異,更惶論尚無立法提供數位經濟、平臺經濟之沙盒制度,其產業與企業即得在更沉重的既有法規壓力下求得生存,同時也背負著可能隨時引爆的「不確定性法律風險
」。 本研究除了嘗試為平臺經濟各項迫切的法規課題,提供法制調整建議之淺見外,也進一步觀察到數位創新或平臺經濟之業者,尤其是新創企業者,多屬中小企業規模,面對著創新的高風險,一旦營運模式無法生存於消費市場時,善者會善盡消費者及合作廠商之權益保障,但多數者則選擇直接消失退場,留下許多社會問題待善後;探其根本原因,可發現應是缺乏適切之退場機制提供予中小企業、新創企業,目前無論是破產法、公司法重整制度,皆僅有利於一定規模之上市櫃公司,因此導致經營不善的中小企業,最終選擇對自身營運「成本最低」之方式–直接兩手一攤、倒閉撤出,也不願留下可重新調整營運模式、重振經營的「轉寰餘地」。 創新,成功者
可帶動著經濟與社會進步、促進產業與企業升級轉型,失敗者其實也為政府、產業界留下足供借鏡的經營歷程;國家,必須仰賴國內源源不絕的創新嘗試,始能產出源源對絕的經濟動能,培養出優秀企業與人才,而「支持創新的經濟政策」,及「友善且彈性的法規環境」,更如同基礎建設般重要;期盼,本研究能以淺薄之觀點,從我國產業發展脈落、實務法規障礙間,釐出足供參考之研究建議,以為國內投入數位創新經濟、平臺經濟之勇者(企業)們,善盡學術之貢獻。
兩岸高鐵執行過程與決策分析之比較研究
為了解決淡北快速道路何時動工 的問題,作者鍾道明 這樣論述:
兩岸高鐵執行過程與決策分析之比較研究 摘要 海峽兩岸在二十一世紀初同時邁入高速鐵路時代,兩者的長度與規模不同,卻都引起舉世關注與稱羨。原因在於台灣高鐵係目前全球唯一採取以民間投資興建和營運的BOT模式執行,而大陸則係以跨越式發展模式在短短數年完成逾萬公里的高鐵。然彼等發展過程中卻出現某些爭議和問題,事實真相為何與該如何解決,確實值得研究探討。 台灣高鐵構想始自1973年台鐵局的超級鐵路計畫,1992年行政院核定高鐵路線後,其徵地特別預算卻於1993年遭立法
院全數刪除,並決議要求民間投資興建。台灣高鐵改採BOT模式於2000年起興建,2007年營運,過程可謂曲折多變。台灣高鐵雖係政府重大交通政策,但三十餘年來經歷了多位行政院長和交通部長,其財務困窘問題迄今未解。 大陸高鐵構想始自1990年中共鐵道部的京滬高速鐵路線路方案,鐵道部自1996年起以十年時間自主研製電動機車和實施六次提速,然國務院於2004年決定建設四縱四橫高鐵後,鐵道部改採以市場換技術模式引進高速列車後,高鐵建設突飛猛進。但2011年發生動車追撞事故和鐵道部官員涉貪事件,使鐵道部於2013年遭裁撤、改隸交通運輸部。 本文以艾利森的政府決策模型中的理性行為者、組織過程/行為以及政府
/官僚政治模型,研究兩岸的高鐵發展過程中,何者居關鍵地位。本研究顯示,兩岸的高鐵發展過程均深受國內外政治經濟情勢影響。而兩岸高鐵的規劃研究、政策發展與執行過程,都顯示組織過程/行為決策模式扮演了專業重要角色。而兩岸政府領導人以有限理性做出高鐵決策,彼等功過有待長期觀察。台灣由於需經立法院審查預算與介入,使台灣高鐵受政府/官僚政治決策模型影響較之大陸高鐵複雜多變。
淡北快速道路何時動工的網路口碑排行榜
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#1.[轉貼]西濱全程環評通過估2019年全線通車- U-CAR討論區
環保署今天(8日)召開環評大會,會中通過興建西濱快速公路唯一尚未動工的 ... 可以紓解中山高,不需要蓋什麼五楊高架淡北快速道路根本讓費民眾納稅錢. 於 m.u-car.com.tw -
#2.搜尋:淡江大橋第1頁 TVBS新聞網
淡北道路 興建計畫蘇貞昌:補助預算只會多不會少 ... 創造新北的光榮感侯友宜:盼淡江大橋成世界地標 ... 〈獨家〉衝破困境輕軌、快速路撐淡水房價. 於 news.tvbs.com.tw -
#3.淡江大橋何時完工 - Esc f
第二標:長度約2,590公尺,於2016年9月22動工;淡水端車行箱涵(沙崙路隧道)於2021 ... 淡江大橋位於淡水出海口,可串聯北台灣地區的高快速公路交通網絡,縮短淡水及 ... 於 esc-f.ch -
#4.淡海輕軌新市一路
亦提高新店安坑地區,包括二叭子植物園周邊、安坑一號道路沿線山城 ... 連接起一段和三段~只是我是很希望那些趕快實現~但是我卻還不知道何時會動工~不 ... 於 rapidnonantola.it -
#5.【台南市鹽水溪環河快速道路(北外環)工程大事紀】 第一期已 ...
吳宗榮表示,安平跨港大橋新建工程,總長約二公里,經費七點三四億元,今年度已編列五千萬元著手設計,預定明年動工興建,若未獲中央補助,地方也會設法 ... 於 boylondon.tw -
#6.[新聞] 台64增南向匝道工程年底前動工
公路總局表示,台64線與台61線目前無銜接,用路人通行2快速道路需先行經八里市區, ... 西部濱海公路北區臨時工程處副處長林廷彥表示,台64線增設南向匝道最快6月中 ... 於 ptthito.com -
#7.淡北道路: 淡水河北側沿河平面道路工程
淡水河北側沿河平面道路工程,淡北道路. 於 www.danbeird.ntpc.gov.tw -
#8.新北環狀線路線
北環段:由新北環狀線新北產業園區站起,自五股五工路轉以地下方式續沿五權路、沿高速公路南側、穿越中山高速公路接中山一路轉蘆洲集賢路,循重陽橋經 ... 於 fitwoman.com.pl -
#9.淡北道路 - Wikiwand
淡北 道路(通稱淡北快速道路),全名為淡水河北側沿河平面道路[1], ... 於101(2012年)年8月辦理工程發包動工,本工程推動期間嚴格遵守環評承諾事項,除施工前半年及 ... 於 www.wikiwand.com -
#10.淡北道路環評通過卻遲無下文:侯友宜籲中央盡快核定
淡水區淡北道路(圖)最快民國110年動工,將暢通淡水聯外交通。 ... 讓北部路網更完整,未來中央如果快速核定以後,就可以趕快的來完成淡北道路。 於 www.thenewslens.com -
#11.五股輕軌捷運
目前五股泰山線朝輕軌發展,從捷運蘆洲線經過洲子洋、新五路、中港南路銜接機場線A5a站(中山路2段與民生路口);八里捷運從淡海輕軌延伸,自淡江大橋橫跨 ... 於 incontri4i.it -
#12.誰需要淡江大橋?淡江大橋的風風雨雨起伏知多少.... - 個人新聞台
預見台北城市位移走勢,交通部初步決定,東西向八里新店線年底完工通車後,將繼續往淡水延伸,並闢建淡江大橋跨越淡水河。年底前動工的淡水河北側替代道路 ... 於 mypaper.pchome.com.tw -
#13.交通部門質詢第2組
是,那你會不會覺得等淡北大橋整個通車以後,再做淡北快速道路既有工程的 ... 開工,北環段在動工,這邊也在做的話,交通黑暗期會非常可怕,所以希望局長再. 於 tcckm.tcc.gov.tw -
#14.10分鐘車程塞到半小時!「救命之道」…淡北道路最新進度曝光
改善淡水的聯外道路交通、建構大台北生活圈,新北市政府持續推動並努力在做,而淡水許多居民非常關心淡北道路、淡江大橋的建設進度,其中淡江大橋 ... 於 news.housefun.com.tw -
#15.淡江大橋路線的網友經驗分享跟推薦,在資策會 - 教育學習進修
台二線作為淡水區主要的交通要道,在淡水經濟與人口快速發展的情況下,早已不敷使用;因此淡北聯外道路在今年初通過環評後作業持續進行,#孟楷也向公路總局局長要求, ... 於 edutw.rankintw.com -
#16.淡北快速道路路線圖 - Belleburg
淡北 道路路線圖– 淡北快速道路路線圖 ... 淡水人怒吼,「淡北道路到底何時蓋? ... 為解決台2線交通狀況,新北市政府推動興建淡北道路,目標要在今年動工、2024年完工, ... 於 www.apromkt.me -
#17.淡水區興建淡北道路始末\\ 自由時報 - 樂愛生活手札
內政部今(9)日召開淡北道路審議小組會議,再度審議淡北快速道路土地徵收案。 ... 逸、湯佳玲/綜合報導〕新北市政府一○一年動工興建淡北道路,因環保 ... 於 cclccl-life.blogspot.com -
#18.支持淡北道路聯盟 - Facebook
在我們支持淡北道路的社團中, 歡迎大家有話直言,一起狂電「反淡水快速道路」的魯 ... 但還沒正式動工之前一切都還可能有變數,因為有基隆捷運八年三變的例子在前,偉 ... 於 zh-tw.facebook.com -
#19.台64 車禍
新北24日晚間11時許,2輛bmw轎車行經新北市五股區台64快速道路時,因不明原因發生 ... 銜接台61線之北出南入匝道預計最快6月中發包並於2021年底動工,2024年完工;南出 ... 於 lidc.org.in -
#20.淡水人怒吼:「淡北道路到底何時蓋?」 - 青春-房仲物語
原名為「淡北快速道路」為何轉為「淡北平面道路」?「淡北快速道路」在民國89年由公路總局規劃,但受環保人士抗議,導致工程受阻,之後延宕至民國92 ... 於 steven578578.pixnet.net -
#21.109/8/23資訊/文教@ 許棟雄網站 - 隨意窩
蓋淡北道路新北市新工處到北市辦說明會釋疑新北市新工處在台北市關渡、北投地區 ... 淡北道路在台北市端施工前,會送交通維持計劃書給台北市交通局審查通過後才會動工 ... 於 blog.xuite.net -
#22.【新北市】淡北道路(淡水河北側沿河平面道路工程)
此外,蘇院長也請各新北市議員及議員參選人共同合作並支持新北市政府,讓市府欲推動的相關建設皆能快速通過,以滿足新北市民的期待,而這也是我們應該展現 ... 於 urbanscapetw.blogspot.com -
#23.世界人權宣言一甲子,台灣人權如何與世界接軌?
備受爭議的蘇花高隨時有可能動工,淡北道路破害紅樹林不做環評違法也要蓋,為了省五 ... 然而,不論是在蘇花高、淡北快速道路等事件中,人民的環境權卻仍然未受重視。 於 enews.url.com.tw -
#24.創辦人張建邦推動「北宜高速公路」大事紀 - 蘭陽校園
80年7月23日- 雪山隧道導坑動工,北宜高速公路正式宣佈開工。 ... 是「北宜快速道路」,張部長積極向中央爭取,追加數百億元經費,提升為「北宜高速 ... 於 www.lanyang.tku.edu.tw -
#25.常見問答-淡北道路的路線? - 臺北市政府交通局
淡北道路 的起點,自新北市登輝大道與中正東路交岔路口,往南沿捷運淡水線紅樹林站及竹圍站間南側河岸空間佈設,全長約5.45公里。自中央北路/大度路口進入臺北市境, ... 於 www.dot.gov.taipei -
#26.規劃20年卻爭議不休!一文看懂淡北道路到底在吵什麼? - 城市學
連接台北市與新北市的「淡北道路」,1996年提出興建計畫至今20餘年,即便2020年1月15日通過環評,至今依然吵得喋喋不休,一滴柏油都無法入土。 於 city.gvm.com.tw -
#27.淡江大橋國際競圖結果公佈英國女建築師Zaha Hadid 擔綱造型 ...
交通部公路總局於2015年8月12日公佈淡江大橋國際競圖結果,由中興工程顧問公司與德國共同投標業者Leonhardt Andra und Partner Beratende Ingenieure VBI AG 獲評為 ... 於 forgemind.net -
#28.四月2011 - 淡海報導雜誌
淡北 道路環評有條件通過解除淡海地區交通大夢魘 ... 其次,淡江大橋也已經決定興建,國工局當年在興建新店公里快速道路時,在八里端部份已經預先埋好 ... 於 dannhae-news.blogspot.com -
#29.消失的城鄉紋理與記憶 - 上下游
淡江大橋主橋面的環評審查至今還沒通過,交通部竟已公開招標工程, ... 如果我們興建淡江大橋的目的,主要是為了北海岸居民方便上快速道路接高速 ... 於 www.newsmarket.com.tw -
#30.呂議員子昌個人質詢書面回復事項分辦 - 新北市議會
淡北快速道路 環評未通過,後續如何處. 理?何時可完工? 工務局. 7. 5 呂議員子昌102/11/04 淡江大橋何時動工?何時完工? 交通局. 8. 6 呂議員子昌102/11/04. 於 www.ntp.gov.tw -
#31.淡北道路55億補助過關侯:立刻動工 - Yahoo奇摩新聞
2022年8月6日 — 新北市政府推動多年的「淡北道路」,於2020年通過環評,遭行政院卡關迄今。隨2022九合一大選逼近,行政院長蘇貞昌昨終於宣布核定補助經費55億, ... 於 tw.stock.yahoo.com -
#32.淡北快速道路環評在PTT/mobile01評價與討論
在淡北快速道路動工這個討論中,有超過5篇Ptt貼文,作者gigihh也提到我是希望第二階段有沒有可能蓋平行高架?台鐵現有地面鐵道不動,直接新建高架進入基隆站樓上,傳統 ... 於 delivery.reviewiki.com -
#33.淡北道路擬今年動工拚2024通車侯友宜盼政院儘速核定補助
為解決淡水至北市間易塞車的交通瓶頸,歷經20年多努力終於在去年通過二階環評的淡北道路,新北市預計今年動工,市長侯友宜今(24)日在市政會議期勉市 ... 於 newtalk.tw -
#34.西濱道路
淡江3標淡水工區河中段鳥瞰. 淡江二標淡水車行箱涵. 1. 台61線(西濱快速道路):北起新北市八里區,南至臺南市七股區,通車長度252.0公里,以北門交流道 ... 於 pho-rotkreuz.ch -
#35.2008-12-12 - A-mô͘ Tāu-hoe
台北縣政府強力主導開發的淡北快速道路,原本預計在年底前發包動工,在當地 ... 預算,讓淡北道路無法在年底前發包動工,淡水的蓋路危機暫時解除。 於 amouminet.blogspot.com -
#36.蘇貞昌允核定淡北道路竹圍交通瓶頸紓解有望| 生活 - 中央社
從提出計畫今已26年,新北市府今年1月已將修正計畫送交通部轉呈行政院審查,盼盡快核定後動工興建。 淡北道路全名為「淡水河北側沿河平面道路」,位於新 ... 於 www.cna.com.tw -
#37.高速公路局中區工程處 - Amini
台61線西濱西部濱海公路北區臨時工程處全球資訊網. 淡江 ... 信阳市交通运输局局长朱时峰一行到大别山臺北市機慢車專用道一覽表(PDF下載) 快速道路、高架橋出入口資訊. 於 amini.com.pl -
#38.淡水輕軌何時完工
今年以來,隨著淡海輕軌藍海線通車,以及淡江大橋進度超前、淡北快速道路即將動工等利多消息相繼傳出,持續吸引看好淡水前景的自用與置產族群進場,盤整數年的房價也在 ... 於 hobbylavoricreativi.it -
#39.淡北道路路線圖
前往中央內容區塊淡北快速道路北起登輝大道與中正東路交會點附近, 南迄大 ... 年的淡北道路今天通過環評,新北市長侯友宜承諾,最快年底動工、4年內 ... 於 lacivettanelcamino.it -
#40.未來3年房市潛力股?專家點名這8區- 工商時報
在政府積極出手打房下,何時才是買房好時機? ... 淡海新市鎮則隨著輕軌、淡江大橋、淡北道路等各項交通建設,有助於改善令人詬病的交通問題,加上 ... 於 ctee.com.tw -
#41.新加坡南洋理工大學當代藝術中心將於2021年結束展覽與駐村 ...
... 錄像系列《黑與白》)、張紋瑄(發展講述表演《魚尾獅是何時絕種的?》 ... 即是爭議多時的淡北快速道路工程即將於明年底動工,同在都市與藝術發展 ... 於 artouch.com -
#42.【區域房市】淡水不再悲情?!淡海新市鎮2024年有望撕下 ...
工程由「工信工程股份有限公司」得標,於2019年2月23日動工;預計2024年9 ... 淡北道路的規劃設計,為淡水河北側沿河快速道路,銜接淡江大橋,北起台 ... 於 www.leju.com.tw -
#43.引言 - 交通部公路總局
蘇花改工程100 年1 月29 日於花蓮和平工務段動工,「公路總局蘇花公. 路改善工程處」同年3月4日正式揭牌 ... 海相連的快速公路網,也為偏鄉地區帶來便利與繁榮的經濟。 於 www.thb.gov.tw -
#44.淡北道路等了24年!侯友宜喊全力衝刺:年底動工112年完工
爭議24年淡北道路案,今(15日)在環保署環評大會通過。親自出席坐鎮的新北市長侯友宜會後被問心情?他說很感謝所有淡水居民和市府團隊長期溝通協調,這是 ... 於 www.bg3.co -
#45.淡北道路拖到選前政院才核定?他批蘇貞昌:為了新北選舉做球 ...
新北市議員陳偉杰(左)表示,民進黨政府刻意拖延興建淡北道路,是為了 ... 在民進黨的政治操作下,即使淡北道路已核定,難保何時才會動工;一旦年底 ... 於 www.storm.mg -
#46.台灣公路建設紀要 - 中華顧問工程司
包含全台國道高速公路及省道等等,連現在還處在工程招標階段的淡江 ... 道路建設專案、北二高聯. 絡道路建設計畫、二高後續聯絡道路建設計畫、西濱暨東西向快速公路. 於 www.ceci.org.tw -
#47.[新聞] 台64增南向匝道工程年底前動工- 看板Road
公路總局表示,台64線與台61線目前無銜接,用路人通行2快速道路需先行經 ... 西部濱海公路北區臨時工程處副處長林廷彥表示,台64線增設南向匝道最快6 ... 於 www.ptt.cc -
#48.環評通過2年淡北道路仍沒影| 大台北 - 聯合報
新北市長侯友宜請中央盡速核定;立委洪孟楷則說,現在只差中央40億元補助經費。行政院發言人羅秉成表示,淡北目前仍在公路總局審查,尚未送到交通部,外界 ... 於 udn.com -
#49.淡北道路爭取中央核定侯友宜:盼今年動工、2024年完工
為解決省道台二線長期壅塞問題,新北市府力推淡水河北側平面道路工程(簡稱淡北道路),歷經環評與環境衝擊等爭議,新北市長侯友宜今日(24日)於市政 ... 於 www.appledaily.com.tw -
#50.淡北道路 - 我們的島- 公共電視
由於超過三年沒有動工,重送環境差異分析審查,今年3月,環差審查有條件 ... 與2000年被駁回的「淡水河北側沿河快速道路」對環境的影響雷同,還是要環評,對淡北道路的 ... 於 ourisland.pts.org.tw -
#51.淡北道路加建關渡新橋 - 人間福報
針對關渡新橋完工後銜接台64線,新北市府還需施作隧道、橋樑才可串起路廊,侯友宜表示,淡江大橋已經走到一半,淡北道路趕快動工完成,至於後續的銜接台64 ... 於 www.merit-times.com -
#52.社會因素對環評制度的影響 - 中技社
(6)本環境影響說明書(以下簡稱環說書)定稿經該署備查後始得動工。 ... 基地位於國家級「淡水河紅樹林濕地」及海岸地區,所闢建之淡北快速道路又屬於省道. 於 www.ctci.org.tw -
#53.芝投公路路線圖 :: 測速照相出沒點
... 淡北道路路線,芝投公路公路總局,三芝芝投公路,芝投公路蘆洲,內竿蓁林,快速道路圖示 ... 該公路主要規劃為淡水與北投區間的快速通道,並具有服務淡海新市鎮聯外交通 ... 於 speed.iwiki.tw -
#54.淡水跨海大橋
淡江大橋是跨越臺灣第三大河川淡水河河口正在興建的斜張橋,位於新北市淡水區與八里區交界,為西部濱海快速公路最北段,並同時承載公車、機車、 ... 於 218795619.centrobenessereintegra.it -
#55.淡北道路興建經費漲修正計畫月底提送中央- 生活 - 自由時報
新北市政府推動淡水河北側沿河平面道路(淡北道路)興建, ... 北道路要增設匝道連接關渡大橋,「這是未來式」,希望中央政府務實一點按原計畫動工。 於 news.ltn.com.tw -
#56.「動工」相關新聞 - CTWANT
實際上,隨著中國經濟的增速,中國對天然氣的需求量相應地快速增加,但中國的 ... 不僅讓基隆「輕軌變捷運」、還增加十多年無法解決的汐東線,淡江大橋、淡北道路、關 ... 於 www.ctwant.com -
#57.新北市房屋第391頁。買屋、購屋、買房子、找房屋、實價登錄
由於土地坪數大牽涉許多法規,動工至少還需要二至三年。 ... 目前淡水推出的多項大型交通建設中,以輕軌捷運、淡江大橋和淡北快速道路最受注目。 於 buy.yungching.com.tw -
#58.2008年世界人權宣言一甲子台灣人權如何與世界接軌?
備受爭議的蘇花高隨時有可能動工,淡北道路破害紅樹林不做環評違法也要 ... 然而,不論是在蘇花高、淡北快速道路等事件中,人民的環境權卻仍然未受 ... 於 www.tahr.org.tw -
#59.淡海新市鎮- 房事討論區( II ) (第849頁) - Mobile01
基於科學事實,他擔心的問題並不會發生,所以他的提告,是造成淡北道路卡住的主因,之後柯文哲當選,淡北路是朱立倫的政績,就更不可能過了。 於 www.mobile01.com -
#60.蘇揆宣布全力支持淡北道路及相關交通建設促進淡水聯 ... - 行政院
蘇院長指出,淡北道路若完工後,可作為台2線竹圍路段的替代道路,分散壅塞 ... 引入臺北市北投地區,也引發當地民眾反對,故使該工程遲遲無法動工。 於 www.ey.gov.tw