和運租車還車時間的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列特價商品、必買資訊和推薦清單

和運租車還車時間的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦김하영寫的 什麼都能外送!比臥底報導更真實的故事,資深社會記者轉行做外送、代駕、揀貨員,揭露惡性競爭內幕、拆穿高收入假象 和RobertA.Charbonneau,吳宜錚,ShirleyWu的 用子彈筆記學英文字首字根字尾+多益單字【網路獨家套書】(2書+QR Code/「Youtor App」內含VRP虛擬點讀筆)都 可以從中找到所需的評價。

另外網站【和運租車】汽車-Yaris 1.5 5人座《60小時》 - 機票、訂房也說明:建議行李:1大行李+2小行李 【租車須提供資訊】 1.駕駛人姓名(須為參團旅客) 2.駕駛人行動電話 3.緊急連絡人姓名(非參團旅客) 4.緊急連絡人行動電話 5.取還車時間

這兩本書分別來自三民 和字覺文化所出版 。

國立臺灣師範大學 高階經理人企業管理碩士在職專班(EMBA) 賴慧文所指導 劉桓毅的 新零售之盈餘操縱-以L企業為例 (2021),提出和運租車還車時間關鍵因素是什麼,來自於新零售、審計程序、盈餘操縱、重大錯報、瑞幸咖啡。

而第二篇論文中央警察大學 交通管理研究所 周文生所指導 萬甄芳的 私家車導入租賃共享汽車服務之研究 (2021),提出因為有 共享汽車、私家車、小客車租賃業的重點而找出了 和運租車還車時間的解答。

最後網站【 iRent 路邊租還】Prius C 租車流程教學|24小時自助租車則補充:2014年6月和運租車推出iRent自助租車服務,提供二十四小時同站租還的自助租車,使用者只需要、汽車駕照、信用卡與一隻智慧型手機,申請審核完成後,隨時都 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了和運租車還車時間,大家也想知道這些:

什麼都能外送!比臥底報導更真實的故事,資深社會記者轉行做外送、代駕、揀貨員,揭露惡性競爭內幕、拆穿高收入假象

為了解決和運租車還車時間的問題,作者김하영 這樣論述:

平臺經濟迎接盛世,平臺勞工只能厭世? 資深社會記者變身平臺勞工,上線跑透透觀察,下線思索時代解答 為了追求「更人道的平臺經濟」,寫下這本「我們這個時代的新勞動故事」     ★強勢入選2022年韓國「青少年人文學閱讀全國大會」官方指定選書   ★上市兩個月火速再版!賣破五刷,持續長銷,在韓國各地發揮影響力     在智慧型手機的這一端,消費者打開APP,一鍵送出需求,享受科技帶來的便利;另一端,勞動者接到訂單,為了夢想與生計開始奮力一搏......將這些人牽連起來的,正是「平臺企業」。     【平臺企業翻轉了現代生活】   我們所熟知的臉書(Facebook)、亞馬遜(Amazon)、網

飛(Netflix)、優步(Uber)、Airbnb等公司都是平臺企業。有別於傳統商業模式單純的線性運作(生產者直接提供產品或服務給消費者),平臺企業則是提供一個中央系統,讓包括生產者與消費者在內的各種人在系統內互動,藉此獲利。     平臺經濟翻轉了現代生活,為我們帶來便利,讓許多人有賺錢的新機會。但平臺經濟也有黑暗面──當個人或公司過度仰賴平臺,而平臺企業的實力足以壟斷市場時,便能單方面改寫遊戲規則,產生消費者權益受損、勞動剝削等問題。尤其,平臺的運作與升級是由人工智慧(AI)等高科技來支持的,因此也衍生出照顧平臺勞動的法律與社福制度,有可能跟不上科技變遷的隱憂。      【作者為何辭去

記者一職,轉行投入平臺勞動?】   一切要從「TADA」風波說起。     就像Uber進駐世界各地,當地傳統計程車業者會有反彈一樣,2018年10月韓國出現一款叫車APP「TADA」,也引起抗議聲浪,還有司機為此而自焚。後來TADA「以租車服務之名,行計程車載客之實」的商業模式被認定違法而在2020年4月終止運作,但其母公司仍繼續開發新產品與服務,投入代理駕駛等新市場。     在這過程中,本書作者、資深社會記者金夏永感到相當「鬱悶」。他認為,「社會對這個問題的解決方式無法讓人滿足,並未提出對時代變化大趨勢的討論和方向,只是迫於壓力而進行眼前的利益調整」。     無獨有偶,在TADA退場的

同一年,作者還看到了一則「美食外送員上億年薪(約新臺幣兩百多萬元)」的報導,讓他相當好奇:「真的可以賺這麼多嗎?」     這兩個「平臺經濟」下的勞動事件,讓他想要進一步探查實情。但擁有近二十年記者資歷的他,沒有選擇去訪問司機、外送員,也沒有「臥底報導」,而是毅然決然地辭去記者一職,直接投入平臺勞動現場成為「當事人」,因為這樣才能「看到不一樣的東西」。     【在三大平臺勞動現場進行「田野調查」】   作者開始投身平臺勞動的時間是2020年初,剛好是新冠肺炎疫情即將延燒之際。在接下來的兩百多天,作者用幽默又溫暖的筆觸,記錄了他初任外送員、物流中心揀貨員與代理駕駛時的點點滴滴,包括各種業界行規

、工作「撇步」、路上觀察學、疫情對市場的影響、平臺企業搶生意的奇招與話術、同業三言兩語間透漏的人生故事,還有人工智慧與傳統人力之間的「角力」,以及由此而來、浮上檯面的平臺勞動權益議題。具體來說,作者有這些發現:     1.在韓國最大的美食外送平臺「外送民族」擔任外送員   因為疫情的關係,外送需求大增。為了搶單,作者體會到這一行的重要技能之一是「不能思考」,因為一旦對著手機上的接單螢幕想太多,生意就被其他同業搶走。搶你生計的,竟然還有機器人。為了搶快,等電梯有什麼技巧?馬路上最致命的威脅是什麼?外送平臺業者之間想提升市占率想瘋了,出動哪些奇招募集外送員?讓人非常猶豫要不要跳槽......  

  2.在電商龍頭酷澎(Coupang)的物流中心擔任日薪制揀貨員   揀貨員的工作就是在接到訂單後,找到正確的商品裝進推車裡,送到包裝臺。作者對一切都感到很新鮮,第一次知道有一種女寶寶紙尿布不是女寶寶用的。揀貨的技巧可多了,要怎麼利用俄羅斯方塊技在推車裡堆疊物品,減少奔波次數?前輩為什麼捨棄便利商店打工,來到物流中心?     作者也想起亞馬遜的貝佐斯花最多錢在成立機器人公司上,欲打造完全自動化的物流中心。他看過一個電視廣告,一家人去參觀礦泉水工廠,媽媽對孩子說:「哇!這麼大的工廠裡居然一個人都沒有呢!」讓人不寒而慄。科技最終會把人類趕出物流中心嗎?電商越來越壯大,以後還會有社區小店嗎?

    3.利用市占率最高的通訊軟體Kakao成為代理駕駛   做過外送員、揀貨員,疫情趨緩後,作者接著挑戰了代理駕駛。開手機導航,但手機要放哪?據說高手都會把手機放在杯架裡,但有更好的做法。什麼是爛單?費用低,而且跑一趟跑到一個很難脫身的地方就是爛單,怎麼避免?代駕也是一個情感勞動吃重的工作,客人想跟你聊家庭、政治、抱怨社會,你該怎麼辦?     Kakao 招募司機的廣告寫著:「透過人工智慧系統,任何人都能做到。」人類好像變成幫助AI累積數據的工具,變成AI的四肢了......     【今日韓國,明日臺灣?】   除了科技、個體、社會之間的關係,作者最關注的還是平臺勞動權益議題。作者認為

,平臺勞動這類「不特定僱用」危機的突破口在於「基本收入」和「終身教育」,因此必須重新檢視國家的作用。     國家也必須吸收一部分工會的功能,因為平臺勞動者不會在同一空間一起工作,沒有溝通的機會,也很難串連起來,而且以「論件計酬」來看,彼此與其說是「同事」,不如說是「競爭者」,再說應該很少有人會把外送或代駕視為自己的終身職業,因此平臺勞動者組成工會進行團體行動的可能性非常低,政府應該為他們的利益代言,發揮更積極的功能。     今日韓國面臨的難題,是否會是明日臺灣的處境?本書提供了一個思索的起點。   本書特色     1.作者捨棄傳統採訪形式,直接投身平臺勞動第一線,以資深社會記者的銳利視角

進行田野調查,挖掘潛藏在平臺企業遊戲規則背後的新勞動權益議題。臺灣同樣處於全球性的平臺經濟之中,韓國的經驗有值得借鑑之處。     2.收錄多張作者親繪的插畫,讓人會心一笑、如臨現場。   各界同聲推薦     Fion(作家、在韓YouTuber)   JoJo(Podcast《啾團》主持人)   公民不下課(人氣知識平臺)   孔德廉(報導者記者)   何撒娜(東吳大學社會學系助理教授)   邱羽凡(陽明交通大學科技法律學院副教授)   阿潑(轉角國際專欄作者)   洪敬舒(台灣勞工陣線研究部主任)   楊虔豪(駐韓獨立記者)   楊貴智(法律白話文運動站長兼內容長)   蔡淇華(作家)

  鄭凱文(日日春放送局[韓國獨立音樂評介粉絲專頁]版主)   鄭麗君(青平台基金會董事長)   顧玉玲(臺北藝術大學助理教授)   依姓氏筆畫排列     「作者以第一線揀貨、外送、代駕的勞動為軸,探究平臺經濟的發展,敏銳又即時地回應當下的社會議題,全書橫向參照國際,縱及在地歷史,聚焦人力資本兩極化,提出國家取代企業、回歸社福公共化的政策思索,值得臺灣借鑑。」──顧玉玲(臺北藝術大學助理教授)     「作者帶領讀者實際走進『平臺勞動時代』現場,再由這些經驗描繪出『斜槓人生』、『內捲躺平』這些共存於整個亞洲的現象。本書除了記錄疫情時代下不斷加劇的不平等外,也從改變政府體制與推行基本收入等方向

提出另類解方。」──孔德廉(報導者記者)     「我們享受到的各項快速與便利,來自許多人付出可見與不可見代價。看似時代前沿的平臺勞動與AI經濟,其實鑲嵌發展於過往的歷史與社會脈絡之中。本書不僅探究韓國外送行業的結構性議題,更是關於勞動價值的深度再思考。」──何撒娜(東吳大學社會學系助理教授)     「自由,是所有勞動者共同的期待與夢想,然而本書作者親自投入韓國外送勞動市場,揭露『人類逐漸成為AI的四肢』的真相,打破平臺經濟下,勞動者手持手機隨時上、下線的自由假象,描繪平臺操控『外送民族』的人心與人力的各種策略,實值得臺灣的外送經濟作為參照。」──邱羽凡(陽明交通大學科技法律學院副教授)  

  「當終身僱用制像北極冰川般地消失,外送、宅配、代駕、Uber滿街跑的平臺卻帶來更多操勞又不穩定的工作。此刻是該順應?抵制?還是改變它?無論答案為何,這本深層解剖韓國平臺就業生態的好書,都是我們面對及思索衝擊的最佳出發點。」──洪敬舒(台灣勞工陣線研究部主任)      「作者親自進入這些以正面詞彙包裝的領域中,近身仔細觀察『人』在其中是什麼狀況。除了揪出高收入的假象,還適時地搭配時代背景,點出現代人會對這種不穩定的勞動方式感到有魅力的原因,為讀者導覽外送世界的真實面貌。」──吳燦浩(韓國社會學者、作家)     「本書是萌生在我們這個時代的勞動現實報告,彰顯了特殊勞動者受到的特殊差別待遇

。希望勞動者能夠生活在受到尊重、健康和幸福的社會。在此向訂購外送的人、以外送工作維生的人,以及把外送當作兼職的人推薦本書。」──鄭惠允(韓國CBS電臺製作人、作家)

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勘誤:
08:11 : 吃到飽退場的只有「綁約優惠」,實際上還是會持續有 NT$1,199 另購性能方案的選擇!
不過也不是一定吃得飽,因為有一條但書:
(1)每月總里程超過 1,600 公里達連續 2 個月;且
(2)用於包括:快遞、物流、租賃 (長租 / 短租)、客運載客、旅館 / 民宿、餐飲外送等服務時,
Gogoro Network 得將使用者移出「騎到飽方案」,使用者不得拒絕,...

看來 Gogoro 就是要懲罰吳柏毅和熊貓運匠呢

現在路上看到別人騎 Gogoro 都像吃飯喝水一樣,身為科技媒體也需要來一輛,就選了甚少人騎的 S3 ABS 款。這個貼背性能和壓車靈活可是歷代之最,ABS 煞車手感也是 SBS 比不上的。
如果單純環保愛地球那大可不必,因為換算下來花費比油車高貴得多,組裝外觀用料也是明顯落差,月租費則是真的要計算給你看,影片裡面都有就給大家參考。

話說回來 Viva Mix Superfast 款最近很香,馬力大又有彩色儀表板;稍微看了一下規格,彩色儀表板、皮帶傳動是最香的地方,爬坡扭力和馬力稍微弱一點,價格則是差不多。 對我這種飆到極限的科技飆仔來說還是 Pass 了。

講回來行車記錄器,主要就是感光元件、解析度幀率、儲存格式在做選購依據啦。最近吵得厲害的安全帽固定突出 5mm 以內是有點爭議,好在機車法官就是內裝接電式。

過來人告訴你,行車紀錄器真的很重要,我們 Vivi 去年租車去音樂祭直接被撞後不理,一萬塊就這樣飛了 可憐哪 ¯\_(ツ)_/¯

同是被三寶荼毒的苦命人,幫你們爭取到了獨家優惠,現在輸入科技狗折扣碼『3CDOG64G』就送 64G 記憶卡!原本加購可是要花 NT$400 滴,不用謝了 🤗
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全文評測
https://3cdogs.com/2021/07/06/motoj/
#科技狗 #Gogoro #S3ABS #GogoroS3ABS
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::: 章節列表 :::
➥ 車體解析
00:00 哪裡環保?
00:31 外觀設計
01:31 動力煞車
02:39 型號分析

➥ 行車記錄器
03:19 選購要點
04:49 moto J Q-7
05:38 選手比較
06:00 無線傳檔

➥ 資費計算
07:05 資費計算

➥ 最後總結
08:33 心得總結


::: Gogoro S3 ABS 規格 :::
尺寸規格:1,890 x 740 x 1,110mm
軸距座高:1,316mm / 770mm
重量規格:102kg (無電池) / 119kg (含電池)
置物空間:26.5L
儀表板:​​正顯背光單色液晶
最大功率:7.6kW @ 3,000rpm
最大馬力:10.18hp @ 3,000rpm
最大扭力: 26 / 213Nm @ 0 - 2,500rpm
爬坡能力: 30% ( 17° ) : 40km/h
20% ( 11°) : 50km/h
10% ( 6° ) : 70km/h
傾斜角度:左:41° / 右:45°
單次續航: 約 170km ( 定速 30km/h )
動力系統:G2 鋁合金水冷永磁同步馬達
速度模式:電子油門 / 電子倒車鍵 / 油封鍊條
加速模式:智慧模式 / 標準模式 / 競速模式
煞車系統:油壓碟煞 / ABS 防鎖死煞車系統
碟盤規格:前 220mm 打孔碟 / 後 190mm 打孔碟
卡鉗型式:前 雙活塞 / 後 單活塞
輪胎規格:前 100 / 90 - 12 ( 59M ) / 後 110 / 70 -12 ( 53M )
前後輪胎:Maxxis MA-EV 高抓地力雙能胎
燈光系統:Class - C LED 頭燈 / LED 方向燈、尾燈組

::: 機車法官 moto J Q-7 規格 :::
處理晶片:晨星 SSC8339D
鏡頭構成:6G 全玻璃鏡片 f/1.8
解析幀率:1080P30fps
鏡頭畫素:200 萬畫素
錄影視角:DFOV 135°
錄影格式:2 分鐘循環錄影、TS 格式
記憶卡支援:最高 128GB microSD C10 / U1 / U3
供電方式:12V 轉 5V = 1.5A
防水係數:IP67
感測元件:三軸感應器
防水麥克風:Yes
無線傳輸:Wi-Fi
時間註記:App 校正 日期時間
拍照功能:App 控制
重量規格:50g
原廠保固:一年
建議售價:NT$5,500


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新零售之盈餘操縱-以L企業為例

為了解決和運租車還車時間的問題,作者劉桓毅 這樣論述:

近年來新零售市場的崛起引發了一波審計制度的省思。新零售市場的商業模式間接改變了部分遊戲規則,而從財報的舞弊案例,到美國證券交易委員會的新金融監管法案的修正,都強調注重新零售市場的財報議題。本研究將以四個面向分析新零售之盈餘操縱與衡量財務操縱之質性因素:(1)以『瑞幸』為案例,結合渾水研究機構(Muddy Waters Research)查核抓弊方式,揭露新零售企業在財報上可能有之盈餘操縱行為;(2)透過傳統M-Score 及修正後之M-Score 計量模型來檢測新零售企業操縱收益之程度;(3)從『瑞幸』案例延伸探討投資人在投資時所面臨的相關商業風險議題,以及(4)透過事前分析商業模式來分析一

家新零售公司正常獲利/成長之可能性。本研究將有助於對新零售企業之盈餘操縱與其他衡量財務操縱之因素有所了解。關鍵詞:新零售、審計程序、盈餘操縱、重大錯報、瑞幸。

用子彈筆記學英文字首字根字尾+多益單字【網路獨家套書】(2書+QR Code/「Youtor App」內含VRP虛擬點讀筆)

為了解決和運租車還車時間的問題,作者RobertA.Charbonneau,吳宜錚,ShirleyWu 這樣論述:

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原理,就像在腦中輸入一組組單字密碼,再難的單字也能牢牢記住。   ★ 準! 準確看懂題目   用「字首、字根、字尾」提升單字辨識力,快速看懂英文考題中的關鍵字,多益TOEIC、托福TOEFL、雅思IELTS、全民英檢GEPT等各大考試皆適用。   ▍66天持續學習,完全打造「多益腦」!   ★ 快! 核心名詞重點速記   獨創單字圓餅圖,依主題呈現常考核心名詞及相關形容詞,一目瞭然,將重點單字輸入腦海。   ★ 狠! 狠狠記住相關字彙   按照DAY1-DAY66學習進度,每天固定學習45個字彙。詳讀例句,掌握單字應用方式。   ★ 準! 準確掌握三種口音   免費下載MP3,收錄加拿大、美

國、英國三種口音。熟悉各種不同的發音,強化訓練聽力技巧。   【如何使用《用子彈筆記學英文字首字根字尾》】   |前置準備| 下定決心一次到位   STEP 1準備一本空白筆記本。   STEP 2設定固定的學習時間。   STEP 3自訂個人化筆記符號。   把不熟的單字紀錄在筆記本上,定時翻閱、加強記憶。   |開始學習|  持之以恆規律學習   1.    看圖掌握151組字首:包括「顯示時間、空間及方向的字首」、「表示數字的字首」、「帶有否定意思的字首」、「有相反意思的字首」、「改變詞性的字首」,以及「其他重要的字首」。   2.    聯想記憶115組字尾:分別介紹「動詞字尾」、

「表示人的名詞字尾」、「表示物的名詞字尾」、「表示狀態、性質、抽象名詞的字尾」、「表示行動的名詞字尾」、「表示能力、傾向、喜惡的形容詞字尾」、「表示形狀、性質、方向的形容詞字尾」,以及「其他形容詞字尾」。   3.    看心智圖學99組字根:依照字母順序詳列常見的英文字根組合,以心智圖的方式呈現,圖中的「大圓、中圓、小圓」,分別代表單字使用頻率的「高、中、低」。   4.    單字音檔逐字編號:使用「VRP虛擬點讀筆」APP選取需要聆聽的單字。音檔內容為全書英文字彙(含中譯)及英文例句,由專業美籍女老師朗讀。   5.    超實用生活例句:例句符合生活及旅遊常用情境,有效提升英語會話力。

  掌握構字原理,擴充腦中字庫   只要學會20個字首及14個字根,就能瞭解10萬個以上的單字,還能準確預測新的字彙。   準確猜測字義,輕鬆辨識詞性   記住常用的「名詞」、「動詞」、「形容詞」字尾,即可輕鬆辨識英文句子中陌生單字的詞性。   [VRP虛擬點讀筆使用方式]   為幫助讀者用更便利的方式收聽書中音檔,特別取得「Youtor有它外語」授權使用「VRP虛擬點讀筆」專利設計。只要下載專屬App,即可隨時利用手機掃描書中的QR Code,馬上聽取本書的字彙英文發音、中文解釋,以及英文例句。不用花錢購買「點讀筆」,也能享有和「點讀筆」一樣的功能。   「VRP虛擬點讀筆」下載步

驟:   1.    用手機掃描右側的QR Code連結,或於App商城及Google Play搜尋「Youtor App」(內含VRP虛擬點讀筆)下載即可。僅限iPhone和Android二種系統手機(Android 6.0、iOS 9以上版本適用)。   2.    進入「Youtor」應用程式,點選「加入會員」,完成註冊即可登入。   3.    登入完成後,可至App搜尋需要的音檔或直接掃描內頁QR Code,將音檔一次從雲端下載至手機使用。(請盡量在優良網速環境下下載;下載過程中請勿跳出下載畫面,避免音檔下載不完全。)   4.    只要下載一次音檔,即可無限期開啟「Youtor

App」(內含VRP虛擬點讀筆),立即掃描書籍內頁QR Code讀取音檔,無需上網即可播放。   「VRP虛擬點讀筆」功能介紹:   1.    「VRP虛擬點讀筆」可隨時調整播放速度(0.8-1.2倍速),加強聽力練習。   2.    「VRP虛擬點讀筆」具定時播放、背景播放、循環播放功能,也可自動換頁或手動點選頁面,聆聽該頁音檔。   3.    若擔心音檔檔案過大,可隨時刪除檔案並於需要時重新下載。   本書未提供光碟燒錄服務。若因手機系統版本不相容導致無法安裝,或無法正常使用,請與本公司聯繫,謝謝!   【如何使用《用子彈筆記學多益TOEIC 4,000必考單字》】   |方法

篇|  66天建立學習新習慣   1.    準備一本空白筆記本。   2.    在筆記本第一頁寫下你的TOEIC目標分數。   3.    設定一段固定學習時間。   4.    下載單字朗讀MP3。   5.    安排66天學習日期。   6.    落實學習計畫,取得目標分數。   7.    自訂個人筆記符號。   |說明篇|  66天打造多益腦   牢記核心字彙,輕鬆拿下600分。   1.    66天打造多益腦:將多益常考主題分為66天,一天一主題。   2.    分類單字圓餅圖:清楚呈現各主題核心名詞及相關形容詞。   3.    掃描聆聽發音:掃描下載本單元單字朗讀M

P3。   4.    看圖輔助學習:部分單字搭配插圖,強化學習印象。   5.    核心名詞例句:熟讀例句,掌握單字用法。   6.    邊讀邊做記號:運用個人符號,紀錄已學會的單字及不熟的單字。      掌握延伸字彙,進階挑戰990分。   1.    45個延伸單字:每日依進度學習各單元延伸單字及例句。   2.    聽力閱讀字彙:灰色圈圈符號,表示常出現於聽力及閱讀測驗的單字。   3.    閱讀常考字彙:套色圈圈符號,表示常出現於閱讀測驗的單字。   4.    美英兩種口音:依序標示英式、美式單字音標。   5.    多益擬真例句:按TOEIC出題方式編寫最貼近多益考題

的例句。   6.    做記號寫筆記:將不熟的單字紀錄在筆記本上。

私家車導入租賃共享汽車服務之研究

為了解決和運租車還車時間的問題,作者萬甄芳 這樣論述:

隨著運輸多元化,加上節能減碳的趨勢,共享汽車逐漸遍及全球各城市,由於更多私家車參與租賃共享汽車服務,已是全球主要國家的潮流,不過根據現行法規,還未能實施,因此本研究私家車導入租賃共享汽車服務要真正付諸實行,建議從車主、消費者、租賃業者及政府等四個構面切入。 本研究運用修正式德菲法,針對二十位相關學者專家,發放問卷,針對上述四個構面,擬定三十四個問卷題項,分析歸納各種正負面影響因素,直到達到共識。本研究擬定的策略,私家車車主構面包括給予私家車車主合理利潤、制定差別租金費率及保全私家車措施;消費者構面包含私家車租賃價格設計更為彈性、拓展私家車停車場域及私家車資訊即時揭露;業者構面包

括引進私家車同時兼顧租賃業者收益、建立標準化作業及導入動態公式或演算法;政府構面則包括研擬適當規範、提供獎勵措施以及相關法規修正與研擬。最後,提出私家車參與租賃共享汽車服務相關法規修法方向。