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什麼都能外送!比臥底報導更真實的故事，資深社會記者轉行做外送、代駕、揀貨員，揭露惡性競爭內幕、拆穿高收入假象

為了解決租車優惠2020的問題，作者김하영 這樣論述：

平臺經濟迎接盛世，平臺勞工只能厭世？ 資深社會記者變身平臺勞工，上線跑透透觀察，下線思索時代解答 為了追求「更人道的平臺經濟」，寫下這本「我們這個時代的新勞動故事」   　　★強勢入選2022年韓國「青少年人文學閱讀全國大會」官方指定選書 　　★上市兩個月火速再版！賣破五刷，持續長銷，在韓國各地發揮影響力   　　在智慧型手機的這一端，消費者打開APP，一鍵送出需求，享受科技帶來的便利；另一端，勞動者接到訂單，為了夢想與生計開始奮力一搏......將這些人牽連起來的，正是「平臺企業」。   　　【平臺企業翻轉了現代生活】 　　我們所熟知的臉書(Facebook)、亞馬遜(Amazon)、網

飛(Netflix)、優步(Uber)、Airbnb等公司都是平臺企業。有別於傳統商業模式單純的線性運作（生產者直接提供產品或服務給消費者），平臺企業則是提供一個中央系統，讓包括生產者與消費者在內的各種人在系統內互動，藉此獲利。   　　平臺經濟翻轉了現代生活，為我們帶來便利，讓許多人有賺錢的新機會。但平臺經濟也有黑暗面──當個人或公司過度仰賴平臺，而平臺企業的實力足以壟斷市場時，便能單方面改寫遊戲規則，產生消費者權益受損、勞動剝削等問題。尤其，平臺的運作與升級是由人工智慧(AI)等高科技來支持的，因此也衍生出照顧平臺勞動的法律與社福制度，有可能跟不上科技變遷的隱憂。 　　 　　【作者為何辭去

記者一職，轉行投入平臺勞動？】 　　一切要從「TADA」風波說起。   　　就像Uber進駐世界各地，當地傳統計程車業者會有反彈一樣，2018年10月韓國出現一款叫車APP「TADA」，也引起抗議聲浪，還有司機為此而自焚。後來TADA「以租車服務之名，行計程車載客之實」的商業模式被認定違法而在2020年4月終止運作，但其母公司仍繼續開發新產品與服務，投入代理駕駛等新市場。   　　在這過程中，本書作者、資深社會記者金夏永感到相當「鬱悶」。他認為，「社會對這個問題的解決方式無法讓人滿足，並未提出對時代變化大趨勢的討論和方向，只是迫於壓力而進行眼前的利益調整」。   　　無獨有偶，在TADA退場的

同一年，作者還看到了一則「美食外送員上億年薪（約新臺幣兩百多萬元）」的報導，讓他相當好奇：「真的可以賺這麼多嗎？」   　　這兩個「平臺經濟」下的勞動事件，讓他想要進一步探查實情。但擁有近二十年記者資歷的他，沒有選擇去訪問司機、外送員，也沒有「臥底報導」，而是毅然決然地辭去記者一職，直接投入平臺勞動現場成為「當事人」，因為這樣才能「看到不一樣的東西」。   　　【在三大平臺勞動現場進行「田野調查」】 　　作者開始投身平臺勞動的時間是2020年初，剛好是新冠肺炎疫情即將延燒之際。在接下來的兩百多天，作者用幽默又溫暖的筆觸，記錄了他初任外送員、物流中心揀貨員與代理駕駛時的點點滴滴，包括各種業界行規

、工作「撇步」、路上觀察學、疫情對市場的影響、平臺企業搶生意的奇招與話術、同業三言兩語間透漏的人生故事，還有人工智慧與傳統人力之間的「角力」，以及由此而來、浮上檯面的平臺勞動權益議題。具體來說，作者有這些發現：   　　1.在韓國最大的美食外送平臺「外送民族」擔任外送員 　　因為疫情的關係，外送需求大增。為了搶單，作者體會到這一行的重要技能之一是「不能思考」，因為一旦對著手機上的接單螢幕想太多，生意就被其他同業搶走。搶你生計的，竟然還有機器人。為了搶快，等電梯有什麼技巧？馬路上最致命的威脅是什麼？外送平臺業者之間想提升市占率想瘋了，出動哪些奇招募集外送員？讓人非常猶豫要不要跳槽......  

　　2.在電商龍頭酷澎(Coupang)的物流中心擔任日薪制揀貨員 　　揀貨員的工作就是在接到訂單後，找到正確的商品裝進推車裡，送到包裝臺。作者對一切都感到很新鮮，第一次知道有一種女寶寶紙尿布不是女寶寶用的。揀貨的技巧可多了，要怎麼利用俄羅斯方塊技在推車裡堆疊物品，減少奔波次數？前輩為什麼捨棄便利商店打工，來到物流中心？   　　作者也想起亞馬遜的貝佐斯花最多錢在成立機器人公司上，欲打造完全自動化的物流中心。他看過一個電視廣告，一家人去參觀礦泉水工廠，媽媽對孩子說：「哇！這麼大的工廠裡居然一個人都沒有呢！」讓人不寒而慄。科技最終會把人類趕出物流中心嗎？電商越來越壯大，以後還會有社區小店嗎？

  　　3.利用市占率最高的通訊軟體Kakao成為代理駕駛 　　做過外送員、揀貨員，疫情趨緩後，作者接著挑戰了代理駕駛。開手機導航，但手機要放哪？據說高手都會把手機放在杯架裡，但有更好的做法。什麼是爛單？費用低，而且跑一趟跑到一個很難脫身的地方就是爛單，怎麼避免？代駕也是一個情感勞動吃重的工作，客人想跟你聊家庭、政治、抱怨社會，你該怎麼辦？   　　Kakao 招募司機的廣告寫著：「透過人工智慧系統，任何人都能做到。」人類好像變成幫助AI累積數據的工具，變成AI的四肢了......   　　【今日韓國，明日臺灣？】 　　除了科技、個體、社會之間的關係，作者最關注的還是平臺勞動權益議題。作者認為

，平臺勞動這類「不特定僱用」危機的突破口在於「基本收入」和「終身教育」，因此必須重新檢視國家的作用。   　　國家也必須吸收一部分工會的功能，因為平臺勞動者不會在同一空間一起工作，沒有溝通的機會，也很難串連起來，而且以「論件計酬」來看，彼此與其說是「同事」，不如說是「競爭者」，再說應該很少有人會把外送或代駕視為自己的終身職業，因此平臺勞動者組成工會進行團體行動的可能性非常低，政府應該為他們的利益代言，發揮更積極的功能。   　　今日韓國面臨的難題，是否會是明日臺灣的處境？本書提供了一個思索的起點。   本書特色 　 　　1.作者捨棄傳統採訪形式，直接投身平臺勞動第一線，以資深社會記者的銳利視角

進行田野調查，挖掘潛藏在平臺企業遊戲規則背後的新勞動權益議題。臺灣同樣處於全球性的平臺經濟之中，韓國的經驗有值得借鑑之處。   　　2.收錄多張作者親繪的插畫，讓人會心一笑、如臨現場。   各界同聲推薦   　　Fion（作家、在韓YouTuber） 　　JoJo（Podcast《啾團》主持人） 　　公民不下課（人氣知識平臺） 　　孔德廉（報導者記者） 　　何撒娜（東吳大學社會學系助理教授） 　　邱羽凡（陽明交通大學科技法律學院副教授） 　　阿潑（轉角國際專欄作者） 　　洪敬舒（台灣勞工陣線研究部主任） 　　楊虔豪（駐韓獨立記者） 　　楊貴智（法律白話文運動站長兼內容長） 　　蔡淇華（作家）

　　鄭凱文（日日春放送局［韓國獨立音樂評介粉絲專頁］版主） 　　鄭麗君（青平台基金會董事長） 　　顧玉玲（臺北藝術大學助理教授） 　　依姓氏筆畫排列   　　「作者以第一線揀貨、外送、代駕的勞動為軸，探究平臺經濟的發展，敏銳又即時地回應當下的社會議題，全書橫向參照國際，縱及在地歷史，聚焦人力資本兩極化，提出國家取代企業、回歸社福公共化的政策思索，值得臺灣借鑑。」──顧玉玲（臺北藝術大學助理教授）   　　「作者帶領讀者實際走進『平臺勞動時代』現場，再由這些經驗描繪出『斜槓人生』、『內捲躺平』這些共存於整個亞洲的現象。本書除了記錄疫情時代下不斷加劇的不平等外，也從改變政府體制與推行基本收入等方向

提出另類解方。」──孔德廉（報導者記者）   　　「我們享受到的各項快速與便利，來自許多人付出可見與不可見代價。看似時代前沿的平臺勞動與AI經濟，其實鑲嵌發展於過往的歷史與社會脈絡之中。本書不僅探究韓國外送行業的結構性議題，更是關於勞動價值的深度再思考。」──何撒娜（東吳大學社會學系助理教授）   　　「自由，是所有勞動者共同的期待與夢想，然而本書作者親自投入韓國外送勞動市場，揭露『人類逐漸成為AI的四肢』的真相，打破平臺經濟下，勞動者手持手機隨時上、下線的自由假象，描繪平臺操控『外送民族』的人心與人力的各種策略，實值得臺灣的外送經濟作為參照。」──邱羽凡（陽明交通大學科技法律學院副教授）  

　　「當終身僱用制像北極冰川般地消失，外送、宅配、代駕、Uber滿街跑的平臺卻帶來更多操勞又不穩定的工作。此刻是該順應？抵制？還是改變它？無論答案為何，這本深層解剖韓國平臺就業生態的好書，都是我們面對及思索衝擊的最佳出發點。」──洪敬舒（台灣勞工陣線研究部主任） 　　 　　「作者親自進入這些以正面詞彙包裝的領域中，近身仔細觀察『人』在其中是什麼狀況。除了揪出高收入的假象，還適時地搭配時代背景，點出現代人會對這種不穩定的勞動方式感到有魅力的原因，為讀者導覽外送世界的真實面貌。」──吳燦浩（韓國社會學者、作家）   　　「本書是萌生在我們這個時代的勞動現實報告，彰顯了特殊勞動者受到的特殊差別待遇

。希望勞動者能夠生活在受到尊重、健康和幸福的社會。在此向訂購外送的人、以外送工作維生的人，以及把外送當作兼職的人推薦本書。」──鄭惠允（韓國CBS電臺製作人、作家）

租車優惠2020進入發燒排行的影片

新竹縣北埔商圈和芎林農會農民直銷站數位創新轉型之研究

為了解決租車優惠2020的問題，作者詹婉屏 這樣論述：

摘要北埔老街商圈涵蓋深具歷史價值的建築，包括：新竹屯墾發源地金廣福、在1895抗戰絕命詩姜紹祖故居、台灣著名膨風茶的發源地，也是著名電視劇茶金主角姜阿新先生故居、秀巒公園的日治遺跡等都在北埔老街裡。商圈內隨處可得的古蹟、老宅、水井、客家美食、客庄特殊特產。因此，北埔鄉可稱得上是新竹縣客庄的代表場域之一，也是新竹縣最為著名的觀光型商圈，每年到訪人次超過100萬人以上。新冠肺炎的嚴峻衝擊，觀光環境變化面對重大的挑戰，商圈經濟屬於地方創生構面的一環，影響地方經濟發展，能否藉由數位科技的建立來強化主題行銷，鏈結在地青創、小農及小微店家，形成未來發展競爭優勢之一。疫情後商圈面臨的轉型壓力，以及是否可藉

由數位工具之數位轉型的方式，建立長期競爭優勢，是研究目的。芎林鄉農會基於提昇農特產品推廣力度，設立了媲美生鮮超市的農民直銷站，其中以富林店最為特殊。富林店就建置在芎林鄉的交通樞紐上。致力藉此鏈結觀光商圈，而且也希望經由觀光客的短暫休憩、享用咖啡、商品展示等方式，縮短農民與消費者之間距離，提昇消費者對芎林客庄農特產品的認知與消費力。疫情後熱像儀+人臉辨識應用，採用AIoT結合人流系統，後台可統計人客流量統計與分析，人體温度測量保障進出直銷站員工安全同時也保障進出直銷站之消費者安全。WiFi偵測人客流定位與人客流量統計與分析、停留時間、手機廠牌型號等精準行銷依據。研究方法採質性研究之訪談法。APP

AR導客、數位點數優惠經濟提昇商圈黏著度。常見數位行銷工具APP平台、LINE、FB、IG、直播、Google、AR APP、社群媒體、網路紅人行銷、行動支付等都是數位行銷。本研究特選定具客庄旅遊特性的北埔鄉商圈及芎林農會，並依據經濟部商業司的商圈定義，亦即：商圈是多數商戶店家組成，在一定的區域形成的商業集體，包含它擴展外部環境，及其核心地帶。做為研究範圍。後疫情未來具發展競爭優勢，需跨商圈、跨業結盟，客源資源共享與共同行銷、互利互存。關鍵字：商圈、AIoT、人流系統、數位行銷工具、跨業結盟。

午休5分鐘的英語會話+閱讀+文法：利用「零碎時間」，學習更有效率!【網路獨家套書】(3書+2CD+2,000單字電子書+虛擬點讀筆APP)

為了解決租車優惠2020的問題，作者不求人文化編輯群 這樣論述：

你無需再硬擠出時間， 也不用再拿「沒時間當藉口！ 「每天只要5分鐘，就可以學好英文！」   　　「沒時間」是現代人的通病， 　　要工作、要交際、要吃喝拉撒睡， 　　就是沒有時間學英文！   　　時間愈不夠用，就愈要善用「零碎時間」！ 　　吃飯時、通勤時、等人時、睡覺前……， 　　抓住每段零碎時間，讓每個5分鐘的空檔， 　　都成為一堂英文自修課。   　　想要學英文， 　　比起找出50分鐘上英文課， 　　卻有30分鐘在發呆打磕睡， 　　還不如利用「零碎時間」學習，更有效率！   　　沒有不夠用的時間，只有不會善用時間的人！   　　《午休5分鐘的英語會話＋閱讀＋文法》 　　只用5分

鐘，幫你打造英文即戰力！   　　《午休5分鐘的英語會話＋閱讀＋文法》 　　用最零碎的時間，培養價值千萬的英語超能力！   　　◆善用零碎時間的能力，就是你的超能力！ 　　「時間不夠用，哪有空學英文？」現代人的時間常被各項事務切分成零碎片段，想學英文不用花完整的50分鐘，只要善用通勤、吃飯、等人……等零碎時間，每段零碎時間，都是一堂英文課。   　　◆午休5分鐘，引爆全球學習風潮！ 　　每5個日本人、每3個韓國人就有1個人會利用午休時間學習。全球正吹起一波午休學習風潮，每天只要花5分鐘學英文，比一個星期上2小時的英文課更有效。   　　◆ 5分鐘打造英文即戰力 　　用最生活的話題，學最有用的英

文。利用每天午休5分鐘提升英語力。 　　【英語會話】 　　旅遊／生活／職場／當地生活／購物／娛樂／時尚流行……等239個一定會碰到的會話情境。   　　【英文閱讀】 　　公告／廣告／菜單／社群媒體／購物網站／新聞／寫作……等，用最生活的主題，培養最實用的英文閱讀力。   　　【英文文法】 　　從日常生活、購物聊天、交通、旅行……等情境，學會名詞、動詞、形容詞、副詞、時態、語態……等國高中程度的英文文法。   　　◆不花錢，也能學英文！ 　　網路學習資源超豐富，想學好英文不用花大錢，特別介紹多個免費英文學習網站、個英文學習APP，幫你省下上萬元的英文補習費。   　　◆利用「零碎時間」學習最有效

率！ 　　每天5分鐘，英語聽說都能通！ 　　只要5分鐘，英文能力向前衝！ 　　每天5分鐘，英語戰鬥力馬上提升！ 　　只要5分鐘，就能和外國人聊天、看懂英文文章！   　　【使用說明】 　　本套書適用時機── 　　早上配早餐使用︱ 一日之計在於晨，搭配早餐，補充身體與腦袋的能量。 　　消夜泡泡麵使用︱ 書放在泡麵上，邊學習、邊等泡麵熟，一舉兩得。 　　通勤裝文青使用︱ 收起手機，拿出書本，知識力、文青力迅速提升。 　　等人發呆時使用︱ 把握等人的空檔，多看幾句會話，等等聊天就能現學現賣。 　　睡前5分鐘使用︱ 睡前學的內容更容易被大腦吸收，黃金學習時間一定要把握。   　　本套書適用人士── 　

　厭倦學校教科書的學生、想跟著孩子一起學英文的家長、尋找課外補充教材的老師、出了社會沒時間看書但又希望提升英文能力的上班族……等。   　　《午休5分鐘的英語會話：利用「零碎時間」，學習更有效率！》 　　‧6大生活化主題，用英文說出每一天。 　　‧267組情境對話，馬上和老外打成一片。 　　‧2,000個必學字彙，豐富你的生活單字庫。 　　‧實景照片加文化知識，學真正用得到的英文。 　　‧CD片加虛擬點讀筆App，隨處都是你的英文教室。 　　‧免費英文學習資源總整理，想學好英文也不用花大錢。   　　《午休5分鐘的英文閱讀：利用「零碎時間」，學習更有效率！》 　　‧全書分為：生活化的「基礎篇」

＋主題豐富的「進階篇」＋學了就會用「應用篇」，保證最豐富、最實用。 　　‧每篇文章皆提供中英文，搭配閱讀測驗，即時檢測學習成效。 　　‧補充豐富的單字、句型與例句，能夠一次學到多種用法。 　　‧面對無法一次看懂或看完的長篇文章，特別將文章以一個段落為單位，提供中英文與單字解說，既能分段學習，也方便對照。 　　‧下載隨書附贈的虛擬點讀筆App，只要事先下載好音檔，就能隨掃隨聽、離線也能聽。 　　★ 獨家講述閱讀技巧，就算只有5分鐘，就算面對不同情境、不同長度的文章，也能馬上掌握文意關鍵。 　　★ 除了「閱讀」，更補充撰寫文章的寫作技巧，全書文章、單字更請專業美籍老師錄製MP3，同時加強「寫作力」

與「聽說力」。 　　★ 免費附贈2,000單字電子書，符合全民英檢初級程度，就算沒有帶書出門，也能隨時隨地背單字。   　　《午休5分鐘的英文文法：利用「零碎時間」，學習更有效率！》 　　‧按照生活主題分成10個Part，每個Part都有文法主題。 　　‧文法分成基礎篇、進階篇，從詞類用法到時態變化，循序漸進打好基礎！ 　　‧以90％會用到會話、文章為主體，帶出必學的文法規則，馬上學馬上用！ 　　‧補充豐富的單字、句型、小補充，同步提升字彙力與會話力！ 　　‧跳脫落落長的文字解說，以圖片、圖表講解基礎文法，保證一看就會！ 　　‧免費英文學習資源總整理，想學好英文也不用花大錢。 　　‧美籍老師錄

製書中內容，搭配使用虛擬點讀筆App，隨處都是你的英文教室。 　　★ 本書收錄全書英文會話、英文文章、英文句型、中英文單字。 　　★ 本書未附CD，全書音檔皆使用VRP虛擬點讀筆App聽取。 　　★ 本書收錄最基礎實用的英文文法，大約為國中～高中程度，約符合全民英檢初級～中級。   　　［VRP虛擬點讀筆介紹］  　　1.為什麼會有「虛擬點讀筆App」？ 　　（1）以往讀者購買語言學習工具書時，為了要聽隨書附贈的音檔，總是要拿出已經很少在用的CD 播放器或利用電腦，又或是轉存到手機來使用，耗時又不方便。 　　（2）坊間當然也有推出「點讀筆」來改善此種學習上的不方便，但是一支筆加一本書往往就要

二、三千元，且各家點讀筆又不相容，CP值真的很低。 　　（3）後來雖然有了利用QR Code描掃下載檔案至手機來聽取音檔的方式，但手機不僅必須要一直處在上網的狀態，且從掃描到聽取音檔的時間往往要花個五秒以上，很令人氣結。 　　（4）因此，我們為了同時解決讀者以上三種困擾，特別領先全球開發了「虛擬點讀筆」App，並獲得專利，希望這個輔助學習的工具，能讓讀者不僅不用再額外花錢，且使用率和相容性也是史上最高。   　　2.「虛擬點讀筆App」就是這麼方便！ 　　（1）讀者只要透過書中的QR Code連結，就能立即下載「虛擬點讀筆App」。（僅限iPhone和Android二種系統手機） 　　（

2）「虛擬點讀筆App」下載完成後，可至App目錄中搜尋需要的音檔或直接掃描內頁QR Code一次下載至手機使用。 　　（3）當音檔已完成下載後，讀者只要拿出手機並開啟「虛擬點讀筆App」，就能隨時掃描書中頁面的QR Code立即讀取音檔（平均1秒內）且不需要開啟上網功能。 　　（4）「虛擬點讀筆App」就像是點讀筆一樣好用，還可以調整播放速度（0.8-1.2倍速），加強聽力練習。 　　（5）如果讀者擔心音檔下載後太佔手機空間，也可以隨時刪除音檔，下次需要使用時再下載。購買本公司書籍的讀者等於有一個雲端的CD櫃可隨時使用。 　　（6）詳細使用及操作方法請見書中使用說明。  　　（雖然我

們努力做到完美，但也有可能因為手機的系統版本和「虛擬點讀筆App」不相容導致無法安裝，在此必須和讀者說聲抱歉，若無法正常使用，請讀者使用隨書附贈的CD。）

臺灣共享機車接受性與選擇之研究

為了解決租車優惠2020的問題，作者吳坤億 這樣論述：

台灣機車密集度排名世界第一，擁有大量的機車使用族群，且這幾年台灣興起一股共享交通工具的熱潮，故促成本研究的動機，1.電動機車結合共享經濟的模式，目前缺乏嚴謹實證研究。2.對影響共享機車接受度的研究，缺乏理論與實證研究。3.對影響國內三家共享機車業者選擇的考慮因素，缺乏實證研究。本研究探討影響共享機車接受度及業者選擇的因素，影響「接受度」的因素主要有對「共享經濟認知」、使用「共享機車動機」、「共享機車評估」、「個人基本資料」四類。且探討對國內三家共享機車業者的「選擇」，是否受到「共享機車評估」、「個人基本資料」的影響，及探討個人對三家業者的「接受度」是否有差異。在「共享機車選擇」的分析方面，「

聽過的業者」三家業者的排序分別是iRent、WeMo與GoShare。「租過的業者」業者的排名與聽過的業者排名一致，仍為iRent、WeMo與GoShare。「最想租用的業者」的排名與聽過及租用過的業者排名一致，仍為iRent、WeMo與GoShare。本研究共有七個研究假設，整體而言，與「接受度」有關的四個假設皆達顯著水準，與三家共享機車業主「選擇」有關的三個假設幾乎未達顯著水準。這表示認知、動機與個人基本資料對接受度的影響是顯而易見的，故H1~H4檢定結果為接受但國內目前三家共享機車業者已成三足鼎力之勢，三家業者各具利基與優勢，雖然其提供的服務、機車功能及優惠措施各有特色，但差異並不大，故

騎乘者對共享機車評估因素、接受度及個人基本資料的影響差異不大，故H5~H7的檢定結果為少部分接受或拒絕。本研究對共享機車業者提出實務建議，包括：強化影響共享租車的評估因素、要有強力的集團或財源支援。對後續研究建議，包括：只針對實際租用過共享機車的騎乘者加以調查、強化共享業者選擇的差異研究、增加對共享機車經營的比較研究、對其它共享經濟服務接受度進行研究。