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自家網站大賣的鐵則：68個技巧一PO網就熱銷

為了解決pchome訂單處理中的問題，作者竹內謙禮 這樣論述：

日本亞馬遜網路商業類排行榜第一名 　　「為什麼我的網站都沒人來？」 　　「為什麼流量很高，卻沒人下單？」 　　「月營收上不去了，怎麼辦？」 　　別擔心！讓連續2年在樂天市場榮獲「年度風雲店家」的竹內謙禮告訴你， 　　如何用速效獨門心法打造「超強集客力」和「驚人成交率」， 　　讓你自家網站的月營收0→50萬→100萬UP！ 　　在本書中你可以學到： 　　●如何撰寫立即見效的文案術和暢銷的商品說明文，讓人潮快速導入自家網站！ 　　●正確使用紅利點數、特賣會等促銷方式，流量就可輕鬆轉化成銷量。 　　●絕對不會輸給其他公司的網頁內容製作技巧，讓人一點開頁面就想下單！ 　　●運用Facebook、

Line、Instagram等社群成功讓品牌曝光的技巧。 本書特色 　　★一本抵百本的札實內容，多達68個經過驗證的有效方法，是所有網路商店經營者必備的工具書。 　　★分為初級、中級、高級三段經營法，讓任何人都能從本書中受益。 　　★充滿豐富的表格與圖解，讀起來絕不枯燥乏味！ 亞馬遜讀者評論 　　「非常有參考價值的內容，從初心者到專門一步一步進階，可以理解網路商店的營運方式。」---miya 　　「作者是在網路上販賣的達人，雖然我本身不是負責在網路上販賣商品，但因為可以學習到SEO的技巧所以也買了這本書。」---コマ君 　　「比想像中還有份量的一本書，推薦給喜歡學習的人，就算是

現實商店的經營者也可以看。」---福田智雪 　　「雖然書中是寫不靠著樂天跟amazon也可以大賣的方法，但在亞馬遜大賣了呢呵呵」---あっきん 名人推薦 　　李建勳  數位時代 專欄作家 　　邱煜庭  網路行銷達人 　　張右承 愛上新鮮執行長 　　陳家翔  早餐吃麥片 行銷經理 　　許景泰  SmartM世紀智庫創辦人 　　鄭緯筌  臺灣電子商務創業聯誼會 理事長暨共同創辦人 　　顏毓賢  泰國批貨電商顧問 　　(依姓名筆劃排列)   作者簡介 竹內謙禮 　　1970年生。e-iroha有限公司執行長。大學畢業後從事過出版社與觀光景點的企畫宣傳，2004年以經營顧問獨立。除了日

本樂天年度商店獎項外，還獲得諸多電子商務獎項。作者精通網路商店諮詢，從個人經營的網路商店，到大企業的網路銷售事業，提供的經營方法多種多樣。現在以低價會員制的顧問諮詢「竹內銷售昌隆研究會」為主，給予150多家企業指導。從初學者到資深電商，作者都能給予簡單易懂的意見，獲得好評。也在日本各地的工商集會所與企業等熱心舉辦研討活動。 譯者簡介 賴惠鈴 　　因為想聽懂日劇裡的對白，所以開始學日文；因為不想每天在固定的時間去固定的地方做固定的工作，所以開始當起只能自己跟自己對話的自由譯者，一路走來也將近十年了。譯有《像CEO一樣思考》《好企畫，然後呢？》。   【推薦序】 【前言】   【序章】經

營自家網站所需要的心理準備 1.自家網站為何開始流行？ 2.經營自家網站需要的是「男子漢的承諾」 3.決定好最適合的「目的」，就能找到最適合的「策略」 4.網路商店經營，賭上生存的6個必勝法 5.以龐大的商品數量為傲──「偶像團體」型 6.扎實培養粉絲就能大賣──「街頭歌手」型 7.有劇場，網路上就會有粉絲──「吉本藝人」型 8.背負著公司的招牌，所以不能亂來──「電視台主播」型 9.利用空檔做副業，能賺一點是一點──「地下偶像」型 10.在超級巨星的陰影下只能努力了──「傑尼斯」型   【初級篇】從單月營收掛零，迅速達到單月營收50萬日圓的速效獨門心法 1.最簡單的更新：把電話號碼刊登得大一

點 2.釣到大單的消費者是提升營業額的特效藥 3.消費者不來的話，就先從寫部落格開始吧 4.立即見效！立刻提升營業額的文案術 5.馬上寫出暢銷商品說明文的技巧 6.文章寫得長，東西大賣又利於搜尋 7.自家網站的成敗，八成取決於照片的品質 8.只要放上大量照片，就能賣出大量商品 9.為照片加上「圖說」，就能刺激購買欲 10.沒有「使用者心得」，生意一定不會好 11.再丟臉也要放上大量工作人員的照片 12.用實體店鋪或辦公室的照片來宣傳「只有這裡才買得到」 13.外行人製作影片容易產生「廉價感」 14.抓住節慶送禮需求來提高客單價 15.將消費者從網路商店吸引到實體店鋪，提高回購率 16.傳單或型

錄是重要的集客工具 17.隨商品附上的促銷傳單，讓營業額不斷成長的祕密 18.為了保持士氣，要與同行交朋友 19.焦點放在女性消費者賣得更好 20.想提升營業額，現在就馬上停止模仿樂天市場 21.「搜尋關鍵字」讓自家網站的營業額截然不同 22.了解搜尋引擎扮演的「角色」，就能靠SEO輕鬆拿第一 23.只要能做出讓人沒有壓力的手機網站就會大賣 24.把商品賣給親朋好友，象徵著決心   【中級篇】讓單月營收從50萬日圓成長到100萬日圓，不可或缺的行銷手法 1.只要持續在部落格或臉書上發文，營業額勢必會成長 2.如何將沒人要看的電子報，變成大家想看的電子報 3.如何蒐集品質良好的電郵地址 4.絕對

不會輸給其他公司的專業內容製作技巧 5.強調優於競爭對手之處更容易把商品賣出去 6.利用插圖或漫畫，進一步刺激購買欲 7.讓營業額一口氣狂飆的特賣會精髓 8.一舉兩得的「瑕疵品」銷售手法 9.善用自家網站的「紅利點數」來提升營業額 10.就連消費者也能接受的漲價方式 11.善用Google分析工具做出正確的判斷 12.要「以量取勝」還是要「培養粉絲」，選擇合適的回信方式 13.「增加商品數量」是提升營業額的最簡單方法 14.找出免運費最佳的「合計金額」以提高客單價 15.不讓Amazon把消費者連根拔走的對策 16.不讓消費者在樂天市場購買，而是向自家網站購買商品的方法 17.在日常生活中養成

尋找暢銷搜尋關鍵字的習慣 18.製作出生意好的手機網站 19.比起技術，「要不要做」SEO的決策更重要   【高級篇】即使單月營收100萬日圓以上，還有成長空間的絕招 1.有些網路商店適合臉書，有些則否 2.必須採取讓人下意識按「讚」的策略 3.計畫性的增加臉書的追蹤者 4.利用個人的臉書縮短與消費者的距離最理想 5.利用臉書廣告不斷獲得新客戶的方法 6.一旦闖出知名度，就能用推特展開集客的宣傳活動 7.圖像為王，用Instagram來吸引消費者 8.多花點心思在LINE的應對上，將消費者培養成粉絲 9.搜尋引擎廣告的運用要花上1～1年半的時間好好研究 10.精心製作登陸頁面，逐漸提升購買欲

11.「再行銷廣告」要與其他行銷工具結合才能發揮真本事 12.網路廣告請委託專業 13.不仰賴搜尋或社群網路，創造出爆發性營業額的新聞稿策略 14.被主流媒體主動報導的方法 15.網頁改版千萬別看心情 16.善用社群網路與廣告傳單，解決網路商店的人力問題 17.選擇訂單系統以創造更高的營業額 18.盡量減少內部工作人員的數量，有效率的善用外包工作人員 19.自家網站擴張策略：決定要「營業額」或「自由」 20.依搜尋關鍵字分成幾家網路商店來經營，繼續加強SEO 21.把聯盟行銷的會員當成合作夥伴 22.暢銷商品的重點在於「搜尋關鍵字」和「外觀」 23.強化讓消費者長期訂購的決心 24.發現網頁遭

到模仿，請先試著自己解決 25.積極舉辦行銷活動，有助於強化社群網路和SEO   透過訪問解讀成功的祕密 1.「真心話」座談會「經營自家網站當真是網路商店最強大的手段嗎？」 2.單獨訪問成功人士：「如何從1名主婦起家的小型網路商店，到雇用30位主婦，在許多百貨公司販賣商品的知名商店」   推薦序 運用主場優勢，打贏精采的戰役 　　最近，臺北世大運剛剛落幕，想必您也和我一樣感動吧？臺灣勇奪26面金牌，不但寫下了歷史新猷，獎牌總數在所有參賽國中排名第三，僅次於日本和南韓，也凸顯了主場優勢的重要性。 　　主場真的很重要，從這次臺北世大運就可看出端倪。同樣的，經營電子商務或開網路商店，如果也

能有自己的主場（官網），那也會比寄居在電商平臺或Facebook上頭更為牢靠，在營運與發展層面來看，也更具有主動性。 　　從事網路生意的商家若能自行架站，不但從此不用再看電商平臺或網路商城的臉色，也無須繳交「保護費」（手續費、廣告費等），或是必須配合平臺的促銷需求而不時做折扣活動，更重要的是可以經營自家的顧客關係，並且擁有珍貴的會員與訂單資訊。 　　因為經營「臺灣電子商務創業聯誼會」的緣故，以往曾有不少人問過我這個問題：到底是自行架設購物網站比較好，還是直接去網路商城開店來得省事又有效？我想，箇中並沒有標準答案，必須視每個商家的商品、服務和需求而定。但有一點是肯定的，若能自行架站，將得以保

有較大的發展空間與彈性。 　　很多商家之所以選擇在電商平臺或網路商城落腳，倒不見得是擔心架站的技術或費用，反而是基於流量的考量。業者擔心，若網站成立之後沒有足夠的客群造訪，將會導致業績無法拉抬。但《自家網站大賣的鐵則：68個技巧一PO網就大賣》的作者竹內謙禮並不以為然，他認為只要商品實力夠強，不必依賴網路商城的宣傳也可以賣得嚇嚇叫！ 　　此外，對於同時設有實體店鋪的商家來說，自行架站還有一個優點，就是可以把消費者導流到實體店舖，而這恰好是PChome商店街、樂天市場購物網等網商平臺所無法實踐的優勢。此舉不僅整合虛擬的Online商店和實體的Offline店鋪，提供消費者更加便利的消費選擇，

也讓企業有更多接觸消費者的機會。 　　作者在《自家網站大賣的鐵則：68個技巧一PO網就大賣》書中，還跟大家分享了很多經營電商的實戰經驗，像是銷售頁的設計邏輯、網站文案撰寫技巧等等，可說是相當地實用。如果您是網路商店業者，或者正準備投入電子商務領域，我很樂意向您推薦這本好書。   臺灣電子商務創業聯誼會 理事長暨共同創辦人 鄭緯筌 推薦序 一本瞬間打通你經營「電商網站、代購網拍」任督二脈的好書 　　「有了網站，商品是否就賣得出去了？」 　　「粉絲人數多，代表下單的人就會變多？」 　　「有了自家網站，還需要經營社群？為什麼？」 　　相信這是經營電商網拍者心中曾出現的困惑，透過本書將可解開

心中的疑惑了！ 　　本書作者以他在日本樂天市場連二年獲得「年度風雲店家」的經驗，透過此書分享68個經營技巧，循序漸進帶領大家學習經營電商的奧義，不管你是電商「初心者」，還是想突破業績更上層樓的「電商老鳥」，都能從本書學習到你所不足和不知的經營技巧。 　　我建議一開始閱讀此書時，可照書中分類，先設定好自己的「電商定位」，看看你是屬於哪種經營型態，之後可依照書本的操作教學，一步步優化自己的「自家網站」。其實不只是「自家網站」，以台灣目前電商環境來看，不管是「自建電商平台」、「部落格」，或B2C的「商店街、樂天」、C2C的「Y拍、露天、蝦皮」，只要照書本所教，按表操課，逐步改進，相信讀者也能從單

月營收2萬內衝到100萬以上。2016年我輔導一個泰國台商朋友在蝦皮上開店，兩個半月營收就破100萬，其使用的電商經營手法許多正如本書作者所述。所以我堅信一句話：「沒有賣不出去的商品，只有不會賣的業務！」。 　　當有了自家官網後，作者也建議要擁有店家自己專屬「自媒體」，才能即時發布商品及活動訊息。以目前台灣使用人數最多的自媒體來看，我會建議要經營「FB粉絲團、Line@、IG及YouTube」這四大自媒體，因為這四大自媒體各有其使用族群和功能特性。那麼如何透過好的社群經營和導流，順利將粉絲變成鐵粉到最終的「金粉」（願意掏錢買商品和服務），這可又是一門直得深入研究的學問了！有關社群行銷的基本操

作技巧，可從本書後半部內容中窺知一二。 　　自研究所畢業踏入職場開始，我一直從事「網路整合行銷」相關工作，因工作所需，從「網站建置、部落格行銷、關鍵字廣告行銷、SEO（搜尋引擎優化）行銷到近期的RWD（響應式網頁設計）、FB社群/廣告行銷、Line@行銷」，都有實際參與執行專案的豐富經驗。自七年前開始自行創業，擔任中小企業網路行銷顧問以來，從品牌建立、行銷策略制定到行銷媒體操作，輔導超過上百家企業。這次很高興有機會協助本書部分內容撰寫，以符合台灣電商環境「適地性」使用。 泰國批貨電商顧問 顏毓賢（Ricky） 序言 「請不要放棄，網路商店的營業額還有成長的空間！」 　　想在網路上開店

、被樂天市場的手續費與廣告費壓得喘不過氣、希望自家網站的營業額能與Amazon、Yahoo 並駕其驅……想「靠自己的網路商店創造營業額」的人，我希望這本書能對你們有所幫助，這便是成書的由來。 　　過去我執筆的相關書籍，主要都教大家如何面對嚴峻的現實，如何繼續勇往直前。然而，目前網路商店的競爭愈來愈激烈，老是寫這些殘酷的現實，也只會讓人心情愈來愈沉重，害人提不起勁來。一旦提不起勁，不管提供再好的建議，營業額也無法成長。換句話說，只揭露不願面對的現實，反而本末倒置。 　　因此，本書的主旨，就是希望透過不同的行銷手法，讓網路商店的經營變得更有趣。想當然耳，我也寫了一些有點辛辣的評論，希望大家能將

之視為一種鼓勵。 　　以下三點是本書的特色： 　　1. 這是一本自家公司網站的攻略本 　　所謂的「自家公司網站」( 以下簡稱自家網站)，是指掛在自家公司網域名稱下的網站。也就是說，本書不是要教你看樂天和Amazon 的臉色，而是經營自家公司的網路商店所需要的知識技術。 　　2. 行銷手法多為「長期維持」且能「現學現賣」 　　無論重看多少次，你都可以不斷發現合適的行銷手法。只要有了這一本，就不再需要其他網路商店書。書中更網羅了許多可以立刻實踐的行銷手法。 　　3. 將知識技術分成初級、中級、高級三個階段 　　網路商店經營的現狀是知識技術太多，反而會讓人不知道該從何處著手。本書將知識技術分

成：每月營收50萬日圓以下的「初級」、每月營收100萬日圓以下的「中級」、每月營收100萬日圓以上的「高級」這三個階段。 　　如果你做什麼都失敗，請務必從初學者的部分開始閱讀。裡頭介紹許多簡單的技巧，只要稍微下一點工夫，就能一口氣提升營業額。在這一章裡，既沒有專業知識也不須經驗，即使你只有三分鐘熱度也能愉快勝任。 　　如果你正煩惱最近的營業額怎麼都上不去，不妨從中級者的部分開始閱讀。由於寫的是你過去從未實踐的事、沒注意到的事，因此只要加以實踐，營業額想必能更上一層樓。 　　想要鴻圖大展、創造更多營業額的人，請從高級者的部分開始閱讀。這部分的行銷手法可能稍微有點麻煩、辛苦，但各位過去都能提

升營業額至此了，肯定能付諸執行，締造佳績。別擔心，既然在這個宛如戰國時代般殘酷的世界，你的網路商店能活到現在，營業額應該還有成長的空間。 　　最後，一旦翻開本書，請一定要看到最後。 　　這麼厚的書，在閱讀過程中恐怕會一直打瞌睡，可能看到一半就想放回書架上也說不定，可是書不看就不會變成知識，也無法成為武器。我不會嚴格要求「要把寫在書裡的東西全部付諸實行！」但是，至少要翻開書、閱讀、一直看到最後一頁才行，這麼一來，你一定會想要提升自家商店的營業額。 　　另外，請務必實踐一、兩個書中的技巧，藉由這些小小的成功體驗，你就會一而再、再而三的想要實踐書中的其他技巧，或許就能逐漸提升營業額了。 　　

當然，為了讓大家都能看到最後一頁，身為作者，我必須提供具有啟發性的知識技術與有趣的文章才行。讓我們一起航向自家網站的行銷大海。 　　那麼，現在就出發吧！   經營顧問　竹內謙禮 初級篇01最簡單的更新：把電話號碼刊登得大一點問個問題還要打字打半天，小心消費者全跑光很多網路商店都把電話號碼寫得小小的。不是寫在公司簡介的地方，就是寫在網頁的角落。我猜主要是因為，如果消費者打電話來，還要對應很麻煩，但是這種想法最好改一改。首先，當消費者想要詢問商品細節時，還得特地寫長長的訊息，這對消費者來說非常麻煩。要把說明商品的用法、功能，或疑難雜症寫成淺顯易懂的文章，其實比想像中還要花時間。況且中老年齡層的

消費者，在趕時間的時候不喜歡用智慧型手機打字，如果可以直接打電話、直接用講的表達，對他們而言比較輕鬆。由此可知，將電話號碼放在網頁各個顯眼的角落，對使用者而言比較方便。例如寫在首頁、購物車的旁邊、頁首或頁腳等處，光是把電話號碼放在看得到的地方，就能避免消費者錯失購買的機會。基本上，樂天市場或Amazon 都禁止刊登自家公司的電話號碼來接訂單。因此，「可以打電話訂購、洽詢」也可說是自家網站的一大優勢。覺得「接電話很麻煩」，就別指望會業績成長「可是人手不夠，還要接電話很麻煩耶。」我經常從自家網站的經營者口中聽到這句話，但只因為「麻煩」就讓訂單溜走的話，可就本末倒置了。說到底，營業額成長後，還有更多

麻煩的事等著你，所以如果在訂單還不多的階段就覺得「接電話很麻煩」，這種商業模式根本別想指望業績會成長。如同序章所述，自家網站要集客真的非常困難。如果你理解這一點，就知道即使有點麻煩，也要盡可能增加與消費者接觸的機會，才能提升營業額。「在電話裡處理」確實是非常原始，也很麻煩的作業。然而，若這能成為自家網站的賣點，跟其他商店做出差異，那就該積極靠電話來處理問題，而這也會是提升營業額的重要政策。冷靜想想，若能從智慧型手機增加訂單，將電話號碼刊登在自家網站上可說是最有效的「手機對策」。雖然是很原始的手法，卻也很容易反應在營業額上，是個能簡單提升營業額的對策，請各位務必實踐。 

pchome訂單處理中進入發燒排行的影片

特殊貨物逆物流處理策略- 以運送大型顯示器為例

為了解決pchome訂單處理中的問題，作者葉銘得 這樣論述：

近年因疫情關係，打亂了許多人的腳步，因隔離關係，很多時侯會選擇在家看電視，而本研究運送大型顯示器其屬特殊貨物，不容易運送，考量到的一些細節部分與改善的作業程序顯格外重要，本研究採質性研究，個案研究法、直接觀察法、參與式觀察法，身歷其境，至第三方物流現場研究，以自身用心體會來感受，並以深度訪談方式訪問高階主管對於逆物流之處理方式、探討台灣傳統第三方物流，在這消費者權益與服務至上的世代，因此有許多逆物流的產生，代理商將此較為棘手的問題委託交給第三方物流處理，研究指出業者為了消費者的信賴感與優質印象股務，代理商為了自家品牌的能見度的打廣告，給消費者絕對的自由選擇與不滿意即退貨，但對於退貨逆物流的產

生會設故障率的的範圍，也會做評估是否可維修，但維修時長，不宜太久，為了爭取整新時間，囤貨久了多了，也會造成大量的報廢，因此也制定了許多標準作業程序來因應。

勇者不懼：拯救福特，企業夢幻CEO穆拉利

為了解決pchome訂單處理中的問題，作者布萊斯．霍夫曼 這樣論述：

★2011年《時代週刊》百大人物、英國《金融時報》2011年度風雲人物、 獲選《執行長雜誌》2011年風雲執行長 穆拉利的不可能任務：拯救福特 曾經，福特汽車是華爾街分析師最不看好、預測最先倒閉的車廠 在穆拉利的改革下，奇蹟復活逆轉勝！ 　　拯救福特，CNBC報導美國史上最偉大的企業拯救計畫 　　各大媒體爭相報導：《時代》雜誌、《華爾街日報》、《財星》雜誌、《富比世》雜誌、《紐約時報》、《洛杉磯時報》、英國《金融時報》、彭博新聞社、美國公共電視、英國BBC、美國福斯新聞網等 　　一本最激勵人心、精彩程度宛如小說的商業領導話題作 　　美國Amazon讀者★★★★★評價

　　他是企業夢幻的CEO穆拉利，波音公司、福特汽車仰賴他，更是投資人心中寄望的微軟繼任總裁首選。當穆拉利表示不接任微軟總裁的消息傳出，微軟股價應聲重挫。 　　2014年，你一定要認識的傳奇CEO！ 　　亨利．福特所創辦的福特汽車是美國製造業的代表，也是美國標竿企業。但曾經引領風潮的福特汽車在二○○五年的信用等級降為垃圾債券，光在二○○六年第三季宣布的損失就高達近六十億美元，原本是績優股，後來衰變為雞蛋水餃股，不但投資人耐心全失，華爾街分析師更毒舌預言，底特律三大車廠中，最先倒閉的一定是福特汽車。 　　在局勢危急、風雨飄搖之際，有一場美國史上最偉大的企業拯救計畫後來引人矚目，各大媒體

報導它，美國人民關注它——它就是可以寫進商管教材的「穆拉利改革」。 　　福特汽車以價值兩千八百萬美元的薪資配套爭取穆拉利拯救福特，外行人穆拉利憑什麼領這麼多？ 　　穆拉利自波音公司被延攬進福特時最初不被看好，不但士氣低迷，高層主管與基層員工一有風吹草動就忙著更新履歷表，準備走人。在穆拉利的帶領下，顢頇的大象再度跳舞，在通用、克萊斯勒相繼破產，靠政府紓困的情況下，交出年獲利兩百億美金，年銷售高達一千兩百八十億美金的成績單，讓華爾街大為驚豔。令人不得不服氣。 　　穆拉利是怎麼辦到的？因為他改革福特不僅有決心，更拿得出方法： 　　◎做好管理，先會做人 　　穆拉利迥異於底特律汽車產業

的高階主管行事風格，與講究權力與特權的汽車產業格格不入。他平易近人沒有架子，少與權貴打交道，喜歡跟沒背景的人相處。會認真傾聽其他人的話，會與員工一起用餐。永遠用樂觀正面的態度激勵同事，同時也讓原本痛恨福特、認為福特不管他們死活的經銷商改變想法，相信彼此的合夥結盟關係。 　　◎建立願景，清楚目標 　　深入分析並釐清福特陳年問題，擬定拯救福特計畫，包括「製造性能最好的車子」、「具營利性的成長」，發展真正的願景，而非為了反擊對手而反擊，讓員工有目標，知道為何而戰。 　　◎團隊合作 　　穆拉利自波音公司跳槽至福特時，隻身赴任，未帶子弟兵。他最常說的字是「我們」，透過BPR會議，要求不同部門

或職責的最高領導人每月開會一次，了解計畫最新進展、問題、大環境狀況，並找出讓大家進緊密合作的方式，使得分散的經理人猶如一個團隊共同合作。 　　→因為是團隊，所以有共同的工作方式、評量標準，避免各自為政、四分五裂。 　　◎傾聽的力量 　　不迴避決策者責任，勇敢下決定。福特高層習慣……由部屬回答艱深問題、解釋細節，弄不清楚所屬範圍大小事，也懶得聽員工心聲；穆拉利在決策前會……先廣蒐資訊，下情上達，真心聆聽員工心聲，傾聽員工改善公司流程的想法。 　　→猜猜中午用餐時間穆拉利會出現在哪裡？在員工餐廳才聽得到真心話，要籠絡人心，首先就要先和員工站在一起。 　　◎不開無用會議，利用BPR會議

浮現問題 　　在福特，缺乏透明和誠實兩種特質。說謊和陷害他人才能在福特存活。開會是戰場，更是主管逃避現實的地方。來開會就是旁敲側擊公司真正營運狀況、部門角力、嘲笑他人、玩黑莓機。 　　→透過BPR會議（business plan review，營運計畫檢視）主管扼要提出報告，檢視企業環境，檢討計畫進度……藉此建立新的責任制度，讓每個主管對其職掌負起全責，加快找出問題速度，預先解決問題，揪出虧損病因。 　　◎簡化與聚焦 　　一眼看穿福特各自為政弊病，福特汽車和各地子公司在全球的車款高達九十七種，在穆拉利整頓前沒人知道福特到底有幾種車款，連產品總數都弄不清，難怪會賠錢。 　　→推出On

e Ford（一個福特）計畫，簡化福特，加強並專注在福特這個品牌，與顧客真正想要的產品，並將散布在各地的福特汽車整合成一個精悍可作戰的全球營運中心。 　　作法： 　　精簡複雜且重複的產品線，升級原有的生產平台，讓不同車款共用更多零件，以降低龐大設計與開發成本，增加生產、賺取更多利潤。 　　只留下核心品牌，賠錢的品牌一律出脫，包括Mercury、Jaguar、Land Rover、VOLVO、 Aston Martin、Mazda，保留作戰用的現金。 　　◎預作準備 　　穆拉利改革福特需要大筆資金，由於不知道銀行何時會抽銀根，因此聽從建議，在金融風暴未爆發前，前往華爾街籌措資金，他

告訴投資人，正在尋求資金，避免在可預期的經濟衰退受傷。 　　→因為掌握大筆現金，所以福特汽車不需要美國的紓困計畫，不像通用汽車和克萊斯勒落得只能跟美國人借錢。 　　◎帶領組織走向正向的人格特質 　　穆拉利大學時代的導師看出他「對人們有種神奇的魔力」，建議他往管理發展，果然這項人格特質使得他接連讓波音公司與福特汽車起死回生，連微軟公司也想爭取他當CEO。 　　→他深切知道管理者要做什麼，不是在部屬前展現聰明才智與展露優秀，而是提升部屬的能力。此外，不管在哪種場合，穆拉利總是會提及他的團隊，在記者會上，會讓其他主管有表現的機會，讚揚其貢獻，確保每位成員都能接受掌聲。私底下，會儘量讓部屬參

與決策過程，要他們以相同的方式領導自己的部門。 　　你所不知道的拯救福特祕辛，一次揭露： 　　◎福特董事會因為擔心福特繼承人比爾．福特無法單獨接掌福特，所以找了經驗豐富的執行長賈克．納瑟輔佐他，沒想到竟然引狼入室，加速福特敗亡速度，究竟納瑟幹了什麼好事？ 　　◎你知道嗎？在穆拉利改造福特前，福特研發中心沒有任何競爭者的車子。高階主管根本不開競爭者的車，甚至很少自己開車，在他們的觀念裡，那是司機的事情。 　　◎在改革初期，有些福特老臣高高在上，美其名負責組織大方向規劃，實則根本不清楚所屬單位的細節。穆拉利以身作則，對各單位瑣碎的細節瞭若指掌，遠比負責的高階主管還清楚。 　　◎當

金融風暴雪球愈滾愈大時，穆拉利面臨的難題是隨著現金水位不斷下探，汽車銷售量不斷下滑，破產陰影如影隨形的狀況下，不只全力保護產品研發計畫，還得處理內部的歧見，靠的是他超強的意志力，堅定改革福特時的初衷，貫徹執行計畫。 　　◎在面臨資金困窘的困境時，直接向華府伸手要錢紓困其實比較容易，通用和克萊斯勒就是如此，穆拉利為何不靠政府資助，要靠自己的力量從泥淖中爬上來，特地選一條難走的路走？ 　　作者布萊斯．霍夫曼是《底特律新聞報》的記者，從二○○五年即開始採訪福特汽車，他史無前例地獲准接近福特高層與機密的公司文件，挖出第一手消息，並以活潑生動的筆調翔實描述穆拉利如何完成拯救福特的任務。 　　

亨利．福特說，「一家只會賺錢卻什麼都沒有的企業最可悲。」沒有汽車產業背景的穆拉利上台後，跳脫典型底特律汽車產業思維，讓大家知道福特要克服的缺點與挑戰有哪些，對問題毫不遮掩，終究東山再起、邁向成功，同時他也讓大家看到企業仍擁有的獨創、創新、正直的寶貴特質。 　　李．艾科卡更說，「《勇者不懼》為各種企業組織上了一堂『領導』的寶貴課程。」 本書特色 　　本書深入採訪福特公司內部、福特家族，挖掘第一手大眾不熟知、未曾聽聞的消息。透過本書，揭開許多讀者不熟悉的美國汽車業與美國政府互動。 　　傳統產業如何逆轉勝的最佳商管好書。 　　重建福特過程，其重建模式與經驗值得大型企業借鏡。 【各界齊

聲推薦】 　　◎產業界大力推薦 　　何湯雄　特力集團董事長 　　周俊吉　信義房屋董事長 　　洪祺祥　臺灣亞太理財規劃協會理事長 　　唐松章　崇友實業創辦人 　　黃孝文　中華民國企業經營管理顧問協會 理事長 　　盛治仁　雲朗觀光股份有限公司總經理 　　詹宏志　網路家庭（PChome Online）董事長 　　廖鎮漢　微風廣場執行常務董事 　　羅祥安　巨大集團（捷安特）執行長 　　◎政界／學界好評推薦 　　吳中書　中華經濟研究院院長 　　季延平　政治大學商學院EMBA執行長 　　林惠玲　臺灣大學社會科學院院長 　　郭瑞祥　臺灣大學管理學院院長 　　黃崇興　臺灣大

學商學研究所教授 　　熊秉元　浙江大學法律與經濟研究中心主任 　　管康彥　政治大學商學院企業管理學系 專任教授 　　盧希鵬　臺灣科技大學管理學院 專任特聘教授 　　鍾惠民　交通大學EMBA執行長 　　◎媒體熱情推薦 　　尹乃菁　News 98「今晚亮菁菁」節目主持人 　　趙少康　中國廣播公司董事長 　　羅際夫　正聲電台「財經早知道」節目主持人 　　蘭  萱　中廣「蘭萱時間」節目主持人 　　（依姓氏筆畫順序排列） 【國外各界好評讚譽】 　　「布萊斯．霍夫曼精彩生動的講述福特汽車的故事，更重要的是他讓一般大眾了解穆拉利如何完成這項不可能的任務。《勇者不懼》為各種企業組織

上了一堂『領導』的寶貴課程。」——李．艾科卡（Lee Iacocca） 　　「布萊斯．霍夫曼的《勇者不懼》寫出福特汽車在執行長艾倫．穆拉利大膽的激勵式領導下，如何從瀕臨破產的邊緣起死回生。霍夫曼是美國汽車產業最傑出的記者，他寫的這本書就像是美國的縮影。極力推薦！」——道格拉斯．布林克利（Douglas Brinkley），萊斯大學歷史系教授，也是《Wheels for the World：Henry Ford, His Company, and a Century of Progress》的作者 　　「布萊斯．霍夫曼運用許多第一手資訊深刻描繪了福特汽車東山再起的過程。他們的重建模式與經

驗值得各種大型企業借鏡。」——大衛．柯爾（David E. Cole），汽車研究中心榮譽董事長。 　　「這本書讀起來就像一本峰迴路轉的小說。布萊斯．霍夫曼帶領讀者進入福特內部，看著艾倫．穆拉利如何恢復亨利．福特的管理典範，建立起擁有共同目標的團隊，並重燃起他們對產品與消費者的熱誠。精采絕倫的故事。」——傑佛瑞．萊克（Jeffrey Liker）密西根大學教授，也是《豐田模式》（The Toyota way）一書作者 　 　　「太精采了。我以十二個D形容艾倫．穆拉利在福特的工作：Discipline（紀律）、Data（數據）、Daring（膽識）、Determination（決心）、De

sign（設計）、Direction（方向）、Decisiveness（當機立斷）、Delivery（溝通）、Doubt Free（毫無疑慮）、Debt Free（還清債務）、Downsize（裁員）以及Dearborn（迪爾伯恩）。看到穆拉利執行計畫的過程我才真正見識到何謂紀律。」——李．克雷爾（Lee Cockerell）迪士尼渡假村前任執行副總，也是《Creating Magic》一書作者 　　「在世界日益競爭的環境下，幾十年來我們聽過無數傳統產業結束營業的例子，看到福特汽車重返榮耀的過程真的十分鼓舞人心。布萊斯．霍夫曼描述艾倫．穆拉利帶領福特走出低潮的故事更是引人入勝。我可以說這本

絕對是年度商管好書。」——H. W. 布蘭茲（H. W. Brands），德州大學奧斯汀分校歷史教授，也是《Traitor to His Class and The First American》一書作者。 作者簡介 布萊斯．霍夫曼（Bryce G. Hoffman） 　　是一位獲獎無數的新聞記者，他自1998年開始撰寫美國與世界各地汽車產業的相關報導，2005年開始為《底特律新聞報》（Detroit News）採訪福特汽車。正因如此，他也獲得許多這家車廠的一手消息，為本書提供許多素材。霍夫曼曾經因為報導福特汽車而獲得「美國商業編輯與記者協會」（Society of America

n Business Editors and Writers）、「新聞專業從業人員協會」（Society of Professional Journalists）、「美聯社」（Associated Press）等頒發獎項。他現在堪稱是最了解汽車產業的權威人士。現居於密西根州的Grand Blanc地區。 譯者簡介 許瀞予 　　政治大學新聞系畢業，曾任編輯、記者、科技產業技術撰稿人；譯作有：《問題員工背後的解答》、《危機》、《時尚傳奇的誕生》、《為什麼他和她買的不一樣？》、《心理學家爸爸這樣啟蒙》、《3個故事搞定成交》等書。   推薦序1  何湯雄／特力集團董事長 推薦序2 

黃孝文／中華民國企業經營管理顧問協會 理事長 推薦序3  吳中書／中華經濟研究院院長 推薦序4  林惠玲／臺灣大學社會科學院院長 推薦序5  黃崇興／臺灣大學商學研究所教授 推薦序6  熊秉元／浙江大學法律與經濟研究中心主任 推薦序7  管康彥／政治大學商學院企業管理學系 專任教授 作者序 前言 Chapter1  亨利親手打造的企業 企業家之所以走下坡通常是過於執著舊有的方式，拒絕改變，他們依然眷戀過去的榮耀，孰不知自己的年代已經逝去。──亨利˙福特 Chapter2  破產 企業內部的痼疾才是最需要花心思的地方。──亨利˙福特 Chapter3  拯救福特的男人

相聚在一起只是開始；持續在一起是一種進展；工作在一起才得以稱之為成功。──亨利˙福特 Chapter4  最大膽的行動 失敗讓我們有機會能以更睿智的方式重新開始。──亨利˙福特 Chapter5  改革的開端 我們不會為了改變而改變。然而，一旦知道新方法優於舊方式時，我們會毫不猶豫的改變。──亨利˙福特 Chapter6  計畫 進步並非光靠做些驚人之舉。每一步都要事前規劃。計畫要成功必須仰賴事前的深思熟慮。──亨利˙福特 Chapter7  孤注一擲 拓展事業的借資是一回事，為了彌補錯誤管理與浪費而去借貸又是另一回事。──亨利˙福特 Chapter8  打造夢幻團隊

如果人人齊心向前，成功將會水到渠成。──亨利˙福特 Chapter9  最好的時代與最壞的時代 如果失敗那麼容易，那麼成功絕對是困難。──亨利˙福特 Chapter10  家族內鬨 一家企業成功後，如果主導者或領導家族反而變得無足輕重，那麼這家企業的根基根本不穩定。──亨利˙福特 Chapter11  分水嶺 你一直都在和通用汽車及華爾街那夥人抗爭。既然你來到這裡，我們不但要求員工都要加入工會，而且我們給你的條件更優於他們，所以你應該要站在我們這邊不是嗎？我們一起對抗通用汽車和華爾街怎麼樣？──亨利˙福特對美國聯合汽車工會領袖沃爾特˙魯瑟所言 Chapter12  貼近客戶的銷售

策略 在即將要做的事情上並無法建立名聲。─亨利˙福特 Chapter13  成熟待採 如果某個行業能夠自行發展到吸引資金匯聚的規模，就應該可以在不融資的情況下繼續獨立成長茁壯。─亨利˙福特 Chapter14  風雨的前兆 對每家製造廠而言，每次的不景氣都是一種挑戰，這意味著企業必須花費更多心力在交易上。─亨利˙福特 Chapter15  恐懼的總和 銀行家在企業經營中扮演著至為關鍵的角色。──亨利˙福特 Chapter16  前往華府求援 當你讓整個國家將華府視為是居住著上帝的天堂，那麼你是在教育人民一種依賴的心態，認為你絕對會在危難時伸出援手。─亨利˙福特 Chapte

r17  劃清界線 協助我們的不是華盛頓，而是我們自己。──亨利‧福特 Chapter18  獨自奮戰 為什麼只能守株待兔？你可以用更好的管理方式壓低成本，你也可以降價加強購買力。──亨利‧福特 Chapter19  轉危為安 除非你有堅定的勇氣，能讓你擁有無視於周遭障礙的勇氣，持續向前邁進，否則沒有所謂的成功。──亨利‧福特 Chapter20  考驗 財富只是一種做事的工具，它就像暖氣用的煤油，輪子上的皮帶，是一種通往終點的手段。──亨利‧福特 Chapter21  前方的道路 最有價值的歷史就是我們現在正在做的事。──亨利‧福特 自序 　　二○○六年九月五日，我

跟著公關部門主管走進福特迪爾伯恩總部的媒體中心後台。一名負責接待我的公關人員敲門，探頭看了看裡面，要我和同事《底特律新聞報》（Detroit News）專欄作家丹尼爾‧霍斯（Daniel Howes）進去。在房間裡，亨利‧福特（Henry Ford）的曾孫笑得樂不可支，就像中了樂透頭獎。比爾‧福特（Bill Ford）才剛剛辭去這家車廠執行長的位置。 　　「你看起來很開心，」霍斯觀察道。此時，比爾從部屬手中接過一瓶礦泉水，正大口地喝水。比爾聽到大笑。 　　「你根本不知道！」他興奮地大叫。在簾幕的另一邊聚集了全世界的汽車產業記者正對著手機咆哮，他們的手則是不停地敲打著電腦鍵盤。「我的太太

高興！我的小孩高興！我更高興！」 　　當比爾使勁地搖著我的手，拍我的肩膀時，站在他旁邊的男人也在微笑。就在幾分鐘之前，艾倫‧穆拉利（Alan Mulally）才剛成為福特汽車新任執行長。 　　「難道你不擔心你取代的這個人就此撒手不管，到處逍遙了嗎？」我問穆拉利。 　　他的臉沉了一下，隨即露出他的招牌笑容。 　　「布萊斯，你可能還不是很了解我。我告訴你，」穆拉利說。「不管福特汽車的狀況有多慘，絕對慘不過二○○一年九一一恐怖攻擊隔天的波音公司。」 　　這位身材修長，一頭棕髮的堪薩斯人曾經是波音公司商用客機部門的總裁。雖然美國企業界中下管理階層沒幾個人聽過穆拉利，他卻是在五年前紐

約與華盛頓遭受恐怖攻擊，許多噴射機訂單被取消後，負起拯救波音公司大任的領導者。現在，比爾‧福特要他來拯救另一家美國標竿企業。 　　或許福特是帶領世界進入四輪交通工具的企業，是創造移動式生產線、中產階級的公司，但這些榮耀都已經是過去式。後來它與通用汽車、克萊斯勒成為美國戰後經濟的核心。從二○年代到七○年代的五十年間，底特律三大車廠控制著美國汽車市場，每賣出六輛車就有五輛是由他們出產。當時美國是世界上最大的市場，但他們的市占率卻逐漸下滑。尤其在最景氣的五○、六○年代，美國車廠愈來愈自滿。此時，歐洲與亞洲車廠順勢而起，研究美國車廠，找出讓他們在自家市場節節敗退的方法。在那個高獲利的年代，三家車廠

更是創造底特律發放各種津貼的文化，如優渥的薪資、紅利、福利等，讓他們頓時成為大家欣羨的對象，只是後來這種制度同時折磨著勞資雙方。他們的成功得來過於容易，以致於市場占有率萎縮卻毫無警覺，至少反應不夠快。底特律三大車廠擁有過多工廠、員工以及經銷商。過於寬鬆的勞資契約導致人工成本過高，反觀國外車廠根本沒有這種負擔。最重要的是，他們固守舊有的營運模式，完全沒有全面改革的勇氣。華爾街開始冷眼旁觀，等著看哪一間車廠最先退出戰場。多數人的預測是福特汽車，因為他們的設計毫無吸引力，品質良莠不齊，而且管理階層無時無刻不在內鬥。 　　五年前，比爾‧福特接管福特汽車，試圖挽救這間苟延殘喘的企業。曾有一段時間，比

爾似乎有希望成功。汽車品質開始改善，福特成為第一家推出油電混合車的美國車廠，有一些車款開始受到市場青睞。只是消費者仍不免擔憂。有太多人買過福特的產品，並誓言下次絕不再重蹈覆轍。在此同時，油價不斷攀升讓那些原本習慣開大型車的人不再購買貨卡車或休旅車，而這正是福特營收的主要來源。他們也發現無法根除根深柢固的企業文化，管理階層拒絕改變，以自身利益為優先，而非組織的成功。這些人想的是如何陷害別人，抹殺他人的功勞；至於在工廠端，工會領導者一味地捍衛會員福利，絲毫不在乎製造效能。一年前，福特任命馬克‧菲爾德斯（Mark Fields），這位讓歐洲區起死回生的領導者帶領美國區進行改革。菲爾德斯大膽的裁員、關

閉工廠，希望藉由這些行動能讓福特轉虧為盈，只是他魄力還不夠，無法止血，資金與市占率不停地往下降。就在這個時候，日本的豐田汽車在美國的市場占有率首次超越福特。 　　當比爾‧福特在二○○一年接任執行長曾發誓要讓福特汽車的營收在二○○六年達到七十億美元。只是計畫終究趕不上變化，光在二○○六年第三季福特公布的損失就將近六十億美元，這是十四年來最慘的一季。投資人耐心盡失。原本被視為是績優股的福特汽車，股價只剩下個位數，更被投資銀行評為垃圾債券。福特即將破產的傳言在分析師之間不脛而走。 　　通用汽車與克萊斯勒其實也有類似的問題，只是華爾街分析師相信他們的狀況比福特還好一些。大眾普遍認為通用汽車能善

用龐大的全球資產，不致於讓自己走上絕路；至於克萊斯勒則被認為有德國車廠戴勒姆‧賓士（Daimler-Benz）撐腰，因此也能避開美國汽車產業狼狽的處境。經過分析師的仔細盤算後，他們一致認為福特將是第一家宣布破產的企業。 　　沒有人將艾倫‧穆拉利的領導能力當一回事。 　　不到三年，通用、克萊斯勒相繼宣告破產，反觀重整後的福特則是讓華爾街驚艷。就在大多數企業因為經濟蕭條，慘淡經營的同時，福特汽車的財報一季優於一季。穆拉利可說在商業界打了一場漂亮的勝仗，他領導一項史上最偉大的重整計畫。 　　這一切得來不易。穆拉利將原本分崩離析、四分五裂的各區重新整合，轉變成一個單一、全球化的事業體，再度

活絡原本已經僵化，困擾福特幾十年的企業文化。當時福特得抵押所有資產，甚至包括藍色橢圓標誌以獲得融資，才能支持穆拉利的改革。 　　我是對的。福特的問題不比波音公司嚴重，」穆拉利後來向我透露。「他們真的比福特汽車還要糟很多，很多。」 Chapter5  改革的開端 我們不會為了改變而改變。然而，一旦知道新方法優於舊方式時，我們會毫不猶豫的改變──亨利．福特 隔了一個星期，艾倫．穆拉利回到迪爾伯恩。他看了一眼滿滿的行程，搖搖頭。 「這樣不行，」他說。經過包裝的事實 這是福特每個月一次的「開會週」，所有高階主管得開著一個又一個的會議，每個人必須提出與經營有關的議題，包括財務、銷售狀況、新產品進度

等。穆拉利想過要取消所有會議，但隨即打消念頭，他得參加過全部會議才能知道福特的毛病究竟出在哪裡。 在開會期間，穆拉利會提出尖銳的問題，只要求對方回答「是」或「不是」。他無法忍受模稜兩可的答案，更對那些冗長的解釋感到不耐煩。他要的只是透明與誠實，但在這間公司幾乎找不到這些特質。沒多久他就了解，在福特，所謂的「事實」是經過層層的包裝。 穆拉利發現，不同單位會根據不同對象提供不同的數字。舉例來說，要預測新產品需求時，他們會提供誇張的數字給供應商以降低原物料成本，但卻會提供保守的數字給分析師，讓福特較容易達到預期銷量，美化帳面數字。在內部同樣的事情也不斷發生，例如主管會向財務部門提供誇張的預期銷量，取

得計畫同意權。 穆拉利十月一日才正式坐上執行長的位置，但他實在無法認同這些作法。既然福特主管這麼喜歡開會，他請助理再多安排一個會議。穆拉利要他們全部出席，說明他的做事原則。 「福特開的會太多了，」他告訴他們。「你們怎麼有時間思考客戶的需求呢？」 沒有人回應。從現在開始，穆拉利繼續說，我們只有一個組織層級的會議，也就是「營運計畫檢視」（business plan review），簡稱「BPR」。這個會議每星期在同一個時間，同一個地點舉行，每位主管都必須參加。每個人都要提出簡單扼要的報告，更新自己的進度，這絕不是開放討論或辯論的會議。任何需要領導團隊更深入探討的議題將在BPR會議結束後，立即在「細

節檢視」（special attention review，簡稱SAR）會議討論。這麼做是要讓主要會議能專注在大方向的討論。穆拉利強調，在SAR會議上如果有任何討論，也是針對組織營運項目，而不會有任何政治考量或人身攻擊。那是過往的福特，他說。嶄新的福特只看數字。 「數據會說話，」他微笑地說註1。 ※註1：穆拉利注重事實與數據的精神讓人聯想到二次世界大戰後，以數據為導向的「神童」（Whiz Kids）管理團隊。這個出身於美國陸軍航空隊，經驗豐富的團隊運用與德、日對戰時的相同統計方式在這家汽車企業上。

探討跨境電子商務經營關鍵成功因素-以蝦皮購物平台創業為例

為了解決pchome訂單處理中的問題，作者宋偉銘 這樣論述：

近兩年蝦皮跨境電子商務成為新現象，加上新冠疫情推波助瀾，更多品牌期望能將商品賣向海外。跨境電子商務的興起，使得消費者開始選購海外商品，也使尚未發展電商的企業產生涉入意願，也使國內原本已有發展規模之電子商務企業，處理內銷外，亦開始朝海外發展，嘗試獲取更多的消費群及訂單。如果資金充足、品牌線完整，銷售人員可以在國外建立自家的電商網站，但成本和科技都比較高；於跨境平台開店，較適合產品類別不大或是中小型的品牌，減少網站建設、金流和物流的串聯工作，以快速的速度和低成本測試水溫。然而，即便是跨境平台或是自己經營電商，怎樣為當地市場做在地化的線上行銷都是一門學問。本研究透過文獻之彙整並納入考量實務經驗的意

見，運用DEMATEL分析方法針對所建構的因素與準則進行分析探討；本研究邀請具有跨境電商豐富經驗的產官學者專家做為評選準則的對象，共計邀請10位，學者專家皆有豐富的在職經歷，平均達10年以上之經驗。研究結果顯示，本研究發現跨境電子商務經營者的「金流服務」，才是影響跨境電子商務經營關鍵成功因素時應優先決策的重點，這一項有助行業新進入者或跨境電子商務經營者作為未來調整營運策略之參考 。