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淡江大學 國際企業學系碩士班 張俊惠所指導 吳岱蓮的 消費者對共享機車使用意圖之研究—以整合型科技接受模型(UTAUT)觀點 (2020),提出irent官網關鍵因素是什麼,來自於共享機車、整合型科技接受模型、績效預期、努力預期、社會影響。

而第二篇論文國立成功大學 交通管理科學系 黃國平所指導 洪世軒的 共享電動機車、公共電動輔助自行車系統價值評估與消費者偏好研究 (2020),提出因為有 公共電動輔助自行車、混合羅吉特模式、消費者偏好的重點而找出了 irent官網的解答。

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消費者對共享機車使用意圖之研究—以整合型科技接受模型(UTAUT)觀點

為了解決irent官網的問題,作者吳岱蓮 這樣論述:

根據世界氣象組織 (WMO) 在2019 年全球氣候狀況的報告中提出警告:「全球目前正在偏離實現巴黎協定要求的 1.5°C 或 2°C 的目標」。世界各地氣候變遷的現象越來越多,出現各種極端氣候,全球暖化的關注度日益升高。在台灣為減緩全球暖化,空氣污染一直是政府和民眾非常關切的重要議題,台灣身為「機車王國」,為減緩空氣污染排放中,台灣交通部 2020 年交通科技產業政策白皮書裡提到,鼓勵共享機車舒緩私人運具的持有、鼓勵共享機車產業提供顧客新的體驗、規劃智慧城市發展解決永續問題等。究竟哪些關鍵因素會增強消費者對使用共享機車之使用意圖,乃是共享機車業者都非常關切的議題。本研究將採用整合型科技接受

模型(UTAUT)探討績效預期,努力預期,社會影響及促成條件是否會影響消費者對共享機車之使用意圖。本研究主要之研究目的有二,將探討在台灣共享機車市場中:1. 績效預期、努力預期、社會影響及促成條件是否會顯著影響消費者對共享機車的使用意圖。2. 績效預期、努力預期及社會影響在影響台灣消費者對使用共享機車之意圖的過程中,態度是否扮演著重要中介角色。本研究使用SPSS 22.0與LISREL 8.71做為資料分析之工具,透過結構方程模式分析來驗證,研究結果發現在台灣共享機車市場中,績效預期、努力預期及促成條件對行動支付之使用意圖具有顯著的影響力,而社會因素是沒有顯著影響力的;另外,在績效預期及努

力預期影響行動支付之使用意圖的過程中,態度確實扮演著重要中介角色。

共享電動機車、公共電動輔助自行車系統價值評估與消費者偏好研究

為了解決irent官網的問題,作者洪世軒 這樣論述:

共享運輸服務是全球快速成長的交通方式之一,包括共享汽車、共享電動機車、公共自行車及公共電動輔助自行車等。台灣地理環境地狹人稠,由於兩輪運具具有高機動性、高經濟性、便捷性等諸多特性,適合其發展。共享兩輪運具崛起,使公車及捷運系統藉由共享運具,延伸至鄰近使用者居住地,完成大眾運輸最後一哩。 本研究旨要探討民眾付費使用公共(電動輔助)自行車與共享電動機車之偏好研究,已使用過兩輪共享運具之民眾為樣本進行問卷發放,透過混合羅吉特模式探討方案之間的異質性與相關性,暸解消費者對於共享兩輪運具屬性偏好之選擇行為。在混合羅吉特模式建構的模型中,發現租賃成本、總旅行時間及找到停車位的機率對於消費者選擇具有顯著

且負向的影響,最高速度僅在考量較遠距離時較為顯著,此外受訪者對於租賃價格及最高速度具有偏好異質性。由於公共電動輔助自行車為新興運輸,為有效銜接最後一哩路,其研究結果可供政府參考,制定相關法規,增加民眾對兩輪共享運輸的了解,並有效提升騎乘率,建議業者仍須持續調整價格,了解需求價格彈性後,再做出最適價格,並確立目標客群,使其能與公共自行車及共享電動機車做出市場區隔。