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臺灣共享機車接受性與選擇之研究

為了解決irent企業優惠的問題，作者吳坤億 這樣論述：

台灣機車密集度排名世界第一，擁有大量的機車使用族群，且這幾年台灣興起一股共享交通工具的熱潮，故促成本研究的動機，1.電動機車結合共享經濟的模式，目前缺乏嚴謹實證研究。2.對影響共享機車接受度的研究，缺乏理論與實證研究。3.對影響國內三家共享機車業者選擇的考慮因素，缺乏實證研究。本研究探討影響共享機車接受度及業者選擇的因素，影響「接受度」的因素主要有對「共享經濟認知」、使用「共享機車動機」、「共享機車評估」、「個人基本資料」四類。且探討對國內三家共享機車業者的「選擇」，是否受到「共享機車評估」、「個人基本資料」的影響，及探討個人對三家業者的「接受度」是否有差異。在「共享機車選擇」的分析方面，「

聽過的業者」三家業者的排序分別是iRent、WeMo與GoShare。「租過的業者」業者的排名與聽過的業者排名一致，仍為iRent、WeMo與GoShare。「最想租用的業者」的排名與聽過及租用過的業者排名一致，仍為iRent、WeMo與GoShare。本研究共有七個研究假設，整體而言，與「接受度」有關的四個假設皆達顯著水準，與三家共享機車業主「選擇」有關的三個假設幾乎未達顯著水準。這表示認知、動機與個人基本資料對接受度的影響是顯而易見的，故H1~H4檢定結果為接受但國內目前三家共享機車業者已成三足鼎力之勢，三家業者各具利基與優勢，雖然其提供的服務、機車功能及優惠措施各有特色，但差異並不大，故

騎乘者對共享機車評估因素、接受度及個人基本資料的影響差異不大，故H5~H7的檢定結果為少部分接受或拒絕。本研究對共享機車業者提出實務建議，包括：強化影響共享租車的評估因素、要有強力的集團或財源支援。對後續研究建議，包括：只針對實際租用過共享機車的騎乘者加以調查、強化共享業者選擇的差異研究、增加對共享機車經營的比較研究、對其它共享經濟服務接受度進行研究。

基隆市大學生共享機車服務行為意向之研究

為了解決irent企業優惠的問題，作者吳嘉胤 這樣論述：

I摘要本研究以基隆市的大學生為研究對象，主要的研究假設為共享機車的服務品質、共享機車的服務內容、共享機車的費率方面對於共享機車的服務滿意度有正向的影響關係，而共享機車的的服務滿意度會正向的影響共享機車的行為意向。研究主要探討共享機車的服務品質、各項的服務內容及費率方面與共享機車的服務滿意度關聯，及共享機車的服務滿意度與行為意向之關聯性。研究問卷採網路問卷形式發送，共回收256 份樣本，整理後透過Spss 及Amos 軟體進行分析。透過信度分析後得知各構面之組成信度皆達0.7 以上，代表各構面之內部一致性良好，具有良好的可信度。而在整體的結構方程模式分析結果顯示，共享機車服務品質、服務內容、費

率方面三個構面皆會正向影響共享機車的服務滿意度，而共享機車的服務滿意度會正向影響共享機車的行為意向，皆符合研究的假設。關鍵詞:共享機車、服務滿意度、行為意向、結構方程模型。