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這兩本書分別來自大樂文化 和大樂文化所出版 。
國立政治大學 企業管理研究所(MBA學位學程) 鄭宇庭所指導 陳豪君的 透過社群輿情分析探討網路聲量與股票價量走勢之關聯－以新冠疫情期間長榮海運股票為例 （2021），提出2603長榮關鍵因素是什麼，來自於社群輿情、網路輿情、網路聲量、貨櫃航運、股票價量、新冠疫情。
而第二篇論文南華大學 財務金融學系財務管理碩士班 陳昇鴻、白宗民所指導 林宗憲的 選擇權波動與營收宣告對公司股價報酬的影響 （2017），提出因為有 選擇權波動、公司營收宣告的重點而找出了 2603長榮的解答。
最後網站航運股長榮新利空？埃及降低卡船索賠3成，船東若拒賠 - 風傳媒則補充：長榮 (2603)承租的超大貨櫃輪「長賜輪」(EverGiven、見圖)3月意外卡在蘇伊士運河達6天之久，造成全球航運嚴重回堵，日本船東正榮汽船(Shoei KisenKaishaLtd.)
會長領航K線戰法 120張圖抓住 關鍵買賣點：來自3萬小時的「紀律交易」，精采呈現股市輕鬆賺錢法!
為了解決2603長榮 的問題，作者Jonny 這樣論述：
最暢銷台股《K線當沖》第2部！ 用簡單的操作法，找出強勢族群，選定主流部隊， 讓你懂得擒賊要先擒王，遠離心態誤區， 公式獲利比你想像輕鬆！ ★台灣首席短線選股App作者 ★YouTube教學累計千萬觀看人次 ★120張圖精解會長K線實戰，一看就懂 ★會長5大主題操作法，打群架穩穩賺 進入股市後，誰都不想成為韮菜被收割，但總是很困惑── ‧看了十幾本股票書，仍找不到獲利的邏輯與策略？ ‧每天認真殺進殺出，卻賺不到錢，甚至賠了一屁股？ ‧股票買了就跌，賣了就漲，難道有背後靈在操控？ 本書萃取了會長累積25年、3萬小時的「紀律交易」── 為你
說明每個操作細節，解開重複出錯的心理誤區， 教你運用K線，實施策略，找出主流部隊、中小型妖股、權值股等飆股， 讓你比其他人快一步體悟：原來賺錢就是這麼easy。 ★★遵守4大投資鐵律，你就能賺得多、活得久！ ◎停損及時：設定最大損失在哪裡 做任何事都要有風險意識，必須想到最壞的一面。會長會先控制最大損失，然後讓獲利自由發展，這就是停損的概念。 會長總是在盤前設定壓力與支撐，觀察該價位是否跌破，並且思考：當盤勢不如預期，第一關該怎麼防守？一旦第一關潰堤，接下來就準備停損。 ◎部位控制：有多少錢做多少事 有些人不斷賺小錢，慢慢累積資產
，就像打麻將連胡十把，手氣太順了，往往在最後一盤加碼更多。同樣概念換到股票投資上，就是逾越原本既有的部位。 會長提醒，操作時要控制可曝險部位，不要想著贏，先思考輸了會怎麼樣。部位控制與當下心態、穩定度有很大關聯，要先參透一天能容忍的最大虧損，再反推可運用的金額。 ◎型態為王、價量為真：找趨勢也找族群 型態與價量是選股用的。先看大趨勢→再看族群性→最後才是個股。 型態為王，看K棒與價量，型態就是趨勢，幫你判讀盤勢對多方還是空方有利。價量為真，最重要的是價格呈現，加上量能明顯，有價有量才會顯示方向。例如，以近5日大盤走勢來看，價格已跌200多點，量能也是近
一週相對大的，便符合價量為真的邏輯。 ★★結合5日線趨勢和量能操作法，找到獲利買賣點！ ◎站上5日線→目前持股已有一定獲利，且股價創新高→可以隨時準備找賣點。沿著5日線防守，若盤中跌破5日線與前2根K棒，盤中就應該賣掉。尾盤會出現2個現象： ‧跌破5日線，假設5日線仍在上揚，採取部分減碼。 ‧收盤跌破2根K棒，絕對是短線賣點。 ◎先出場只是買「突然下殺」的保險。若尾盤站回5日線，再買回即可，損失摩擦成本無妨。◎當權值股跌破5日線，就在接近月線找買點，月線破或不破都可以，需要對應K棒找機會低接…… ★★用強勢族群操作法打群架，狠賺短線、短波段！
◎方法1：從資金流向找出主流部隊 資金流向→鎖定產業別→找資金淨流入的強勢族群→選出主軸個股→開始操作 例如，電子佔成交比重44.12％、運輸佔35.96％，兩者強弱相差不大，但運輸族群（航運／空運／貨運）才30～40檔，反觀泛電子類股（半導體／網通／零組件）至少有600～700檔，由此可知資金高度集中在運輸類股。 ◎方法2：觀察產業族群，只抓前3名 成交比重低於10％的產業類別，短期內沒有必要關注，就算會漲也只是零星個股點火，因此瞄準資金淨流入的族群類股。 ◎方法3：鎖定標的，沿5日線操作 先觀察月線位階，若站上所有均線是最佳型態→必須
站上5日均線，且長線屬於多方→看月線是否明顯爆量 此外，會長告訴大家，輸錢不可怕，可怕的是一直輸！贏錢的人都懂得鎖定高勝率時段操作，而且運用資金很有效率。那麼，想成為常勝軍的你，該如何做呢？ 更多買賣時機與方法，請見本書詳解！
2603長榮進入發燒排行的影片
中秋變盤崩了又漲？我變我變我變變變！投信買超就是大漲保證？跌破季均線沒起色，鋼鐵跟進鐵礦砂全面破底！洛陽紙貴！台灣造紙一定會跟上？2021/09/24【老王不只三分鐘】
03:06 中秋連假美股大跌破底，不過才兩天的時間就都漲回來到中秋連假前了！費半還逼近前高，真的很強！
14:02 港股真的是跌破月均線就一波到底，好慘！
16:24 台股連假回來直接中秋變盤，但這兩天跟著美股又反彈上來，好像怎麼玩都不對耶！
30:26 大陸瓦楞紙價狂飆，我們造紙族群也終於連動大漲，不過怎麼都開高走低？
39:55 鋼鐵股這幾天表現這麼弱勢，除了國際鐵礦砂持續破底之外，還有什麼原因啊？
54:29 台股這兩天的反彈，投信買超的股票還是最強勢，可以再幫大家追蹤一下嗎？
本集談及個股有以下：
1909榮成、1904正隆、1907永豐餘、1905華紙、2002中鋼、2014中鴻、2027大成鋼、2023燁輝、6411晶焱、3707漢磊、6457紘康、2314台揚、3035智原、2368金像電、3017奇鋐、2603長榮
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※王倚隆（老王）為浦惠證券投顧分析師，本影片僅為心得分享且不收費，本資料僅提供參考，投資時應審慎評估！不對非特定人推薦買賣任何指數或股票買賣點位，投資請務必獨立思考操作，任何損失概與本頻道、本公司、本人無責。※
透過社群輿情分析探討網路聲量與股票價量走勢之關聯－以新冠疫情期間長榮海運股票為例
為了解決2603長榮 的問題，作者陳豪君 這樣論述：
近年來拜資訊科技進步之賜，網際網路越來越普及，人們也越來越習慣在網路社群上瀏覽、發表評論，以及與其他網路參與者互動。這些資料經過彙整、資料處理等步驟，便成為寶貴的網路輿情大數據，使用者從中可以發現隱含在數據中的關鍵訊息，進而做出資料驅動的決策。 本研究欲探討網路輿情的對象為新冠疫情期間在網路世界受到廣泛關注的貨櫃航運業。疫情期間受惠於高漲的運價與燃油價格的下跌，貨櫃航運業者紛紛繳出優異的營運表現，同時也反映在股價上。在股價持續創高的過程中，也引爆網路世界一時的熱門話題。 本研究將聚焦於長榮海運股份有限公司，並透過硬是愛數據應用股份有限公司開發之eyeSocial輿情分析平台之相關量化
指標，如聲量追蹤、關注度、熱門度、發文量及情緒感受等指標進行輿情分析，以實際數據探討新冠疫情期間受到大量關注的貨櫃航運業之網路輿情。此外，本研究亦實際驗證網路輿情與股價和成交量之相關性。 本研究發現網路輿情對公司突發之單一事件反應最大，所導致輿情聲量的規模與日常討論聲量差異極大，且當其為負面事件，引發之負面情緒極有可能蓋過公司長時間累積之正面情緒。此外，本研究發現若排除造成網路聲量暴增的單一事件，網路輿情與股價和成交量有中度相關性；然若計入該單一事件，相關性將大幅降低，顯示出網路輿情對於突發之單一事件之反應相較於股價和成交量更為敏感、劇烈。
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積25年、3萬小時的「紀律交易」── 為你說明每個操作細節，解開重複出錯的心理誤區， 教你運用K線，實施策略，找出主流部隊、中小型妖股、權值股等飆股， 讓你比其他人快一步體悟：原來賺錢就是這麼easy。 ★★遵守4大投資鐵律，你就能賺得多、活得久！ ◎停損及時：設定最大損失在哪裡 做任何事都要有風險意識，必須想到最壞的一面。會長會先控制最大損失，然後讓獲利自由發展，這就是停損的概念。 會長總是在盤前設定壓力與支撐，觀察該價位是否跌破，並且思考：當盤勢不如預期，第一關該怎麼防守？一旦第一關潰堤，接下來就準備停損。
◎部位控制：有多少錢做多少事 有些人不斷賺小錢，慢慢累積資產，就像打麻將連胡十把，手氣太順了，往往在最後一盤加碼更多。同樣概念換到股票投資上，就是逾越原本既有的部位。 會長提醒，操作時要控制可曝險部位，不要想著贏，先思考輸了會怎麼樣。部位控制與當下心態、穩定度有很大關聯，要先參透一天能容忍的最大虧損，再反推可運用的金額。 ◎型態為王、價量為真：找趨勢也找族群 型態與價量是選股用的。先看大趨勢→再看族群性→最後才是個股。 型態為王，看K棒與價量，型態就是趨勢，幫你判讀盤勢對多方還是空方有利。價量為真，最重要
的是價格呈現，加上量能明顯，有價有量才會顯示方向。例如，以近5日大盤走勢來看，價格已跌200多點，量能也是近一週相對大的，便符合價量為真的邏輯。 ★★結合5日線趨勢和量能操作法，找到獲利買賣點！ ◎站上5日線→目前持股已有一定獲利，且股價創新高→可以隨時準備找賣點。沿著5日線防守，若盤中跌破5日線與前2根K棒，盤中就應該賣掉。尾盤會出現2個現象： ‧跌破5日線，假設5日線仍在上揚，採取部分減碼。 ‧收盤跌破2根K棒，絕對是短線賣點。 ◎先出場只是買「突然下殺」的保險。若尾盤站回5日線，再買回即可，損失摩擦成本無妨。◎當權值
股跌破5日線，就在接近月線找買點，月線破或不破都可以，需要對應K棒找機會低接…… ★★用強勢族群操作法打群架，狠賺短線、短波段！ ◎方法1：從資金流向找出主流部隊 資金流向→鎖定產業別→找資金淨流入的強勢族群→選出主軸個股→開始操作 例如，電子佔成交比重44.12％、運輸佔35.96％，兩者強弱相差不大，但運輸族群（航運／空運／貨運）才30～40檔，反觀泛電子類股（半導體／網通／零組件）至少有600～700檔，由此可知資金高度集中在運輸類股。 ◎方法2：觀察產業族群，只抓前3名 成交比重低於10％的產業類別，短期內沒
有必要關注，就算會漲也只是零星個股點火，因此瞄準資金淨流入的族群類股。 ◎方法3：鎖定標的，沿5日線操作 先觀察月線位階，若站上所有均線是最佳型態→必須站上5日均線，且長線屬於多方→看月線是否明顯爆量 此外，會長告訴大家，輸錢不可怕，可怕的是一直輸！贏錢的人都懂得鎖定高勝率時段操作，而且運用資金很有效率。那麼，想成為常勝軍的你，該如何做呢？ 更多買賣時機與方法，請見本書詳解！
選擇權波動與營收宣告對公司股價報酬的影響
為了解決2603長榮 的問題，作者林宗憲 這樣論述：
是否股票市場對公司營收或盈餘宣告能夠有效且快速地回應，這是長期研究股票市場效率上相當重要的議題，因此本研究嘗試檢驗台灣股市中投資交易策略如何影響股票市場對營收(盈餘)宣告的反應，特別考慮是否訊息宣告前公司股票選擇權的交易資訊對宣告後股票報酬率的影響。實證結果指出當公司有發行選擇權時會顯著提高公司營收宣告後累積報酬率，且選擇權隱含波動價差愈大時，會顯著增加公司營收宣告後累積報酬率。此外，公司規模愈大會降低公司營收宣告後累積報酬率，但是營收宣告前的最佳股價報酬率且營收宣告前的平均股價報酬率愈高時，會顯著提升公司營收宣告後累積報酬率。再者，當公司未預期營收宣告驚奇(SUE)愈高時，會顯著提升公
司營收宣告後累積報酬率；同時，未預期營收宣告驚奇(SUE)且選擇權隱含波動價差都愈高時，會顯著擴大公司營收宣告後累積報酬率。最後，當選擇權隱含波動價差且選擇權交易量愈大時，會顯著地提升公司營收宣告後累積報酬率；同時未預期營收成長(SUE)且選擇權交易量都高的時候，也會顯著地提升公司營收宣告後累積報酬率；此外，當未預期營收宣告驚奇(SUE)、選擇權隱含波動價差、選擇權交易量同時升高時，也會顯著地擴大公司營收宣告後累積報酬率。