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國立臺灣海洋大學 航運管理學系 蔡豐明所指導 吳予婕的 以模糊層級分析法探討越洋定期航線延遲處理方案 （2020），提出貨櫃載重限制2020關鍵因素是什麼，來自於定期航商、越洋航線、船舶延遲解決方案、模糊德菲法(FDM)、模糊層級分析法(FAHP)。

而第二篇論文長庚大學 商管專業學院碩士學位學程在職專班資訊管理組 張恆瑜所指導 徐永德的 探討企業永續發展、公司治理與企業價值之關聯-以貨櫃航運產業為例 （2020），提出因為有 企業社會責任、永續發展目標、企業永續、航運永續、公司治理、貨櫃航運的重點而找出了 貨櫃載重限制2020的解答。

最後網站訂造8艘貨櫃船！航運市場太火！這家船東時隔3年重返新造船市場則補充：克拉克森的數據顯示，該公司上一次訂造貨櫃船需要追溯到2018年，當時Costamare ... 另一方面，Costamare近期還收購了7艘二手散貨船，分別為63800載重 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了貨櫃載重限制2020，大家也想知道這些：

以模糊層級分析法探討越洋定期航線延遲處理方案

為了解決貨櫃載重限制2020的問題，作者吳予婕 這樣論述：

定期航運是以定時船期、固定航線、固定船舶與固定港口作為運送業務，準點服務是航商本身講求的重點，也是託運人在乎的重要關鍵，由於在運送過程中發生不確定因素導致延遲情況產生，當船舶無法按照原訂船期表靠泊時間進出港口，航商必須因延遲程度不同採用適當的延遲處理方式，以求儘快將延遲時間所造成的損失降到最低。本研究應用模糊德菲法與模糊層級分析法兩階段專家問卷分析探討定期航運越洋航線發生延遲處理重要性，有別於以往研究僅考慮航商及港口建構船期最佳化追趕策略研究，首先以國內外相關文獻資料蒐集以建構層級架構模型，彙整列出四大構面十六項準則及五項航商常見實務解決方案，本研究構面也加入船舶追蹤資訊系統作為評估延遲條件

重要性之一，第一階段應用模糊德菲法評估船舶延條件遲重要性，刪除「恐怖攻擊」與「調整船隊規劃」兩項未達門檻值之準則。藉由第一階段得出結果，再以第二階段模糊層級分析法來進行分析與探討，研究結果得出「航商經營管理」構面相對重要性最高，依據重要程度排序分別為「航程規劃」、「船期可靠性」、「港口作業效率」、「港口壅塞程度」，在解決方案比較結果顯示「調整船舶行程」方案，為專家學者認定處理越洋航線延遲問題最有效及常見的解決方式，本研究結果有助於定期航商日後在越洋航線時規劃船舶延遲因應措施參考。

探討企業永續發展、公司治理與企業價值之關聯-以貨櫃航運產業為例

為了解決貨櫃載重限制2020的問題，作者徐永德 這樣論述：

“永續性”一詞由企業社會責任(Corporate Social Responsibility, 簡稱CSR)的概念演變而來，多年來一直在爭論企業永續性發展績效對企業績效的相對影響。許多先前關於企業社會責任的研究主要關注短期影響，而永續性參與則關注企業的長期財務績效。然而，由於難以找到合適的永續性績效衡量標準，因此很難測試企業永續發展績效對企業績效的長期影響。企業正面臨來自利害關係人和監管單位及機構的越來越大的壓力，要求企業就永續發展相關問題採取行動。如果企業未能在永續發展領域積極應對，他們可能會遭受業務、合法性和利益的損失，甚至可能被市場淘汰。企業永續發展和公司治理對企業績效的影響已成為投資

者、學者、企業從和政府機構感興趣的領域。本研究以台灣貨櫃航運產業為對象，從企業實踐聯合國永續發展目標（Sustainable Development Goals, 簡稱SDGs）績效，公司治理則參考台灣證劵交易所公佈的公司治理評鑑結果，企業績效則以財務構面來進行衡量。研究結果顯示：台灣貨櫃航運產業之公司治理與SDGs存在正向關聯性，企業永續發展目標對提升企業營收及市佔率有顯著的正相關關係，企業永續發展績效不論短期或長期來看，對企業未來成長機會均有正向的關係。

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