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凝眸：蘭陽詩行

為了解決舊宜蘭線的問題，作者方群 這樣論述：

　　是誰說傾斜的單面山最適合眺望 　　讓每一個遊子說出難以癒合的故事 　　在平原與海浪錯雜交界的生命經緯線 　　曲折的歷史書寫著反覆堆疊的記憶潮間帶   　　摺起退伍令，瞭望自己曾經的光頭如何反射了陽光。青春的吶喊迴盪在季風中，少年噶瑪蘭已不再少年，莎韻的鐘聲也成為過度修飾的故事。觀音慈眉地看著，中年詩人如何一趟又一趟地徘徊海岸、鐵道，逡巡珍饈、藝術與文學，重新凝望。   　　繼馬祖、花蓮、金門、澎湖之後，方群選擇宜蘭作為縣市地誌書寫的下一站。詩人在此旅行、遊憩與省思，拓展成四卷詩篇：遊歷各地景點的「山海遊蹤」、蒐羅宜蘭12個鄉鎮市特色小吃的「珍饈點名」、觀覽宜蘭縣內32座車站的「平行相思

」、追慕當地藝文名家的「藝文顯像」，盡顯蘭陽風情。   本書特色   　　★方群繼馬祖、花蓮、金門、澎湖後，再度以宜蘭進行的縣市地誌詩書寫。 　　★隨書附宜蘭縣轄區圖，對照詩人遊覽的足跡，想見蘭陽的自然人文風貌。

舊宜蘭線進入發燒排行的影片

產業文化資產觀光策略之研究－以猴硐礦區為例

為了解決舊宜蘭線的問題，作者李美賢 這樣論述：

台灣近幾年傳統產業正急遽的消失，國內大眾未能認知這些產業形成的文化與地景的重要性，使得這些產業文化資產隨著一波波的都市更新與開發而日漸凋零；尤其是傳統產業中的礦業，因不敵國外市場的削價競爭與替代能源之趨勢而停止開採，加以礦量日益枯竭等因素，不復具有競爭力，而逐漸式微，許多礦坑於一九九零年代即面臨停業與廢置；原本因礦業形成的聚落隨著人力外移而日漸蕭條，這些居民所形成的特殊文化習俗也因此消失，為了要保護這些在地文化不受社會趨勢所遺忘，勢必得有所作為。本研究係以文獻分析、田野調查及深度訪談等研究方法，聚焦於猴硐地區煤礦文化資產保存及再利用之現況與問題，並參考國內外礦業之文化再起案例，利用政府機關與

猴硐的文化資源，進行地方性的文化產業觀光行銷策略研究，期以猴硐在地礦業文化資產與相關景點之配套整合，行銷推廣台灣猴硐礦業區之觀光。本研究藉由SWOT分析，結論與建議簡述如下：一、 猴硐地區採礦之設施實為台灣煤礦開採之範例與歷史，此處擁有極佳之自然景觀，及特有之地質景觀、古蹟及礦業文化資產，若能進行系統性的整合與再造，即可完備猴硐地區文化觀光之完整性及吸引力。二、猴硐地區若能成功建構完善之交通接駁樞紐，結合其周邊景點(如水金九)之觀光熱潮使其匯成一氣，必能創造猴硐與其周邊景點之文化觀光風華。三、為讓遊客充分了解此整合文化觀光路線之全貌，有利其觀光行銷，應向政府相關部門爭取全力促成成猴硐之文化資

產活化與再利用，完善導覽軟硬體設施，以再現猴硐輝煌的採礦史，吸引觀光人潮，帶動地方創生效益。

新編台灣鐵道史全文譯本(全三卷不分售)

為了解決舊宜蘭線的問題，作者臺灣總督府鐵道部 這樣論述：

　　《臺灣鐵道史》日文原書編輯出版工作始於1906年，當時臺灣總督府鐵道部透過蒐集與整理清代檔案文獻、相關報導等紀錄，並結合臺灣總督府檔案資料，分別於1910年發行《臺灣鐵道史》上卷、1911年發行《臺灣鐵道史》中、下卷。本次所出版全新譯本共1套3卷，藉由重新編譯與校註，期望能讓此書史料價值再次被發現。本書內容自清代鋪設臺灣鐵道目的、材料、組織、車輛、法規談起，更記載日本時代臺灣總督府，如何透過細緻的鐵道線路調查、籌措臺灣鐵道建設經費、組織營運管理以及維修單位等籌備工作，設計符合臺灣在地地形與氣候的鐵道建設，逐步建構臺灣鐵路交通網。在制度面上，也建立起許多相對應的規範，如規

劃保養維護事項、材料運輸管理、機關車與運轉消耗品管理、客運與貨運運費規範、事務員養成制度、營運收支損益會計制度、人事管理制度等，另也記錄鐵道建設面臨的自然災害與匪害，乃至於縱貫鐵道的開通與全通式。足見臺灣鐵道建設的不易，直至今日仍深刻影響著臺灣的鐵路建設與組織運作的方式。