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三好，成就孩子好素養：做好事、說好話、存好心

為了解決總統府 紀念筆的問題，作者稅素芃 這樣論述：

老師、家長、學生攜手努力「做好事、說好話、存好心」 啟迪孩子向善向上的品格力 　　星雲大師「三好運動」推廣至校園的精采紀錄， 　　是教育現場所有老師的三好寶典。 　　做了，改變就來了！ 　　星雲大師終身投入教育、關心教育，他將自己寫書所得，以及「一筆字」墨寶的善款捐出，於二○○八年成立「公益信託星雲大師教育基金」，並於二○一一年五月開始「三好校園實踐學校」選拔與獎勵，將三好運動推廣至校園中，期望學校啟迪學生向善向上的「品格力」。 　　「三好校園實踐學校」迄今已舉行十二屆，自推動以來，發掘人師典範，激勵正向價值，滴水穿石，漸成為改變社會的力量，為校園的品德教育注入活水，三好習慣更內化

為孩子一生的素養力。 　　如今已有一千多所學校響應參加（獲選學校一千多校次，不重複學校數為五百多），本書採訪十七所三好學校（包括國小、國中、高中、大學），將這些學校實踐「三好運動」後所推動的好事、帶來的良善轉變、學生所受到的潛移默化記錄下來。期待更多人看到這些美好的故事，讓人人都能行三好，社會更和諧。 　　【三好運動：做好事、說好話、存好心】 　　§ 什麼是做好事呢？ 　　修橋鋪路是好事，施茶施水是好事，垃圾你丟我撿、助弱扶危……都是好事。 　　§ 什麼是說好話呢？ 　　凡是給他人歡喜、讚美是好話，給他人鼓勵、加油是好話，給他人指導、教育是好話，以鼓勵代替責備，以愛語代替指責都是好話。 　

　§ 什麼是存好心呢？ 　　我們的心每天都在天堂、地獄裡來回，如果把心存放在天堂裡、好念裡，那就是好心了。 　　──星雲大師 　　◎中國的聖賢、所謂的君子，因為他們做好事、說好話、存好心而美名流傳，因此我們今日也要發願做好人，實踐做好事、說好話、存好心，帶動社會善美的風氣。──星雲大師│佛光山開山 　　◎「三好」運動有效發揮匡正社會風氣，淨化人心，並為校園的品德注入活水，實踐人生的真善美，從人間佛教的推動裡，實踐三好意涵，帶動社會共同參與這一場寧靜的革命。──心保和尚│佛光山寺宗長 　　◎人人行三好、社會更美好。從自身做起，將個別的光點，匯聚成整體社會的光彩，可望成就臺灣共好的未來。──

楊朝祥│三好校園實踐學校指導委員會主任委員暨佛光山教團系統大學總校長 　　◎三好校園的推動，校長、老師是靈魂人物，他們以身作則，感動學生，從而使學生的三好行為自然出現。──洪蘭│中原大學、臺北醫學大學、中央大學講座教授 　　◎三好運動不只對家庭、對學校、對社會很重要，也對於科技將取代人類工作的當下，對於消弭仇恨對立至關重要，尤其以正向的同理心及真實行為面對人類彼此，讓三好概念，成為人與人之間互動的思維方式。──嚴長壽│公益平臺文化基金會董事長 　　◎大師的一生：改革了佛教，改善了人心，改變了世界。這本書討論大師的「三好」，正是一個人人可以學習得益的範例。──高希均│遠見．天下文化事業群創

辦人  

總統府 紀念筆進入發燒排行的影片

臺灣海事軟實力之建構與運用---以海巡署為例的分析

為了解決總統府 紀念筆的問題，作者曾明斌 這樣論述：

總統蔡英文女士於2019年3月21日至26日率領內閣成員至南太平洋邦交國進行國是訪問，並將此行取名為「海洋民主之旅」，以海洋與民主為主軸，拜訪大洋洲的友邦帛琉、諾魯及馬紹爾等國，以實際行動穩固邦交，並與前揭國家簽訂《海巡合作協定》（Coast Guard Agreement）。海巡署近年展現的海上執法與救難成果似乎正幫國家開啟另一扇大門，吸引其他國家的交流與合作，海巡外交（Coast Guard Diplomacy）也成為臺灣新的對外交流模式。海巡署對外所展現的吸引力，似乎與約瑟夫．奈伊（Joseph S. Nye Jr.）在80年代提出的軟實力（Soft Power）概念相契合，強調國家除

了能運用軍事與經濟等硬實力外，仍有其他能力足以影響其他國家決策，不論是議程的設定或國際建制的建立，藉由彼此均認同的價值與系統，達到權力運用的效果與影響力。在奈伊的研究中，認為軟實力主要源於文化、政治價值與外交政策，惟本研究認為除了前揭三種來源以外，隨著非傳統安全與全球治理的議題逐漸被國際社會重視，國家在海洋事務各種層面的卓越表現，將成為新的軟實力來源，本研究將其稱之為「海事軟實力」。本研究將以奈伊所建立的「軟實力」理論為基礎，輔以海洋意識與行動等要素，結合權力分析的概念，進行理論推導與修正，建立「海事軟實力」概念架構，並分析「海事軟實力」可能的權力資源與行動，建立相關的評估指標與方法，並以海巡

署為例進行實際操作。

電動車產業大未來

為了解決總統府 紀念筆的問題，作者宣明智,傅瑋瓊 這樣論述：

搶攻電動車兆元商機， 關鍵時間就在此刻， 及早起跑，你就是贏家！ 宣明智進入汽車產業二十年的觀察與洞見， 從趨勢、市場、技術到政策、人才， 專門為台灣而寫的電動車產業大攻略。 　　電動車的未來世界，來得比想像中快速，將成為人類日常生活重要的部分，如同今日的智慧型手機。作者宣明智在一九八〇年代，台灣半導體產業開始萌芽時，有機會投身其中；二十一世紀初，他觀察到一個更勝於半導體產業的未來趨勢，正湧起新浪潮。 　　汽車產業面臨百年來最大變革，電動化是變革的主戰場。電動車改變了汽車產業的核心技術，掌握馬達、電池和半導體者，將掌握高達兩兆美元的電動車市場，對於擁有強大的資通訊與半導體產業的台灣而

言，是下一個成長跳躍的契機。 　　本書是為台灣而寫的電動車產業攻略，幫助個人與企業找到競爭優勢，加速創新，甚至強強聯手打造整合生態系，進軍世界盃。電動車的崛起，創造了許多投資、就業、展業的機會，只要及早積極投入，必可與趨勢共舞，成為贏家。 　　「改變，創造新的機會、新的商機！ 　　不論是就業市場，還是投資市場， 　　都能在電動車領域找到新價值。」—— 宣明智 重量推薦 　　幾次與明智兄的交流中，我發現彼此對於電動車的大未來，有著一致的期待。他在跨界領域上具有與眾不同的「觀察角度」與「創新觀點」。身為資通訊科技產業的先驅，明智兄也曾經歷了IC產業的星火燎原，對電動車的全新時代到來，參考產

業過去創新合作經驗，熱心積極倡議，扮演著台灣此刻最需要的推手角色。──總統府資政　林信義 　　特別收錄 　　全國第一輛智慧零售電動車─全家便利商店「FamiMobi」，在宣明智董事長號召下，兩個月成軍MIT台灣隊，五個月打造出展示車的「不可能任務」。  

我國勞動基準法制的形成（1927-1984）

為了解決總統府 紀念筆的問題，作者張宗坤 這樣論述：

解嚴前夕的1984年，勞動基準法在立法院三讀通過。論者多據此猜測：自戰後至該法制定前，保障勞工核心勞動條件的勞動基準法制並無可觀或變化之處；一切勞動保護皆因且皆自勞基法而生。透過台灣各圖書館、檔案管有機關與機構典藏的檔案證據、新聞報導與回憶史料，同時借鑑台灣法律史的研究成果，本文在嘗試反駁此一命題的同時，也將說明勞動基準法制的形成所反映的社會、經濟、政治意涵，從而顯現勞動法律史對社會史、經濟史和政治史的可能貢獻與對話關係。關於台灣勞動基準法制的發展脈絡，本文討論的時間範圍起自勞工法典起草的1927年，到勞動基準法制訂的1984年，並以勞動立法擬議、提出與討論的發動時機，分為五個時期討論：即1

927至1937年的勞工法典起草與工廠法制定期、1958至1961年的勞工法起草期、1964至1972年的第二次勞工法起草期、1969至1974年的勞工安全衛生法立法期，以及1973至1984年的勞動基準法立法期。透過清理與重構這段歷史，我嘗試將勞動基準法制的形成脈絡，定位在冷戰戒嚴時期中華民國台灣國內勞動官僚與經濟官僚間恆常存在卻又相對隱蔽的衝突場域。此一場域中，社會發展與經濟發展的衝突與兩難，透過各自在政府部門中的政治代理人傳遞、對話與交鋒。作為發展主義的遺產，此一場域在戒嚴後開始中介著勞資間長期受壓抑的必然衝突，儘管帶來順法鬥爭的紅利，卻也埋下法律拜物教與勞動法意識的後果。