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國立臺灣海洋大學 航運管理學系 盧華安所指導 李佳穎的 航空公司免費託運行李及超額收費旅客認知之研究 （2015），提出澳洲回台灣機票華航關鍵因素是什麼，來自於託運行李、全服務型航空公司、低成本航空公司、超重費用。
而第二篇論文靜宜大學 觀光事業學系 黃正聰所指導 林東榮的 以旅行業觀點評估亞太地區低成本航空興起對臺灣航空業產生衝擊之研究 （2013），提出因為有 低成本航空、傳統航空、旅行業、SWOT分析、質性訪談的重點而找出了 澳洲回台灣機票華航的解答。
最後網站華信航空Mandarin Airlines則補充：華信航空,華信,航空.
野半島
為了解決澳洲回台灣機票華航 的問題，作者鍾怡雯 這樣論述：
「我深信前十九年的重量無法衡量，即使把第三個第四個十九年加起來，天秤仍然會斜斜傾向那前三分之一，或四分之一段」──鍾怡雯 北緯五度，只有夏天的國度，黃泥、蕉香、野味、雨林、多元民族雜居，充滿熱帶騷動的野氣，這是鍾怡雯的成長故鄉馬來西亞。受不了管束，不想被囚禁在無邊無際的綠海油棕園，嚮往外面的世界，她遂成為逃家的人。唯有離開才能真正看清楚，關於自身、家人在生命中的位置。 鍾怡雯以活跳鮮猛的筆觸，帶點決絕的傲氣，直面曾令她想逃避的家族史，隨著父親工作轉移的遷居路線回顧怡保、萬嶺新村、小島、油棕園的生活點滴。祖父與父親的古怪個性，發瘋的表叔、三姑、表弟，曾令她焦躁
恐懼的遺傳宿命，透過書寫封印收藏這些記憶的碎片。 過去的反叛，如今憶苦思甜，半島生活裡的潑辣野氣，將親人的愁碌陰森抹淡，歲月的流逝使生命裡曾發出嘩嘩巨響的事件，轉化為家鄉的油棕氣味，凝視遠方半島，那些人，那些事，那些氣味，又遠又近。 本書特色 ★充滿馬來西亞風情。 ★內附鍾怡雯家族老照片寫真，較舊版多收錄油棕園及姊妹照片
航空公司免費託運行李及超額收費旅客認知之研究
為了解決澳洲回台灣機票華航 的問題，作者李佳穎 這樣論述：
航空公司允許旅客於旅程中攜帶託運行李，但有一定的額度限制，超出託運行李額度即需付額外之費用。實際上，全服務型航空公司提供的免費託運行李額度分為計重制與計件制，則低成本航空公司幾乎會向旅客收取行李費用，託運行李之規範與超重行李費用之收取，為航空公司重點的政策之一，各公司之規定不一而足，然其帶來的效應是相當具有吸引力的，因此，免費行李額度與超重行李費用之標準，即有學理與實務的探討價值。本研究首先調查不同航空公司之免費託運行李額度和超重計費規範，歸納目前實務作業的分類，再者，透過問卷調查瞭解旅客對其相關之認知，進一步推論是否會影響旅客的搭乘意願。大多數研究在於探討行李處理作業和行李遺失較多，本研究
旨在瞭解旅客對於航空公司託運行李之認知，藉由問卷進行調查，主要調查對象為台灣之旅客，總共回收580份問卷。大多數的填答者對於託運行李之差異性和提供超重行李相關之行銷方案，顯著影響他們的搭乘意願，本研究將依據研究結果，對於管理實務與未來相關研究提出建議，供企業界與學術界之參考。
以旅行業觀點評估亞太地區低成本航空興起對臺灣航空業產生衝擊之研究
為了解決澳洲回台灣機票華航 的問題，作者林東榮 這樣論述：
低成本航空這個名詞對於身處台灣大多數的民眾，似乎還是一知半解，事實上，所謂的低成本航空，在美洲已經成功經營了43年，截至2014年08月01日止，亞太地區共有67家低成本航空，已進入臺灣市場的計13家，分別為新加坡籍的酷航及老虎航空、馬來西亞籍的亞洲航空、澳洲籍的捷星航空、日本籍的樂桃航空及香草航空、菲律賓籍的宿霧航空、韓國籍的易斯達航空、德威航空及釜山航空、中國籍的香港快運航空、春秋航空及吉祥航空。本研究欲從臺灣的旅行業者的角度，檢視亞太地區低成本航空進入臺灣市場對臺灣傳統航空業的衝擊，以立意抽樣原則，透過旅行相關業者進行訪談。本研究共訪談8名旅行業資深業者，平均工作年資17.3年，每次訪
談介於60至150分鐘間。研究結果顯示，低成本航空航空優勢為：機票票價低廉、時有更低價機票促銷、愈早訂票票價愈低；劣勢為：無免費餐點、降落非主要城市、降落次要機場；發展機會為：服務在意價格的客人、透過結盟尋求更大的發展空間；競爭威脅為：在機服務人員減少，品質打折、發生空難機率高。臺灣傳統航空優勢為：服務品質好、空服員充足、更改機票手續費較低；劣勢為：機票票價高；發展機會為：服務在意服務的客人、加入國際性航空聯盟增加合作機會、子公司加入低成本航空的市場；競爭威脅為：人事機票成本高、低成本航空大量進入瓜分臺灣市場。建議航空業者：落實教育訓練、親切的服務態度、提高服務人員素質、餐食大眾化。