海運業的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦張雅富寫的 圖解海運學 和華健的 永續海運都 可以從中找到所需的評價。
另外網站航運業冰封機管局續推寬免 - 東方日報也說明:【本報訊】新變種病毒蔓延,環球航運業寒冬未過。香港機場管理局宣布延續多項對本地航空業的寬免或扣減措施救亡,為期兩個月,至明年1月底。
這兩本書分別來自五南 和五南所出版 。
輔仁大學 金融與國際企業學系金融碩士在職專班 韓千山所指導 薛竣綸的 台灣三大貨櫃海運公司之評價 (2021),提出海運業關鍵因素是什麼,來自於貨櫃海運、長榮、陽明、萬海、現金流量折現法、企業評價。
而第二篇論文健行科技大學 企業管理系碩士班 蕭金蘭所指導 徐浴諺的 工作投入對工作滿意度與工作自我效能之影響— 以家長式領導為干擾效果 (2021),提出因為有 工作滿意度、工作自我效能、工作投入、家長式領導的重點而找出了 海運業的解答。
最後網站長榮海運第一季獲利「全球航商冠軍」 看好下半年運價維持高檔則補充:市場普遍預期今年下半年海運業的榮景將可持續,謝惠全指出,長榮2021上半年合併營收1,898億,較2020年同期成長117%,依據Alphaliner今年6月份最新的 ...
圖解海運學
為了解決海運業 的問題,作者張雅富 這樣論述:
●圖示海上運輸的領域及管理重點 ●說明主要法規及航運業務的內容 ●補充海運常見典故及名詞的介紹 海運是常見的客貨運輸模式,在全球的國際貿易貨物也是以海上運輸及物流為主,構成海運的基本要素是客貨、船舶、航港法規及商業慣例,廣義的航運包括海空、海陸(海鐵)聯運等複合運輸方式,其中涉及國際物流、海商事件、海上保險、運送契約、船舶傭租、港埠作業、航線分析、智慧航運等。海運學是航運相關科系的基礎課程,本書是彙整基本的海運知識,輔以圖示及延伸說明,以協助讀者能建立整體的概念及快速學習入門的輔助教材。
海運業進入發燒排行的影片
搭乗時にパイロットが挨拶をする時、自己紹介をして、天気、フライト時間の話をしますよね。しかし、機長が航空機そのものの紹介をするところに出くわしたことはありますか?「ボーイング737」などではなく、「ミス・マネーペニー」のような名前です!勝手につけてるわけじゃないですよ!
飛行機は、割と最近の発明です。それ以前の人気の移動手段は、船でした。まぁ、航空機が船の機能をたくさん受け継いでいても、驚きではないですよね。歴史上のメジャーな船は、どれも名前を冠しています。飛行機の名前の由来は何だろうと思ってます?航空業界は、この古い海運業界の習慣を受け継いで空を旅しているんですよ!
タイムスタンプ:
始まりは? 1:24
「太ったダーク」はずんぐりした胴体から 2:08
変な名前 5:47
航空機の名前の選び方 8:39
風変わりな名前 9:31
「ブラ」航空 10:43
#飛行機#航空 #ブライトサイド
ストックマテリアル (写真、動画など):
https://www.depositphotos.com
https://www.shutterstock.com
https://www.eastnews.ru
エピデミックサウンド https://www.epidemicsound.com/
ブライトサイドのチャンネル登録 https://goo.gl/31w525
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5分でできるDIY Youtube https://goo.gl/ffui6
落書きキングダム https://bit.ly/2Sy1lPk
123 GO! Japanese https://bit.ly/2JUFBwB
私たちの実録日記 https://bit.ly/2OHK5sk
わんぱくスライムサム https://bit.ly/2PheoFI
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声の出演:かいどうまゆ(Studio Kiwi)
台灣三大貨櫃海運公司之評價
為了解決海運業 的問題,作者薛竣綸 這樣論述:
對於海運業之評價,相關歷史文獻多表示依其經營特性,以本益比法評估較為準確,但其對於虧損期間及突然爆發的獲利則無法提供有效的評估結果。根據各種評價法的特性,本研究選擇以現金流量折現法對貨櫃海運公司評價,但現金流量折現法在虧損期間無法適用,且營運結果的不穩定也會影響評價結果。考慮貨櫃海運經營特性,本研究採取幾種調整措施,包含現金流平滑化、成長率的加權平均預估,並納入淨值等關鍵因子做為調整。改良現金流量折現法除了能對於虧損期間的價值論述,也能在獲利驟變的情形下提供較合理的評價結果。本研究針對國內三大貨櫃海運公司財務資料分析發現,由於海運業景氣長期低迷,公司的淨值和歷史股價有高度關聯性。如果以202
1年Q3以前共59季來進行股價配適,淨值法的權重可高達90%以上,而現金流量法可以協助捕捉近一年航運業的股價大爆發。如果以2021年Q3以前共16季的歷史股價來進行配適的話,則使用平滑調整的現金流量折現法的權重會提高。除此條件外,長期的平滑化現金流對於價值評估的準確性較高,其評價結果可供投資人在不同的營運結果下參考。
永續海運
為了解決海運業 的問題,作者華健 這樣論述:
本書從能源價格、相關法規、海運需求、技術與運轉改進及替代燃料與船舶推進系統的引進,討論未來數十年海運的發展,以及其如何同時在環境、經濟及社會層面,進一步追求永續。 本書特色 海運為多變全球經濟的命脈,也在一般消費上扮演重要角色。未來海運業與各產業經營的獲利與存續,取決於對永續性的相應策略。本書適合想了解海運界如何因應諸多變動,力圖追求永續的各界專業人士及消費大眾閱讀。
工作投入對工作滿意度與工作自我效能之影響— 以家長式領導為干擾效果
為了解決海運業 的問題,作者徐浴諺 這樣論述:
企業在面臨變動的環境,無不著重於組織人力資源以因應競爭及威脅。高度的員工工作投入能讓工作者專心從事其工作,員工的工作滿意度以及工作自我效能兩項重要的員工態度,亦能影響員工對於自身工作與個體自我之想法,進而影響其工作行為。因此,本研究試圖瞭解工作投入、工作滿意度及工作自我效能間的關係。此外、領導者的領導行為對組織成員的績效表現扮演一個非常重要的角色,透過有效的領導行為能夠激勵員工,提升效能,故本研究想了解家長式領導是否會對工作投入與工作滿意度,以及工作投入與工作自我效能產生干擾效果。本研究採用問卷調查法,以便利取樣方式,共取得有效問卷638份。研究結果顯示:(1) 工作投入對工作滿意度呈正向顯
著影響;(2) 工作投入對工作自我效能呈正向顯著影響;(3) 家長式領導對工作投入與工作滿意度具干擾效果;(4) 家長式領導對工作投入與工作自我效能不具干擾效果。
海運業的網路口碑排行榜
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#1.韓政府明年Q1為HMM尋找潛在買家 - 台灣新生報
消息指出,韓國海洋振興公社是專門為航運基金服務的金融機構,與韓國國有 ... 一七年成立後成為HMM的股東,此為韓國振興海運業的國家重要策略之一。 於 www.tssdnews.com.tw -
#2.海運業英文- 英語翻譯 - 查查在線詞典
marine; maritime industry; ocean trade; sea carrying trade; sea-carrying trade; shipping industry. "海運" 英文翻譯: sea transportation; ocean sh ... "業" ... 於 tw.ichacha.net -
#3.航運業冰封機管局續推寬免 - 東方日報
【本報訊】新變種病毒蔓延,環球航運業寒冬未過。香港機場管理局宣布延續多項對本地航空業的寬免或扣減措施救亡,為期兩個月,至明年1月底。 於 orientaldaily.on.cc -
#4.長榮海運第一季獲利「全球航商冠軍」 看好下半年運價維持高檔
市場普遍預期今年下半年海運業的榮景將可持續,謝惠全指出,長榮2021上半年合併營收1,898億,較2020年同期成長117%,依據Alphaliner今年6月份最新的 ... 於 finance.ettoday.net -
#5.貨櫃三雄第4季營運可期長榮股價寫波段高 - 新唐人亞太電視台
海運淡季不淡,歐美線運價續居高檔,市場看好至明年農曆年前續旺, ... 第4季為遠洋線傳統淡季,不過海運業今年表現淡季不淡,法人認為,市場看好需求 ... 於 www.ntdtv.com.tw -
#6.智慧船舶領航員! 摯陞科技協助航運業:乘風破浪,開拓未來!
船舶智慧化是項浩大工程,除統合人工智慧、大數據、物聯網、區塊鏈等創新科技與軟硬體外,更需深度了解航運業的工作項目與需求,運用最新科技處理船期延遲 ... 於 www.taiwanhot.net -
#7.海運業預計2050年脫碳逾百組織籲各國加速行動| 國際 - 中央社
由於全世界90%的貿易都是靠海路運輸,全球船舶二氧化碳排放量佔總量近3%,海運業現正面臨日益升高的減排壓力。 聯合國海運機構國際海事組織(IMO)表示, ... 於 www.cna.com.tw -
#8.航運產業導入IFRSs 實務探討 - Deloitte
海運業 依照貨載項目及船舶設備,主要可分為散裝貨運及貨櫃航運兩種。散裝貨運主要是. 運載體積龐大、包裝不易的工業及民生大宗物資,如水泥、鐵礦砂、焦煤及穀物… 於 www2.deloitte.com -
#9.全球航運業明年更旺!快桅、赫伯羅德還會再漲一波 - MoneyDJ
但與此同時,全球海運公司賺到爆笑開懷,分析師樂觀預測,航運業2022年營運還會更旺,並看好全球最大航商快桅(Maersk)和赫伯羅德(Hapag-Lloyd)的後續股價 ... 於 www.moneydj.com -
#10.夢想航道航港知道- 航運業管理 - MTNet
(1)提供航商業者,辦理船舶運送業、船務代理業、海運承攬運送業、貨櫃集散站經營業等業別之公司籌設、管理作業、營運管理作業。 (2)提供航務中心承辦人員進行違規處分、 ... 於 web02.mtnet.gov.tw -
#11.國際定期海運市場結構、營運模式及競爭規範研究 - 公平交易 ...
而較常見的海運策略聯盟方式有公攤協定、共同派船、艙位互租、艙位互. 換與艙位租用等方式。在航業法第34條對船舶運送業實施聯營有訂立規範,其. 以協商運費、票價為協議 ... 於 www.ftc.gov.tw -
#12.貨櫃海運業對貨櫃碼頭之投資策略研究__臺灣博碩士論文知識加 ...
論文提要民國六十年代起,台灣貨櫃海運業逐漸興起,迄今造就了如長榮、陽明、萬海、立榮等知名的貨櫃海運業者。唯貨櫃海運業乃係全球性或區域性的行業,競爭非常激烈, ... 於 ndltd.ncl.edu.tw -
#13.当局拟明年提交修例建议为海运业提供进一步税务优惠- RTHK
运输及房屋局局长陈帆表示,海运港口局辖下的海运业务委托人专责小组,已完成就进一步税务优惠措施的研究,并建议为指定海运业务委托人, ... 於 gbcode.rthk.hk -
#14.生涯規劃一海運業好還是空運業好? - Mobile01
以下的敘述來自我的工作經驗,我主要在海運行業(貨櫃船+散裝船)工作,空運我只做過辦公室,沒做過業務跟現場;但我不是航管科系畢業。 一這兩個都只是 ... 於 www.mobile01.com -
#15.轉載自經濟日報新聞:”海運業:缺櫃情況看不到底” - 特昇國際
其他四大關鍵因素,首要是新冠疫情造成全球大搶民生必需品,航運需求從7月起復甦;其次,上半年船公司減班,許多空櫃積壓在歐美等地;再者,年底歐美的 ... 於 www.techcential-international.com -
#16.「我從未見過這種情況」:疫情擾亂全球貨運業
隨著美國家庭在卧室裡增加辦公傢具,在地下室安裝跑步機,對海運的需求已超過了亞洲的可用集裝箱數量,導致集裝箱在亞洲短缺、在美國港口卻堆積如山。 在 ... 於 cn.nytimes.com -
#17.全球航運業明年更旺!快桅、赫伯羅德還會再漲一波 - 商周財富網
全球航運緊繃問題仍未舒緩,港口壅塞情況恐延續到2022年,導致供應鏈危機越演越烈。但與此同時,全球海運公司賺到爆笑開懷,分析師樂觀預測, ... 於 wealth.businessweekly.com.tw -
#18.航运- 维基百科,自由的百科全书
航運(Shipping)表示透過海上運輸和空中運輸等方式來運送人或貨物。15世紀以來航運業的蓬勃發展,使得人類得以橫跨來往洲與洲之間,人力、貨物大量流通,極大的改變了 ... 於 zh.wikipedia.org -
#19.海運業|Discovery|高校生と未来 進路マッチングサイト じ ...
海運業 の現場の仕事について専門的に学べるのが「商船学」系統。たとえば船のしくみと操り方、航路の選び方、積載する貨物の管理などを、実習を交えて学び、船員(航海 ... 於 www.gyakubiki.net -
#20.漲翻天!印度疫情燒、船員貨櫃都缺「航運業海嘯」來了
長榮海運「長賜號」今年3月底卡在蘇伊士運河,雖然已經開通,但嚴重打亂船期,讓全球塞港和缺櫃的狀況更惡化,加上印度近期新冠疫情大爆發, ... 於 news.tvbs.com.tw -
#21.智慧船舶領航員! 摯陞科技協助航運業:乘風破浪,開拓未來!
地方中心/採訪報導傳統航運轉型智慧船舶,善用科技力成為航海王。新興數位科技正實現著一切可能,數位轉型已成為各行各業重要的發展趨勢,海運及其 ... 於 news.sina.com.tw -
#22.海運實施噸位稅可行性之研究 - 第 387 頁 - Google 圖書結果
建議考量海運業實施噸位稅制,對於經營獲利公司雖有租稅利益,對於經營虧損公司卻為租稅懲罰,未盡公平。噸位稅制為選擇式,以航商自願選擇為前題,不致有所述困難。 於 books.google.com.tw -
#23.貨櫃「塞港」沒見過!航運業「上半年賺去年一整年」
全球缺櫃、塞港問題嚴重,推升航運業者獲利創新高,德翔海運去年營收破300億,獲利高達60億,董事長陳德勝更預估,今年獲利會超過百億元; ... 於 news.ttv.com.tw -
#24.萬海航運股份有限公司 - 104人力銀行
應徵萬海航運股份有限公司工作,請上104 人力銀行投遞履歷。 ... 萬海得獎紀錄與大事紀*** 2012、2014年天下雜誌「台灣最佳聲望標竿企業」海運業第1名2015年ICS亞洲 ... 於 www.104.com.tw -
#25.公司與商業登記前應經許可業務暨項目查詢服務平台
(1)海運承攬運送業之實收資本額不得少於新臺幣(以下同) 七百五十萬元。 ... 其他相關事項:經營海運承攬運送業之公司中英文名稱不得使用與船舶運送業及船務代理業 ... 於 gcis.nat.gov.tw -
#26.一年賺贏過去九年!搶當「航海王」先觀察三大指標 - 遠見雜誌
賺一年抵九年!誰也沒想到,低迷已久的貨櫃航運業,竟能在疫情下,因「缺櫃」行情峰迴路轉、演出大驚奇!不過,搶當「航海王」之前,2021年得先留意三 ... 於 www.gvm.com.tw -
#27.2020 年船隻污染全面列管,航運業啟動綠色改造工程 - CSRone
《重點摘要》聯合國國際海事組織決定從2020年起限制船隻的「硫排放」,若船東沒有對船舶進行改造以符合新規則,企業可能被迫停業。 航運佔世界貿易90% ... 於 csrone.com -
#28.定期航運業對海運承攬運送業關係行銷之研究 - 國立交通大學 ...
標題: 定期航運業對海運承攬運送業關係行銷之研究. A Study of Relationship Marketing Between Liner Shipping and Ocean Freight Forwarder. 作者: 陳建男 於 ir.nctu.edu.tw -
#29.谷底復甦,淺談全球貨櫃航運產業|大和有話說
貨櫃航運業簡介 ... 貨櫃航運主要運載的是工業製成品,因此具有與全球消費市場高度連動的特性。在該產業,一般以20呎櫃(Twenty Equivalent Unit;縮寫TEU)及 ... 於 dahetalk.com -
#30.產業價值鏈資訊平台> 交通運輸及航運產業鏈簡介
貨櫃航運與航空運輸業對油價的敏感度相當高,舉凡運力平衡、油價走勢與附加費用之收取都是影響公司獲利的重要關鍵。 近兩年因新型冠狀病毒(COVID-19)疫情爆發影響,全球 ... 於 ic.tpex.org.tw -
#31.航運股懶人包:散裝貨櫃物流造船好難懂?5分鐘教你怎麼買 ...
台灣航運股(航運股票、航運概念股)包括:台船(. 海運業務類型、收入、與成本解密. 在海運業中,依照船的類型不同, ... 於 www.stockfeel.com.tw -
#32.全球航運持續緊繃!華爾街:前6大貨櫃航商佔全球70%運力
全球航運運能持續緊繃,缺船、缺櫃、塞港等問題難解。 ... 2016年至2018年,貨櫃航運業掀起一股併購潮,全球貨櫃航運商的數量減少約一半,令全球航運 ... 於 www.bnext.com.tw -
#33.全球海運業陷寒冬南韓海運龍頭韓進聲請破產 - 上報Up Media
南韓最大貨櫃航運公司韓進海運(Hanjin Shipping Co. Ltd.)昨(8月31日)向法院聲請破產接管,《路透》(Reuters)稱,首爾中央地方法院(Seoul ... 於 www.upmedia.mg -
#34.《日股》日經挫182點;券商看旺、海運股逆勢狂飆 - MSN
就類股表現來看,東證一部全部33類股中、有12類股上揚,其中以海運業類股漲幅最大,其次依序為電氣瓦斯業、橡膠製品和倉庫/運輸相關業。 根據MoneyDJ. 於 www.msn.com -
#35.「遇到同事不好怎解?」航運業必考題好日常 - 1111人力銀行
穩健經營,加上前景持續看好,海運、物流業吸引不少投資客跟單買進外,招募職缺也是求職者關注的矚目焦點。就有網友在1111人力銀行「面試經驗暨工作 ... 於 www.1111.com.tw -
#36.財政部- 函釋
說明:二、國際運輸海運業與託運人所簽訂之運送契約如有包括櫃場處理過程在內,則該項進、出口貨櫃處理,核屬本部77/12/30台財稅第770667569號函所稱「船公司自行 ... 於 www.ttc.gov.tw -
#37.貨櫃航運業 - 政府研究資訊系統GRB
航運業 係屬傳統產業,產業特性以國際貿易為主軸,在經濟貿易全球化的時代航運業競爭非常激烈,除了同業購併水平整合之外,各大貨櫃航運船公司也都積極投入貨櫃航運供應 ... 於 www.grb.gov.tw -
#38.海運業的軍備競賽方興未艾,貨櫃船激增改變了全世界的商船船隊
財務的需求只會繼續增加,因為海運業的軍備競賽方興未艾。 第一代貨櫃船幾乎全都是原本有其他用途的舊船,這批船往返美國東岸和墨西哥灣沿岸之間,並 ... 於 www.thenewslens.com -
#39.航運業- 上市股- 分類報價- PChome 股市
股票▲ 時間 成交 漲跌 漲跌幅 成交張 最高 最低 價差 自選股 台 船 (2208) 13:30:00 21.85 ‑0.25 ‑1.13% 2,282 22.20 21.80 0.40 加入 長 榮 (2603) 13:30:00 133.00 +8.50 +6.83% 334,224 135.50 124.50 11.00 加入 新 興 (2605) 13:30:00 29.40 +0.75 +2.62% 20,137 30.00 28.55 1.45 加入 於 pchome.megatime.com.tw -
#40.海运行业价值分析,看这篇就够了
海运业 上游是造(修)船、港口码头等基础供应产业,下游服务钢铁、房地产等国民经济基础行业。海运业根据运输货物的不同,主要划分为干散货运输、油品运输和集装箱运输等 ... 於 zhuanlan.zhihu.com -
#41.海運業服務貿易統計試編|研究計畫
一、以海運業為研究主軸本計畫係以海運業為研究主軸,首先透過文獻回顧、資料解析與訪問產官學界後,敘述船舶運送業、船務代理業、海運承攬運送業、貨櫃集散站經營業四 ... 於 www.cier.edu.tw -
#42.越南海運業雖成長但面臨諸多挑戰
根據越南海事管理局(Việt Nam Maritime Administration,簡稱Vinamarine)之統計,越南海運業2017年維持整體成長,但在國際物流方面則面臨諸多挑戰。 於 www.roc-taiwan.org -
#43.国务院关于促进海运业健康发展的若干意见_政府信息公开专栏
深化海运业体制机制改革,完善海运企业法人治理结构,创新发展模式,优化组织结构、运力结构和运输结构,促进海运业可持续发展。 企业主体、政府引导。 於 www.gov.cn -
#44.21世紀海運業發展中+公私合作夥伴關係對巴西桑托斯港轉型影響
全球貿易中有超過九成貨物都是由海運承攬,其中以貨櫃運輸為大宗。然而邁入21 世紀後海運業有許多因應趨勢的轉變,港口是海洋運輸中最重要的角色,在面對種種改變與 ... 於 www.airitilibrary.com -
#45.貨櫃三雄第4季營運可期長榮股價寫波段高 - 四季線上
海運淡季不淡,歐美線運價續居高檔,市場看好至明年農曆年前續旺, ... 第4季為遠洋線傳統淡季,不過海運業今年表現淡季不淡,法人認為,市場看好需求 ... 於 www.4gtv.tv -
#46.【海運業|海運及港灣服務|行車運輸】10項|第14頁 - 資訊書籤
基隆市中正區中船路134...沿革民國58年成立金馬航業股份有限公司所屬船舶建台輪祥興輪經營金門馬祖近洋航運業務於民國85年業務之需另組新華航業股份有限公司同年將噸位較小 ... 於 www.iarticlesnet.com -
#47.航業法 - 全國法規資料庫
本法之主管機關為交通部;航業之業務由航政機關辦理之。 第3 條. 本法所用名詞,定義如下:. 一、航業:指以船舶運送、船務代理、海運承攬運送、貨櫃集散站經營等為 ... 於 law.moj.gov.tw -
#48.海運業起薪12萬元等著你! - Career Media
由於海運業特別重視專業與經驗,無論是港口的領航員,或是岸上的船務管理,為了能精確掌握調度、應付各種突發狀況,必須具備多年的航海經驗方能勝任。 因此,這些高薪的 ... 於 media.career.com.tw -
#49.美港口恐塞到2022年航運業:今年沒淡季 - 工商時報
美國港口今年飽受壅塞之苦,港務主管警告,由於零售商與製造商持續回補因疫情需求強勁、水位嚴重不足的庫存,今年航運業根本不會有淡季,塞港問題將 ... 於 ctee.com.tw -
#50.臉書、Uber人才跳進航運圈翻轉還在用傳真機的古老產業
百年行情與疫情正逼著還在用電話、傳真的航運業轉型,吸引新創公司Flexport,甚至臉書、亞馬遜與Uber人才加入,要讓海運業轉型一條龍服務, ... 於 www.cw.com.tw -
#51.股價太低估!台驊老董:航運業質變已非景氣循環股 - 中時新聞網
台驊控股董事長顏益財今天表示,航運股自疫情發生後已經出現質變,不再是景氣循環股,如果要說航運股是景氣循環股,台股8成股票恐怕都是,且因為海運業 ... 於 www.chinatimes.com -
#52.台經院產經資料庫Taiwan Industry Economics Services
序號 文件標題 界說 文件屬性 文件類別 公佈日期 下載 大小 5 散裝航運業景氣動態報告 界說 文章 產業報導 2021/07/27 PDF 2 MB 6 海洋貨櫃運輸業景氣動態報告 界說 文章 產業報導 2021/06/10 PDF 2 MB 7 散裝航運業景氣動態報告 界說 文章 產業報導 2021/02/04 PDF 2 MB 於 tie.tier.org.tw -
#54.今周刊- 航運迎來最熱盛況股民投資權證當航海王
新冠疫情導致全球缺櫃、缺船、缺工等問題,至今仍未獲得緩解,港口持續堵塞,貨櫃仍是一櫃難求。也由於全球航運需求強勁,持續推升航運業的獲利, ... 於 www.businesstoday.com.tw -
#55.国际海运_百度百科
国际海上货物运输是指承运人按照海上货物运输合同的约定,以海运船舶作为运载工具,以收取运费作为报酬, ... 1 分类; ▫ 班轮运输; ▫ 租船运输; 2 中国海运业. 於 baike.baidu.com -
#56.海運業工商分類清單 - 樂趣地圖
海運業 工商分類清單的類別:行車運輸/海運及港灣服務/海運業。包含:長奕航運股份有限公司,金泓運通企業行,久信輪船交通股份有限公司..等。總資料數:259. 於 poi.zhupiter.com -
#57.海運缺櫃缺船困境未解也與航運業整併潮有關 - 經濟日報
全球航運業過去五年掀起的一股整併潮,是促使新冠疫情引發海運供應鏈吃緊情況加劇的原因之一,甚至進一步拖慢貨櫃船運活動。 於 money.udn.com -
#58.新冠疫情衝擊國際航運業全球供應鏈備受考驗 - BBC
疫情引發了全球自行車熱潮,促使自行車需求增加。批發商也受到全球海運集裝箱短缺的打擊。目前,數百艘集裝箱船正排隊等待進入超載的港口, ... 於 www.bbc.com -
#59.台灣海運業迎來疫後榮景
全球航運業因新冠肺炎疫情大受打擊,但中國大陸疫情於去年下半年開始紓緩,製造業復甦導致運力緊張,推升運價,台灣多家航運企業也從中受惠, ... 於 research.hktdc.com -
#60.韓政府明年Q1為HMM尋找潛在買家
消息指出,韓國海洋振興公社是專門為航運基金服務的金融機構,與韓國國有 ... 一七年成立後成為HMM的股東,此為韓國振興海運業的國家重要策略之一。 於 times.hinet.net -
#61.海運業成為網路犯罪分子的作案目標 - GARD
海運業 成為網路犯罪分子的作案目標. 挪威當局的一項評估顯示,該國的海運及石油與天然氣行業近期已成為多起專門針對. 美國、歐洲和中東公司的網路攻擊 ... 於 www.gard.no -
#62.陽明減薪萬海喊慘!海運業陷寒冬外界憂恐成下個地雷 - 三立新聞
興航無預警解散,大批民眾受害,導致政府被叮得滿頭包,只是航空業危機還沒完,外界就開始擔心海運業恐怕成為下個地雷。 於 www.setn.com -
#63.海運服務 - 華美航運
華美航運關係企業-成岳國際物流股份有限公司成立於西元2008年,獨創One-Stop 海運門到門快遞運輸模式,提供國內外通關及派送一條龍作業服務,突破傳統海運的繁瑣程序, ... 於 www.ucf.com.tw -
#64.航運業 - 香港01
航運業. BDI連升4日大和料航運運維持高企至2023年底行業首選海豐國際 · 財經快訊. 2021-11-24. 洛杉磯港對停留日數過長貨櫃罰款每日100美元執董稱已收效 ... 於 www.hk01.com -
#65.台灣海運業引發的另一樁海上奇聞:「黃色小鴨艦隊」全球漂流
日前,台灣巨輪讓蘇伊士運河「大排長榮」,而在29年前另一樁引發全球關注的海上意外,主角也是台灣長榮海運1992年1月,長榮海運「長冠輪」(Ever ... 於 new7.storm.mg -
#66.【投顧週報】貨櫃航運業2022年展望
各航商在年初因下修航運業展望,自發性積極縮艙,並適時將船隻進塢歲修或裝設脫硫器,導致供需失衡,艙位一位難求... 於 events.entrust.com.tw -
#67.交通航運產業介紹 - 財報狗
國內航空業一直是華航、長榮雙雄稱霸的局面,近年來又有星宇航空加入戰局,是否將演變成「三雄鼎立」的態勢,是國內航空界的熱門話題之一。 航空業大部分成本是航空用油, ... 於 statementdog.com -
#69.貨櫃三雄第4季營運可期長榮股價寫波段高 - 更生日報
中央社記者蔡芃敏台北2日電)海運淡季不淡,歐美線運價續居高檔,市場看好 ... 第4季為遠洋線傳統淡季,不過海運業今年表現淡季不淡,法人認為,市場 ... 於 www.ksnews.com.tw -
#70.航運業今年發展如何?老董「一席話」曝謝金河:有看頭
因為疫情影響,去年意外促成貨櫃市場「供不應求」的大熱行情,不過後續也遭遇大波動。但究竟今年的航運股前景如何?財信傳媒董事長謝金河聽完台驊董事 ... 於 www.nownews.com -
#71.「海運興國」與「航運救國」: 日本對華之航運競爭(1914-1945)
出口政策及產業結構變化,19官方的海運政策,為導引日本航運業邁向重生發揮關鍵影響。經濟大恐慌期間,日本政府最重要的航運補助政策為「船質改善助成設施」。 於 books.google.com.tw -
#72.立法會七題:推動海運及港口業發展
二)鑑於政府正研究向海運業業務委託人(例如船舶管理公司、船務經紀和船 ... 三)鑑於有海運業人士指出,海運及港口業是香港經濟的重要支柱之一,惟 ... 於 www.info.gov.hk -
#73.二個理由法人估貨櫃海運業明年獲利將優於今年- 台股 - 鉅亨
二個理由法人估貨櫃海運業明年獲利將優於今年. ... 航運股持續陷入整理,貨櫃航商萬海(2615-TW) 今(15) 日股價一度跌破200 元大關,是7 月下旬來首 ... 於 news.cnyes.com -
#74.海運業
儘管是內陸國家,奧地利在海運業卻素有盛名,涵蓋了造船與修理、遊艇郵輪、引擎、船塢、環境與安全系統、港口管理與物流系統,從海運到內陸水道均囊括其下。 於 www.advantageaustria.org -
#75.貨櫃航運景氣能持續多久謝金河:三點給投資人參考 - 新頭殼 ...
全球貨櫃運價持續狂漲,激勵長榮、陽明營收和股價爆炸飆新高,而在長榮長賜輪卡住蘇伊士運河後,讓海運業的供需狀況更形吃緊,至少在第二季之前, ... 於 newtalk.tw -
#76.二個理由法人估貨櫃海運業明年獲利將優於今年
二個理由法人估貨櫃海運業明年獲利將優於今年. 航運股持續陷入整理,貨櫃航商萬海(2615-TW) 今(15) 日股價一度跌破200 元大關,是7 月下旬來首見,對 ... 於 www.sinotrade.com.tw -
#77.台灣海運業的歷史與船員 - 航海者
台灣在日據時代,民間完全沒有發展海運業的空間。 一直要到民國50年後,台灣本土航商才逐漸崛起;如今全球24大貨櫃船公司當中,台灣佔了4家,包括長榮、陽明、萬海與德 ... 於 marinefans.org -
#78.海運業新聞 - 好房網News
即時提供海運業房地產及相關新聞,由專業新聞團隊及在地記者採訪撰寫,讓你掌握市場趨勢及買屋、賣屋、租屋好時機。 於 news.housefun.com.tw -
#79.數位轉型與營運創新~陽明海運曾建彰資深協理 - 航運管理學系
【本演講由海研會補助】海運業的新契機- 數位轉型與營運創新~陽明海運曾建彰資深協理. 演講時間 108年10月16日□上午 下午2 時分演講地點 航管大樓103演講廳演講人 ... 於 dstm.ntou.edu.tw -
#80.台灣貨櫃海運業市場結構、廠商行為與經營績效之研究
在廠商行為部份將以SWOT 分析、4P及五力分析模型. 探討該產業之廠商行為及競爭策略。另以財務觀點常用的績效指標衡量業者的績效表. 現探討我國貨櫃海運業市場的經營狀況, ... 於 chur.chu.edu.tw -
#81.全球航運業明年更旺!快桅、赫伯羅德還會再漲一波 - 奇摩股市
MoneyDJ新聞2021-11-12 10:33:57 記者李彥瑾報導全球航運緊繃問題仍未舒緩 ... 但與此同時,全球海運公司賺到爆笑開懷,分析師樂觀預測,航運業2022年 ... 於 tw.stock.yahoo.com -
#82.以科技引領航運業開新局5G技術催生航運業融合發展
疫情給航運業帶來沖擊和影響,同時,也加快了航運與物流業的數字化進程,減少了企業與監管部門的物理流程。非接觸性服務成為作業新常態,如遠程移動 ... 於 env.people.com.cn -
#83.航運業 - 科技新報
上市櫃上半年獲利創10 年新高,航運業獲利暴增42 倍. 2021 年08 月27 日. Facebook Telegram Line Twitter Share · 全球10% 貨櫃容量卡在壅塞港外,中國寧波港數十艘船 ... 於 technews.tw -
#84.法人︰海運業旺全年 - 自由財經
法人︰海運業旺全年 ... 〔記者王憶紅/台北報導〕貨櫃海運缺櫃有多嚴重?據了解,部分海運業者的貨櫃船,去年耶誕節前雖已駛到美西港口,但至今根本靠不了 ... 於 ec.ltn.com.tw -
#85.海運產業分析 - 月平老師的實務講堂(上課輔助)
長期而言,對航運業絕不是好事! 海運產業是全球貿易中非常重要的一環。 ... 貨櫃航運:油價等燃油成本由船公司自行承擔,利潤波動大. 於 yuehping.wordpress.com -
#86.議題精選:海運業景氣 - DigiTimes
海運業 景氣. 受國際經濟走勢影響,全球對海運的需求放緩,導致貨櫃船運力過剩,並以歐亞線海運受創最深,不少大型船運公司因此被迫削價競爭。 於 www.digitimes.com.tw -
#87.全球供應鏈新難題!中國水域船隻訊號消失恐成航運業詐欺溫床
全球前10大繁忙的貨櫃碼頭有6個在中國,隨著耶誕節將至,失去中國船舶音訊恐導致全球航運業困境雪上加霜。據船舶跟踪解決方案提供商Windward 表示,11月 ... 於 www.ftvnews.com.tw -
#88.法規內容-國際運輸海運業之出口貨櫃在臺處理費適用零稅率
國際運輸海運業與託運人所簽訂之運送契約如有包括櫃場處理過程在內,則該項進、出口貨櫃處理,核屬本部77/12/30台財稅第770667569號函所稱「船公司自行處理」範圍,其 ... 於 law-out.mof.gov.tw -
#89.港口和航運- 印度的海運業 - Invest India
印度位於世界航線上的戰略要地,海岸線長約7,517 公里。按價值計算,海上運輸處理了印度約70% 的貿易。政府還為在印度開發、維護和經營港口、內河航道和造船業的企業 ... 於 www.investindia.gov.in -
#90.联合国贸发会议警告:海运费用飙升将推高通胀
该报告强调了年贸易量变化所产生的次级影响,并称这些影响“可能会改变整个海运业”。供应链在去年承受了前所未有的压力,海运费用出现戏剧性的飙升,这导致 ... 於 intl.ce.cn -
#91.海運業とは - コトバンク
海運業 かいうんぎょう shipping industry ... 貨物および旅客の海上輸送を担当する産業。ロイド船級協会の統計によれば,1991年6月末の世界の総商船船腹量は約4億 3600万総t ... 於 kotobank.jp -
#92.當世界海運業步入寒冬,政府該救業者嗎? - 端傳媒
中國加入WTO後,經濟起飛,帶動全球貨櫃航商大賺3年的榮景,看好未來的航商紛紛下新船訂單,但2008年金融海嘯的黑天鵝出現,加上油價攀高,打亂了航運業7 ... 於 theinitium.com -
#93.最新全球十大海運公司排名出爐!台灣航運公司長榮海運
新冠肺炎蔓延全球,全球物流是否受到影響,空運及海運費用會不是增加呢?運送時間會不會變長呢? 全國零售聯合會(NRF)指出,COVID-19冠狀病毒打擊零售業 ... 於 www.ship2tw.com -
#94.當航海王遇難綠色航運能否成為解方?
今年3月一艘巨大的集裝箱貨輪長賜輪在蘇伊士運河擱淺,也將航運成本推向高點,透過開發技術方案幫助航運業脫碳的智能綠色航運聯盟(Smart Green Shipping ... 於 e-info.org.tw -
#95.【全文】航運業續旺陳柏廷擴大萬海船隊搶商機 - 鏡週刊
2020年航運股喜迎大多頭行情,包括陽明、長榮等公司,股價都從個位數向上翻了3倍以上,本來就是業界績優生的萬海,去年股價也衝破50元, ... 於 www.mirrormedia.mg -
#96.海運業塞港危機65年最慘| 海運| 台灣大紀元
另外,中國的寧波舟山港碼頭因肺炎疫情而關閉,恢復時間不明,該碼頭是全球第三繁忙的貨櫃港口,預期讓國際航運緊繃的情況雪上加霜。 英國《金融時報》的 ... 於 www.epochtimes.com.tw -
#97.新聞資訊 - Shipping Digest 航貿週刊
航運 業者名冊. 海運承攬運送業名冊 · 船舶運送業名冊 · 船務代理業名冊 · 貨櫃集散站經營業名冊; +報關行名冊. 基隆關名冊 · 台北關名冊 · 台中關名冊 · 高雄關名冊 ... 於 www.shippingdigest.tw