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汽車保險查詢新光的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦沈孟璇,黃超駿寫的 勞動實務問題Q&A 和富蘭德林事業群的 外資企業如何應對中國勞動人事問題(增訂版)都 可以從中找到所需的評價。
另外網站如何查詢車險保單真假 - JIuwu也說明：本平臺由經營強制汽車責任保險之保險公司委託財團法人保險事業發展中心建置. 強制險電子投保證明查詢, www.skinsurance.com.tw. 強制汽車責任保險電子式保險證查詢平臺 ...
這兩本書分別來自書泉 和聯經出版公司所出版 。
國立中興大學 歷史學系所 李毓嵐所指導 黃正宗的 戰後臺灣保險市場的接收與重整（1945-1963） （2021），提出汽車保險查詢新光關鍵因素是什麼，來自於保險史、金融史、戰後經濟史、戰後接收、金融管制。
而第二篇論文國立彰化師範大學 企業管理學系行銷與流通管理碩士班 張世其所指導 梁正翰的 兩岸汽車業經營績效分析-資料包絡分析法之應用 （2015），提出因為有 資料包絡分析法、汽車產業、經營績效的重點而找出了 汽車保險查詢新光的解答。
最後網站以責任保險角度探討汽車運輸業 經營管理之研究則補充：附錄 14 -商業保險第三人責任險內容範圍項目保險業承保一般汽車保險─第三人責任險 ... 依財團法人保險事業發展中心(下稱保發中心)於官網之互動統計資料查詢平台所示, ...
勞動實務問題Q&A
為了解決汽車保險查詢新光 的問題，作者沈孟璇,黃超駿 這樣論述：
被錄取後，又被通知取消錄用，可以要求賠償？ 下班後，老闆用line交辦工作，應該算加班吧？ 參加公司的活動卻意外受傷，這樣算職業災害嗎？ 在漫長的勞工職涯中，與勞動法相關的實務問題，這本書通通告訴你！ 謬論一 公司員工5人以下，不須幫勞工加勞健保跟勞退？ A：錯，5人以下的事業單位只是不用投保勞保，但仍需要替員工投保就業保險、健保、提撥勞工退休金。 謬論二 老闆說我適用責任制，所以加班也沒有加班費？ A：不正確，責任制的適用人員須為勞動基準法第84條之1工作者，並勞動契約需經地方主管機關核備始能適用責任制。 謬論三 公司裡有符合資遣要件的勞工
，老闆可以任意資遣中高齡或高齡員工？ A：不可以，雇主應就差別待遇之非年齡因素，負舉證責任。 謬論四 公司沒幫勞工加保勞工保險結果發生了職災，所以不能請領職災給付？ A.錯。勞工可依「職業簪害勞工保護法」規定依最低投保薪資申請職業災害失能、死亡補助；再得請領生活津貼、失能生活津貼、器具補助、看護補助或必要之補助，但合計以3年為限。 謬論五 老闆說要將舊制勞退提前結清，但只願意給我一半的錢，這樣可以嗎？ A：不可以。舊制勞退結清條件若低於勞基法第55條規定之條件，將不生結清之效力。 如果您有以上問題的疑惑，本書會成為您最好的諮詢對象。從勞工進入職場開始，
不管是錄用時的最低服務年限、請假的各種規範、結婚生子後的各種補助，到勞工退休的退休金計算等等，都有詳細的案例解說以及圖示。熟讀本書，在漫長的勞工生涯中，您除了可以保障自己的權利之外，也可以幫助他人保護自己的權益。
戰後臺灣保險市場的接收與重整（1945-1963）
為了解決汽車保險查詢新光 的問題，作者黃正宗 這樣論述：
現代商業保險制度於19世紀中葉開港通商後引進臺灣，經日治時期長足發展，無論在業務規模或制度層面皆已奠定相當基礎。戰後，隨政權移轉，臺灣保險市場經歷制度轉換的過程，在1963年完成新體制的確立。本文廣泛蒐集多元史料，從（1）業務發展、（2）監理制度、（3）組織、資本及人事、（4）資金運用等四個觀察視角出發，儘可能重構臺灣保險市場在此「制度轉換期」的樣貌，除說明制度如何轉換外，也嘗試分析轉換過程中產生的問題與影響，並歸納戰後臺灣保險市場的特徵，及保險業之於金融體系與總體經濟體系的關係。業務發展方面，產、壽險業的分歧是這段時間最明顯的特徵，戰前業務規模遠大於產險的壽險嚴重萎縮，並處於長期停滯，產險
業則伴隨總體經濟復甦與成長，在1958年便已接近戰前高峰。這背後是產、壽險契約性質差異、是否承擔政策責任，及市場競爭與否等多重因素產生的結果。組織、資本與人事方面，有四點值得注意。首先，市場形態由戰前的「民營且競爭」轉變1960年以前的「公營且寡占」；其次，保險業「分支機構」為主的組織型態在1950年後全數轉為「總公司」；其三，1960年保險市場開放除了讓市場型態重回民營且競爭外，也是戰後本國民間資本涉及全國性金融的開端；其四，戰後臺灣保險人才可歸納為外省籍、日治經驗、新生代三批，日治經驗的發展情況相對較差。監理制度方面，戰後保險法制體現「內地延長的再延長」路徑，由於中國保險法制本身的問題，這
次「再延長」呈現法律現代性及完備性的倒退，1963年《保險法》修正施行除改善上述問題外，也完成史上第一次「保險法制臺灣化」。資金運用方面，戰後保險業資金運用規模極小，未能充分發揮「重新分配資本」功能，要到1960年保險市場開放後才有顯著成長，但較之戰前，資金運用比率仍較低，法令限制及不成熟的資本市場，是形成上述特徵的主要原因。就保險業在戰後臺灣經濟發展過程中所處的位置而言，產險業大致與整體經濟相輔相成、共同發展，壽險業在保險市場開放前則顯得乏善可陳，尤其是無法有效發揮提供長期資金的產業特性與優勢，對整體經濟發展的助力有限。此外，本文也以保險市場為例，就延續與斷裂、穩定或發展，及產業史研究之重要
性等議題略紓淺見。
外資企業如何應對中國勞動人事問題(增訂版)
為了解決汽車保險查詢新光 的問題，作者富蘭德林事業群 這樣論述：
本書共分為十篇154個主題，針對外資企業在中國最常見的勞動人事問題進行分析，除了第一篇是從中國宏觀法律角度切入勞動人事主題外，接著的「招聘、錄用及轉正」、「勞動合同的簽訂、變更、解除、終止」、「規章制度的制定、修改」、「工時、薪資及福利」、「商業秘密競業限制及服務期」、「社會保險工傷與住房公積金」、「外籍員工」、「勞動仲裁與訴訟」等八大篇幅，都是在實務角度下，為中國外資企業尋找應對勞動人事問題時的最佳對策。 另方面，由於中國勞動人事除了有經中央政府立法生效的法律條文外，更多來自地方政府因地置宜的各種解釋或法律細項，所以本書特別引進部分地方勞動人事法律法規，並在最後章節配合六個經典勞
動人事案例，便於讀者以更全面的角度因應中國勞動人事問題。 作者簡介 富蘭德林事業群 擁有律師事務所、會計師事務所及逾百名專業顧問，是極少數有能力同步提供中國「涉外法律、財稅會計、資本市場」三大領域的專業團隊，客戶涵蓋台灣1/4上市上櫃公司，包含台灣第一銀行、彰化銀行、新光產物保險、台灣產物保險、長榮海運、神腦國際、琉璃工房、上海寶德汽車（BMW）、日立（HITACHI）、柯尼卡美樂達(Konica Minolta)等知名企業。 富蘭德林自2003年起，即專注於輔導外商在中國股票上市，2007年上海首家外資中國A股上市公司「上海漢鐘精機股份有限公司」、2010年深圳中小板「昆山金利表面
材料應用科技股份有限公司」、「蘇州寶馨科技實業股份有限公司」、2011年深圳創業板「昆山新萊潔淨應用材料股份有限公司」、2012年上海主板「怡球金屬資源再生（中國）股份有限公司」及深圳創業板「鼎捷軟件股份有限公司」皆為富蘭德林輔導在中國大陸掛牌實例。 另外， 2011年中國台商首家回台第一上櫃「昆山聯德精密機械有限公司」、2011年上海首家台商回台第一上市「基勝工業（上海）有限公司」與2012年「鮮活果汁工業(昆山)有限公司」為富蘭德林輔導台商回台上市櫃掛牌案例，富蘭德林從中國「上海主板、深圳中小板、深圳創業板」到台灣「第一上市、第一上櫃」皆已有輔導上市成功實例。
兩岸汽車業經營績效分析-資料包絡分析法之應用
為了解決汽車保險查詢新光 的問題，作者梁正翰 這樣論述：
汽車產業被視為火車頭工業，為一種高度技術密集、規模龐大與高度附加價值之綜合性產業，以汽車廠生產一部汽車而言，整體的產業鏈相當廣泛，所包含的零件涉及許多產業，其生產過程當中會受許多內外部因素影響產生經營效率之高低，因此對車廠來說，如何掌控是那些因素造成效率之高低是一大課題，也牽動著整體的經營績效表現。近年來，隨著大陸汽車市場的崛起，兩岸汽車廠相互合作互動頻繁，雙方透過互相合作各取所需，共同創造利益，將兩岸汽車業推向新高峰。本研究運用資料包絡分析法分析與探討兩岸汽車業者在經營績效方面之表現，供業者參考。研究結果顯示，國有製造廠大多數屬於規模報酬遞減，應適當調整營運規模以達最適規模；而民營汽車製造
廠與民營汽車銷售商效率大多表現不佳，唯獨台灣裕隆日產五年內有三年達到最佳效率值得學習。