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民國二十五年的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦周作人寫的 周作人作品精選14：浮生拾憶(含瓜豆集+藥味集)【經典新版】 和劉卓的 穿靰鞡的人們(簡體版)都 可以從中找到所需的評價。
這兩本書分別來自風雲時代 和白象文化所出版 。
中國文化大學 史學系 王明蓀、倪仲俊所指導 周睿立的 蒙元時期契丹、女真與唐兀的興學 （2021），提出民國二十五年關鍵因素是什麼，來自於蒙元、族群身份、地方社會、儒學校、公共事業、多族士人文化圈。
而第二篇論文國立中興大學 歷史學系所 李君山所指導 龐中人的 國民政府時期之中國航空公司研究 （2021），提出因為有 中國航空公司、泛美航空公司、駝峰空運、外國投資、中美航空郵務合同的重點而找出了 民國二十五年的解答。
周作人作品精選14：浮生拾憶(含瓜豆集+藥味集)【經典新版】
為了解決民國二十五年 的問題，作者周作人 這樣論述：
※本書集結《瓜豆集》與《藥味集》兩本文集，共五十七篇散文。《瓜豆集》基本上是《風雨談》之後的作品。《藥味集》的藥味則帶有苦悶的象徵，周作人深受日本、古希臘文化的影響，作品往往透著理智和文化的寂寞感，雖然和魯迅所追求的思想、態度不同，但一樣值得人們去體味欣賞。 ※周作人筆下的魯迅是什麼樣子？油炸鬼炸的是什麼「鬼」？周作人談鬼有何高論？喜愛日本文化嗎，周作人帶你懷念東京及東京的的書店！他對自己的文章又如何評價？ ※大文豪魯迅之弟，中國最負盛名的散文及文學翻譯家，與胡適並列為新文化運動執牛耳者！獨創的散文風格風靡一時成言志派；並以「人的文學」奠定了五四文學基調。 ※周
作人被譽為中國現代文學史上百科全書式的人物，也是懂得生活藝術的作家，他的散文可說是中國白話美文的標準。 ※周作人的文章兼具文學性與史料性，親身經歷許多重要歷史事件，如辛亥革命、張勳復辟、新文化運動等，讀其文猶如讀一本中國現代史。 周作人散文代表作 超越半世紀的經典 半生經歷浮生若夢 異國風情雙城拾憶 我平常寫文章喜簡略或隱約其詞，而老實人見之或被貽誤，近來思想漸就統制，慮能自由讀書者將更少矣，特於篇末寫此兩節，實屬破例也。——周作人 周作人（1885─1967），號知堂。魯迅之弟，周建人之兄。是著名的散文家、思想家，也是新文化運動代表人物之一。他與胡適、
錢玄同、蔡元培、林語堂等，共同將當時的文壇注入了一股新的風潮。《浮生拾憶》集結了周作人《瓜豆集》與《藥味集》兩本文集，其中《瓜豆集》收錄周作人一九三六年五月至十二月的作品，共三十四篇；《藥味集》則是精選周作人一九三七年至一九四一年的作品，共二十三篇。據作者自己說，「內容『敝帚自珍』，以為其中頗有可看之小文」，是他一生中最優秀的集子之一，讀者不可錯過。 本書包含《瓜豆集》與《藥味集》兩本文集，《瓜豆集》是繼《風雨談》之後的作品，收錄了作者一九三六年六月起在《宇宙風》上發表題為「風雨後談」的部分文章，取名「瓜豆」，乃作者自言「因為喜講運命，所以這是說種瓜得瓜種豆得豆」。《藥味集》的命名則因
作者自評其文「貌似閒適，往往誤人，唯一二舊友知其苦味」，故以藥味為題，不自諱言其苦，正所謂「良藥苦口」，集中所談內容從市井百態到名人軼事，包羅萬象，讀者更可從文章中感受到當時的時代風貌。 ※【名人評價】 胡適：「到現在值得一看的，只有周作人的東西了。」 郁達夫：「中國現代散文的成績，以魯迅、周作人兩人的為最豐富最偉大，我平時的偏嗜，亦以此二人的散文為最所溺愛。一經開選，如竊賊入了阿拉伯的寶庫，東張西望，簡直迷了我取去的判斷。」 楊牧：「周作人是近代中國散文藝術最偉大的塑造者之一，他繼承古典傳統的精華，吸收外國文化的精髓，兼容並包，就格調之成長和拓寬言，同時的散文
作家似無有出其右者。周作人之為新文學一代大師，殆無可疑。」 ※【周作人名言】 ＊魯迅寫小說散文又有一特點，為別人所不能及者，即對於中國民族的深刻的觀察。──〈關於魯迅〉 ＊一個人的平淡無奇的事實本是傳記中的最好資料，但唯一的條件是要大家把他當做「人」去看，不是當做「神」，——即是偶像或傀儡，這才有點用處，若是神則所需要者自然別有神話與其神學在也。──〈關於魯迅之二〉 ＊閒適是一種很難得的態度，不問苦樂貧富都可以如此，可是又並不是容易學得會的。──〈自己的文章〉 ＊我很反對思想奴隸統一化。這統一化有時由於一時政治的作用，或由於民間習慣的流傳，二者之中以後
者為慢性的，難於治療，最為可怕。──〈再談油炸鬼〉
蒙元時期契丹、女真與唐兀的興學
為了解決民國二十五年 的問題，作者周睿立 這樣論述：
13 世紀，蒙古結束近古中國政權林立的局面，契丹、女真與唐兀（西夏遺 民）並沒有隨著原本國家的覆滅而消失於史籍。本文選擇興學作為觀察三族在蒙 元時期生活的切入點，不僅在於探討三族興學方式，更分析其興學的動機及背後 反映的社會情境。無論是女真人建立的金朝，還是漢族建立的宋朝，興學都被認為是實現治世 的善政，因此直至國家滅亡的前一刻仍沒有放棄興學的理想，在金朝的晚期，契 丹與女真更是在興學中扮演了重要的角色。待至蒙古入主中原，地方上湧現一股 崇儒興學的風氣，契丹、女真與唐兀也沿用傳統漢地的興學手段參與其中。不過 三者在興學的時間與地域分佈、興學者的仕宦身份皆有所不同，這反映出三族在 進入蒙元時代
過程的差異及之後三族社會地位的轉變。另一方面，三族的興學豐 富了元代多族士人社會的面向，本文分別藉由六位興學表現突出的契丹、女真、 唐兀人，在關照地方社會的同時，審視興辦學校對三族興學者自身及對地方社會 的意義。透過本文論述，得以瞭解蒙元百餘年間契丹、女真與唐兀的興學情況，知曉 政權交替之際的局勢及後續元代的社會特質與三族興學的變化趨勢的關係，並探 知契丹、女真與唐兀在蒙元時代的處境與文化心態。關鍵詞： 蒙元、族群身份、地方社會、儒學校、公共事業、多族士人文化圈
穿靰鞡的人們(簡體版)
為了解決民國二十五年 的問題，作者劉卓 這樣論述：
幼女尋父，被父親批准槍斃了！圍繞中華民族的根本問題──土地，描繪出眾多絢爛畫面。 ◎以三幕話劇、終局式寫作格式撰寫長篇小說，在古今中外小說史上絶無僅有。 ◎故事情節，曲折離奇，起伏迭宕，出人預料，扣人心弦。 ◎語言粗獷、直樸、幽默，朗朗上口。 以小靰鞡一家人為主線，圍繞中華民族的根本問題──土地，描繪出眾多絢爛畫面。從而反映出百多年來，關東大地，八代人，悲歡離合，酸甜苦辣的生活狀態，和為爭取發展、人權、民主自由而進行的殊死博鬥。
國民政府時期之中國航空公司研究
為了解決民國二十五年 的問題，作者龐中人 這樣論述：
中國航空公司（China National Aviation Corporation C.N.A.C.）最早設立於1929年4月，結束於1949年11月。中國航空公司的經營屬於國營事業性質。1929年的中國航空公司是由國民政府鐵道部與美方的民航公司合作經營，屬公營的民航公司。至1930年中美雙方修約後，中國航空公司改為由交通部與美資的民航公司所合組的股份有限公司。中航一直是由中美合作組成的民用航空公司，期間期歷經了國民政府10年建設、對日抗戰與戰後復員。這間公司的成立與發展過程可以說是一個動亂時代的縮影。中國航空公司的特色在於是國民政府第一個與外資合作的民間航空企業。與中方合作的美國公司前後
有3間：先是與中國官方合作的美商公司從寇蒂斯·萊特(Curtiss Wright)集團旗下的航空發展公司(Aviation Exploration, Inc. )，在1930年航空發展公司將其權利轉手給中國飛運公司( China Airways Federal, Inc. )，而後在1933年飛運公司再將股份賣給泛美航空公司(Pan American Airways)，因此1945年合約到期時，國民政府續約的對象成為泛美航空公司，其中又以美國泛美公司合作的時間最久，約有15年的時間。中方的持股比例也做出了改變，由1930年55%的持股轉為80%的持股比例。中國航空公司在設立之初雖為民航公司，但
中美雙方合作的動機各不相同。中方藉著舉辦民用航空，順帶督促美方協助中國建立航線、飛機製造、訓練飛行員。而美方公司在明知在中國的事業經營不易，卻還是將目標鎖定在佔有中國飛機市場的可能性。當中航營運步入軌道後，遇上中國與日本間的戰爭。在中國的抗戰期間中航沒有因戰火而停滯，反而因此擴張規模，參與駝峰輸運等任務，並在戰後協助政府復員。中國航空公司雖然是一間民航公司，但由於其特殊的背景使然，與政府關係極為密切。民用航空能量於承平時民用，於戰爭時配合軍用的特色在中航發展的過程裡一覽無遺。如何中航發展的樣貌從檔案文獻中找出來，是本文希望能達到的。而與外資合作是否真的給予中國在航空上的發展，也將是本文所探討的
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