桃園機場第二航廈入境航班的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列特價商品、必買資訊和推薦清單

桃園機場第二航廈營運中擴建施工管理對旅客服務品質影響之研究

為了解決桃園機場第二航廈入境航班的問題，作者李國強 這樣論述：

臺灣國際觀光旅客人次逐年攀升，為了因應與滿足大量的旅客流量，我國政府積極國際機場的建設，提出機場擴建施工，例如機場服務櫃台、景觀餐廳、膠囊旅館及增加辦公房舍，以維繫臺灣國際觀光旅客的滿意度與競爭力。因此本研究旨在探討旅客對臺灣桃園國際機場第二航廈擴建施工管理滿意度(交通管制、營運維持、櫃台服務品質)之現況。本研究採用便利性取樣，共計回收226份有效問卷，經分析結果顯示：(1)人口學變項僅有教育程度在「櫃檯服務滿意度」達顯著差異水準，其他人口學變項(性別、年齡、婚姻狀態、個人平均月收入、居住地區)在滿意度得分均未達顯著差異水準；(2) 交通管制、營運維持以及櫃台服務品質等三個變數之間均存有顯著

正相關。最後本研究依據研究結果與結論，提出具體實務建議，以供政府相關的行政機關、機場單位以及未來研究學者作為參考。

市區預辦登機服務之經濟影響分析—以桃園機場捷運A1臺北車站為例

為了解決桃園機場第二航廈入境航班的問題，作者韋人 這樣論述：

2017年3月2日桃園機場捷運開通，同時A1臺北車站也開始提供市區預辦登機服務（In-Town Check-in）。此項服務提供桃園機場出境之旅客於A1臺北車站預先領取登機證並托運行李，同時搭乘桃園機場捷運前往機場，為出國旅客帶來了極大的便利。旅客在辦理完報到手續後至航班表定起飛時間前，會有一段空閒時間；除去搭乘機場捷運前往機場所需時間，旅客可以在剩餘時間內自由活動，因而產生一定的經濟影響。而該航空服務在亞洲並非普遍可見，過去亦少有探究該服務衍生之經濟影響；因此本研究針對臺北車站市區預辦登機服務衍生之經濟影響進行分析，並對其未來發展潛力提供適當之計算。本研究先藉由分析航空公司班表瞭解旅客可自

由活動之時間範圍；再分析到訪臺北市旅客特性及臺北市現有一日遊行程，並依此設定符合本研究之一日遊行程；接著利用電子發票使用資料及台灣觀光衛星帳計算各景點人均到訪支出，得到本研究一日遊行程之各細項支出；最後通過投入產出法及區位商數法求得市區預辦登機服務衍生之產出效果、就業效果及所得效果。研究結果顯示，現時市區預辦登機服務全年至少可以帶來觀光收入6百萬元新臺幣；創造2千4百萬元新臺幣觀光相關產值；增加國民所得1千3百萬元新臺幣；增加就業機會13個。若現有服務設備全部投入使用且全負荷運轉，則全年至少可以帶來觀光收入7千5百萬元新臺幣；創造2.97億元新臺幣產值；增加國民所得1.6億元新臺幣；增加就業機

會161個。若未來該服務規模增至現有3倍，則至少可帶來觀光收入2.26億元新臺幣；創造產值8.91億元新臺幣；增加國民所得4.8億元新臺幣；增加就業機會483個。若桃園機場未來五年超額出境之外籍旅客（搭乘機場捷運）依前文所提之運具比例於A1臺北車站使用該服務，則至少可帶來觀光收入2.22億元新臺幣；創造產值8.77億元新臺幣；增加國民所得4.72億元新臺幣；增加就業機會474個。