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國立東華大學 藝術創意產業學系 邱淑宜所指導 劉百佳的 「是誰的文化？是誰的地方？」空間活化的原真性之探討-以花蓮鐵道文化園區為例 （2014），提出東大門夜市免費停車場關鍵因素是什麼，來自於花蓮鐵道文化園區、空間活化、原真性、空間感。
而第二篇論文國立臺東大學 健康促進與休閒管理碩士在職專班 王明泉所指導 王以石的 觀光夜市之發展與策略研究-以台東觀光夜市為例 （2012），提出因為有 夜市、觀光夜市、發展、策略的重點而找出了 東大門夜市免費停車場的解答。
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「是誰的文化？是誰的地方？」空間活化的原真性之探討-以花蓮鐵道文化園區為例
為了解決東大門夜市免費停車場 的問題，作者劉百佳 這樣論述：
「鐵道部花蓮港出張所」到「花蓮鐵道文化園區」，歷經一世紀的轉變，全盛時期為台灣東部交通的樞紐，曾遭廢棄成為雜草叢生都市開發之瘤。2002年出張所等陸續登錄為歷史建物，搭上了「閒置空間再利用」的風潮，歷經8年的修復工程，在2011年正式啟用重新出發。本研究基於Zukin（1996）「誰的文化？誰的城市？」的理論，並使用深度訪談、參與式觀察與文本資料分析等研究方法，探討花蓮鐵道文化園區再生的過程中，是誰擁有空間使用的主導權？在何種情況哪一類文創工作者可以進駐園區使用館舍空間？誰的文化被強調？最後園區的空間成為誰的地方？本研究發現從園區修復初期，文化局廣泛徵詢學者專家來定位園區發展方向，但是欠缺社
區連結，似乎產生文化霸權的再現；多項文化政策在園區執行，各顯神通後「藝術」拔得頭籌，間接發生文化排他性。2013年為園區管理的分水嶺，委外團隊取得空間管理營運權利，推動文創產業和原住民文化，之後再將部分館舍直接轉租給文創業者，原有免費公共空間轉變為私人消費性空間，當消費文化成為園區的主軸，再次發生文化的排擠現象。另一方面，當官方強行植入「喝飲品，聽演唱」的文青生活品味，園區從日式懷舊的氛圍，搖身一變成為喧嘩的商業演出場域，園區和社區未能融合共生，兩造漸行漸遠，原本預期的藝文菁英文化、社區居民的常民文化以及鐵道迷的鐵道文化其實並未在此立基生根，反被以獲利為目的的商業文化所取代，鐵道、地方的元素和
園區發生斷裂，本研究不禁要反思園區究竟形塑了「誰的地方」？
觀光夜市之發展與策略研究-以台東觀光夜市為例
為了解決東大門夜市免費停車場 的問題，作者王以石 這樣論述：
夜市觀光一直是政府力推的觀光項目，列為觀光局的主題推薦行程，更成為外國觀光客來台體驗台灣文化人情的必遊行程之一，「台東觀光夜市」由台東縣政府主導創設，是台東第1 個以「觀光」為號召的夜市，自民國99 年夏季開幕迄今已逾2 年，對於夜市經營各項問題，各界看法頗多。為了瞭解政府單位、夜市攤商與遊客三方對於台東觀光夜市在購物娛樂、親民情境、當地環境、魅力特色、餐飲小吃與輔導策略各面向感受之異同，本研究以質性訪談方式進行訪談進行分析探討。研究結果顯示，台東觀光夜市在硬體建設方面的建議有：1.擴展或變更營業地點。2.增加流動廁所。3.加蓋遮雨棚。4.增加免費停車場。5.與鐵花村區塊做結合；而在軟體與規
劃方面則有：1.降低商品重疊性。2.保留部分攤商汰換率以擇優汰劣。3.效法外縣市成功的模式。4.政府應對攤商進行教育輔導。5.引進具特色攤商進駐夜市。6.攤位區隔化。7.規劃系列特色商品和在地文化相結合。8.朝向固定式商店街規劃。9.與觀光業合推配套行程。10.政府協助促銷，提供更多資料做為夜市經營參考。本研究之各項研究結果或可提供政府單位、夜市攤商業者或學術單位研究改善或規劃觀光夜市時之參考依據。