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國立臺灣海洋大學 海洋法律研究所 王冠雄所指導 張伯妃的 溫室氣體排放管制之研究 （2008），提出新社 櫻花 公車關鍵因素是什麼，來自於溫室氣體、京都議定書、哥本哈根議定書、聯合國氣候變遷綱要公約、全球暖化。
溫室氣體排放管制之研究
為了解決新社 櫻花 公車 的問題，作者張伯妃 這樣論述：
現今社會對於環境的重視程度越來越高，環境議題也成為國際社會間交流的重點之一。進入工業化社會以來，人類大量排放出溫室氣體，而溫室氣體排放的增加會使得地球的溫度增高，讓地球的自然生態、人文環境都受到威脅。冰山的溶解讓海平面上升，而後果是直接衝擊到動植物以及人類的生存，生物多樣性和氣候系統也受到破壞，因此全球暖化為目前急迫需改善的氣候問題。為了改善全球暖化的現象，溫室氣體的控制勢在必行，在1992年誕生的聯合國氣候變遷綱要公約正因此而生，為了將綱要填上完整的架構，更進一步約束溫室氣體的排放，在締約國大會中共同研擬出京都議定書。而在京都議定書實行多年後，為彌補京都議定書的不足，並隨著時代的變遷，在2
009年年底更進一步的研議哥本哈根議定書，本文預測新的議定書將以補足目前議定書缺少的強制性作為目標，朝著全體國家都必須負擔減排義務邁進，並應能解決目前京都議定書所產生的問題，例如消除已開發國家與開發中國家間對於溫室氣體減量義務的歧見與增進國際間的技術交流，以及國家經濟發展與環境保護如何並行。各國在面對溫室氣體的管制各有其不同作為，本文列出四個不同類型的國家、區域，分析不同型態的政府政策、法令，以及規範，檢視其溫室氣體減量的成果。並且與我國溫室氣體減量現行政策做比較，以求截長補短，為我國溫室氣體減量政策作出具體建議。