捷運大寮站的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列特價商品、必買資訊和推薦清單

軌道上奔馳的時光

為了解決捷運大寮站的問題，作者辛金順 這樣論述：

捷運路線所串起的起點和落點， 無疑是測量城市記憶的最佳尺度。 　　捷運系統不僅是一個都市的交通樞紐，更象徵了地方的情感與記憶。高雄捷運的站點如美麗島，以紀念美麗島事件和標誌民主、人權而命名；世運站的名稱，則代表曾在此地舉行的世界運動會；哈瑪星、鹽埕埔、後驛、五塊厝、獅甲等站名，也連接了港都的身世和歷史。 　　詩集裡每一捷運站的瀏覽，彷彿循著時光列車進入了在地人的集體回憶，同時也將港都的過去、現在與未來扭合在一起，並在列車的來去中，帶出了這座城市的性格，以及對未來的憧憬。 　　對高雄人而言，自捷運通車後，紅橘線交叉而延伸出去的路線圖，以及後來臨港與濱海環狀輕軌的逐一完成，正也圈起了他們

對港都層疊累積的記憶。每一捷運站所連接的地景，或歷史，都有各異的故事；新時間和舊時間在站前與站後出入口的對望，也會牽連出那地方的情感記憶來。而那些，都是一個城市所看見和看不見的時光分量。 　　正如馬克・歐傑（Marc Augé）在《巴黎地鐵站的人類學家》一書所言：「地鐵站和地鐵路線，實可做為對一座城市的備忘錄，或一個繪製記憶的地圖。甚至某些站可以連接到在地者的生活和生命意識裡頭去，形成一種在地情感的認同。」因而，通過站與站的詩寫，綰結了港都日常，博物館、公園、經濟商圈、菜市場；或臨接水岸碼頭港口，銜壤糖廠農地，以及靠向藝術表演廳等等場景，讓詩在這些地方走過，並留下聲音和註記，記錄每個站出入口

周遭所具有的內涵，歷史、以及生命和詩意，由此串連起整本詩集的結構骨幹，展現出港都的城市意象。 　　辛金順：「我們常常處於明亮的車廂內相對，或在捷運站交錯而過。日常裡的路線，來來去去，日子在進站和出站間不知不覺流逝掉了。而一站一站記憶的累積，對我而言，無疑是去認識高雄的一種最好方式。」 　　「閱讀他的詩行，彷彿是走過自己年少時期的記憶⋯⋯許多詩人為了保持詩的純潔性，往往避開政治不談。事實上各種政治事件或歷史事件，往往最能衝擊人的感情。逃避它，就是逃避真實的感覺。抒情是一種誠實的呈現，辛金順為我們做了恰當的示範。」──陳芳明（政治大學台文所講座教授）  

捷運大寮站進入發燒排行的影片

捷運場站建築節能減碳措施之比較研究

為了解決捷運大寮站的問題，作者黃思嘉 這樣論述：

隨著科技日新月異，人類對地球的過度開發及造成的汙染日益嚴重，目前減緩全球暖化一直是我們很重要的議題，為了配合維護地球環境的浪潮，政府積極致力於節能減碳的各項推動，況我國能源供給高度依賴進口，面對全球溫室氣體減量壓力，以及國內能源需求持續成長等情勢下，如何減少溫室氣體之排放，以達成低碳家園之目標，則為當前重要的課題。 臺灣雖然無大量礦產資源，但蘊藏豐富的再生能源，如太陽能(太陽光電及太陽熱能)、風力能(離岸風力及陸域風力)、水力能、生質能、地熱能及海洋能等，若可充分開發，則可減輕我國能源依存度過高及環境污染等問題。 本研究透過文獻探討，蒐集、分析各種不同再生能源的優缺點，排除無法運

用在捷運場站的再生能源，進一步比較分析若運用在捷運站對未來節能減碳之效益，更藉此比較節能減碳措施的不同以及應用捷運站做出相關分析，根據分析結果寫出本研究的結論與相關建議。

高雄Power Travel

為了解決捷運大寮站的問題，作者陳婷芳 這樣論述：

捷運×輕軌×渡輪×C Bike×文化公車 5大交通工具輕鬆玩港都 　　★原來高雄這麼好呷！市場老味道․小食光早午餐․私房菜小館․甜在心下午茶․尚青現撈海產․夜市流行小吃，在地美味一日六餐24小時不打烊！ 　　★倉庫․老屋․綠園道～小文青輕旅行從愛河畔喝一杯咖啡開始 　　★新體驗！搭乘愛河貢多拉徜徉東方威尼斯來場浪漫邂逅 　　藍色天幕之下，高雄港埠天際線正悄悄改變中，以前的高雄總是被形容是文化沙漠，是工業重鎮，亞洲新灣區陸續以高雄指標性建築帶動下，形成建築藝術美學城市，展現海洋文化魅力。輕軌與捷運的緊密結合，多樣化的交通工具讓旅行港都有不一樣的體驗，愈來愈多的公共藝術、個人手作工作室

、小型獨立書店、城市咖啡館在街角現身，小而美的人文品味逐漸融入高雄在地生活，一種小日子情調的人文薈萃，平實而不張揚地深入到生活感受裡，不刻意安排悠閒時光，在大都市裡也能享受慢活。 　　眷村是一個時代的產物，像是留不住的故事，在左營眷村，大江南北家常菜串起熟悉的人情味。在鳳山兵仔市，有著讓饕客流連忘返的好味道，不再繾綣濃烈的鄉愁，繼續每日生活的故事。屬於舊時代的記憶，還有鹽埕區，留下的是巷弄的老字號小吃店，哈瑪星老街街廓老屋，代天宮的廟口小吃，勾勒往昔市井生活。而去旗津搭渡輪，孤懸在高雄西南外海的這座沙洲小島，典型的海口風情，形形色色的海產街，遠離塵囂，悠閒自然隨之而來。 　　田寮奇幻月世界

獨特的景觀美色聞名全台，岡山的美味在電視劇《一把青》中讓新生社庭園餐廳的美食再度成為聚焦所在。橋頭則是文創高雄最新重點所在，古蹟在變與不變之間，找回了復古的美麗。旗美地區至今仍保留純樸又安逸的小鎮風貌，在小農們的文創變革下，歡迎下鄉動手體會樂活新定義。茂林甲仙六龜則是南橫公路的交通要塞，甲仙是芋頭的故鄉，六龜是風水寶地的溫泉鄉，冬季林中飛來紫斑蝶，梅雨季節輪到青梅當造期，沐浴芬多精，一年四季身心都能輕旅行。 　　《高雄Power Travel》採分區、分主題的方式編輯，每個分區都會標示出該區必做必玩的5件事；同時還會根據分區的特色，推薦最具在地特色的5-9條主題旅行。讀者可以輕鬆地掌握旅遊特

色，並組合成適合自己的最佳行程。 　　本書報導區域涵蓋：鼓山區、鹽埕區、三民區、苓雅區、前鎮區、鳳山區、旗山區、美濃區、左營區、岡山區、茂林區、甲仙區、六龜區、桃源區、橋頭區、大寮區、大樹區、前金區、新興區、旗津區、小港區

高雄捷運公共藝術衍生商品市場喜好度調查及其光柵購物袋設計之創作研究-以大東站及大寮站為例

為了解決捷運大寮站的問題，作者賴彥穎 這樣論述：

高雄捷運大東、大寮站，是高雄跨縣市擴展的主要橋樑之一，透過捷運帶入的新人潮，將為大東、大寮帶來新的契機。但原本未過度開發而保有純樸自然生態的大東、大寮地區，也因快速開發，造成城鄉混雜的情況。人與生態如何共存發展的議題，盧明德、郭挹芬老師在設置大東、大寮站公共藝術時，即以大型生態劇場的模式，利用大自然的動、植物造形，透過擬境與擬態之大型立體雕塑，以及光柵作品之幻影圖像、變圖疊映、跳接等複合手法，呈現其地理人文之變貌，試圖引發人們的關懷與省思。　　盧老師及郭老師應高雄捷運要求，推出十八項具本土思維之大東、大寮站捷運公共藝術衍生商品企劃，並透過民眾參與活動的商品市場度調查，了解其主要消費群及消費喜

好特性。主要消費群為7至14歲、30至50歲、70歲以上之民眾；7至14歲民眾的消費喜好偏向文具類及生活類且獨特性高之商品。30至50歲民眾的消費喜好偏向為子女或工作所需之消費，文具類、生活類、服裝類且實用、獨特、具收藏價值之中價位商品。70歲以上民眾偏愛具歷史、文化特色之周邊商品。其十八項商品皆有其開發之市場價值，唯受測者反應價格過高，故透過本研究創作之光柵購物袋的設計，在贈送包裝購物袋的前提下，藉以提昇商品之附加價值。　　創作研究中，大東及大寮站公共藝術周邊商品之購物袋設計，主要延伸其「生態劇場」概念，所萃取公共藝術之圖像元素，包含盧老師之親筆手繪稿，以及作品中大東、大寮生態之動植物圖像；

利用公共藝術作品所用的光柵變圖效果，來呈現設計主題--離家或回家的遊子，重返鄉土，衣錦榮歸，華麗、幹練的包包內，裝的仍是當初離家時對故鄉的記憶與愛。人們提著購物袋行走間，透過光柵片之變圖疊映手法，虛實錯置的迷離幻影變化，宛如透視了包包，若隠若現的呈現出包包內部裝載著「滿滿對故鄉的記憶與愛」；點出時空變動下，記憶與現實間的改變，呼應大東、大寮站公共藝術所呈現的地理人文的遽變與轉型，進而引發人們對在地環境、生態的關懷與省思。