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南臺科技大學 機械工程系 許哲嘉所指導 傅軍皓的 碟盤孔徑對溫度與煞車力之影響 （2015），提出底排改側排驗車關鍵因素是什麼，來自於制動力、煞車、碟盤、溫度。
而第二篇論文大葉大學 設計暨藝術學院碩士在職專班 黃俊熹所指導 林錦鏞的 素人建築空間特質之研究 （2010），提出因為有 素人、素人建築、創意、空間的重點而找出了 底排改側排驗車的解答。
碟盤孔徑對溫度與煞車力之影響
為了解決底排改側排驗車 的問題，作者傅軍皓 這樣論述：
本研究以平面通風碟作為基準，探討車輛打孔通風碟在不同孔徑下之散熱效果以及在不同工作溫度下對煞車性能的影響。本研究以實驗方式分別進行煞車力試驗與碟盤升溫試驗，試驗皆使用一般小客車碟式煞車系統為對象，其煞車碟盤選擇傳統平面通風碟與孔徑大小為3、4、5、6mm的打孔通風碟，而與碟盤接觸摩擦的來令片保持不變皆使用同一組來令片，煞車力試驗是依碟盤不同孔徑大小在不同工作溫度下對煞車性能的影響，而碟盤升溫試驗，係以維持一定煞車踏力時碟盤的升溫變化。經由實驗結果得知，孔徑大小對於煞車性能表現與升溫速率有一定程度的影響，煞車力在打孔碟中，孔徑大的碟盤在煞車時給予來令片較大之切削力，測出的煞車力較高，但相較於平
面碟，由於平面碟之摩擦面積較大，平面碟煞車力皆大於打孔通風碟。另外，在升溫試驗中發現，車速與碟盤孔徑大小會影響碟盤升溫速率，較大孔徑的碟盤，其熱容量較小，會提升升溫速率，但散熱面積相對較大，可減緩升溫速率，由其當車輛高速行駛時碟盤與空氣間對流所產生的對流熱效應較大時，可有效降低煞車系統溫度。
素人建築空間特質之研究
為了解決底排改側排驗車 的問題，作者林錦鏞 這樣論述：
在以專業掛帥的現代，仍有許多非專業的「素人」，以自己的理念親自動手進行建築空間構築或改造，有些以非建築材料如貝殼礁石裝飾外觀，有的造型特殊如雕塑品，或用鮮艷的色彩樸素的線條彩繪出美麗空間等，其間蘊含著素人的心靈意象及創意，引人好奇而想一窺究竟。本研究以「素人建築空間」為主要探討對象，採用個案研究法並實地訪問素人建築家，討論其創作動機、生活背景及施作過程，觀察記錄建築物外部環境、造型特色及材料應用等。從訪談資料中，整理歸納出素人建築家與素人建築空間的特質，企圖尋找出其原創內涵，冀望可做為從事建築空間設計者的參考資料，本研究認為值得向素人建築家學習的計有以下三點︰1、活用材料創新作品︰素人建築家
選用普遍常見的鄉土材料甚至是廢棄物，運用巧思創造出令人驚艷的作品。2、綜合工法創新技術︰自學的施作技術主要有木工、泥水工及電焊技術等三種技法，素人建築家均未受正式訓練，因創作需要而自學簡易技法，卻能綜合應用創造出新技法。3、創意奔放突顯特色︰素人建築家無論建造、裝修改造以及彩繪等，均為自家的建築物，無業績的壓力，可以恣意發揮自己的想像力，奔放的創意使得建築空間獨具個人特色。