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臺灣政治史(2版)

為了解決宜蘭交通的問題，作者戴寶村 這樣論述：

　　本書是以臺灣政治歷史的發展變遷為主要內容之專題通史的著作，以各時代的統治勢力或政權為時間軸，以政治統治機制為緯，敘述統治者與被支配者之關係，突顯斯土斯民立場的主體史觀，並敘述各時代臺灣的涉外歷史，反映臺灣與外在世界的頻繁互動。主要章節包括「荷西殖民國家與原住民部落社會」、「鄭氏東寧王國」、「清帝國統治下的海島臺灣」、「日本時代──殖民體制下的臺灣」、「現代臺灣的政治歷史變遷」、「現代臺灣的國際關係演變」、「面向未來的臺灣」……等。 　　作者冀望以清晰扼要的脈絡綱目，流利易讀的書寫方式和內容，使大學院校學生、社會大眾，透過此書，能對臺灣政治歷史有比較整體清楚的認識，有助於奠定人文學術研究的

基礎與歷史知識的普及，而加深對臺灣的認識及有利於凝聚臺灣認同，自然就有助於臺灣現代國家共同體的建構，此乃本書最重要的中心要旨。 名人推薦 　　適合臺灣歷史人文學習者閱讀，也是法政系所學生應讀教材。——國立臺灣師範大學歷史研究所　林明德　教授 　　扣緊時代變局，直指當今問題，使讀者掌握臺灣政治發展的軌跡，通貫古今，了解歷史發展的精神。——前國史館館長　張炎憲   作者簡介 戴寶村 　　臺北縣三芝鄉番社後人，1954年出生。 　　現職： 　　政治大學台灣史研究所專任教授 　　臺灣師範大學台灣史研究所、台北藝術大學傳統藝術研究所兼任教授 　　海洋台灣文教基金會董事長 　　國家檔案管理

局管理委員會委員 　　文建會文化景觀審議委員會委員 　　客家委員會學術發展委員會委員 　　高雄市文獻委員會委員 　　學歷：臺灣師範大學歷史研究所博士 　　經歷： 　　台灣歷史學會理事長 　　台灣教授協會會長 　　台灣國家山岳協會理事長 　　著作： 　　《清季淡水開港之研究》(1984) 　　《台中港開發史》(1987) 　　《帝國的入侵——牡丹社事件》(1993) 　　《三芝鄉誌》(1994) 　　《台灣島 台灣省 台灣國》(1996) 　　《台灣開發史》(合著 1996) 　　《淡水河流域變遷史》(合著 1998) 　　《大台北都會圈客家史》(合著 1998) 　　《鹿港鎮志交通篇》(

2000) 　　《近代台灣海運發展——戎克船到長榮海運》(2000) 　　《宜蘭交通史》(2001) 　　《台灣歷史人物與事件》(合著 2002) 　　《從台灣諺語看台灣歷史》(2004) 　　《高雄市常民生活史》(2004) 　　《台灣全志職官篇》(2004) 　　《台灣全志政治志黨團篇》(2006) 　　《台灣客家史》(2006) 　　論文三十餘篇   第一章　導　論 第二章　荷西殖民國家與原住民部落社會 　　第一節　平埔族、原住民社會 　　第二節　荷、西的殖民統治 第三章　鄭氏東寧王國（1661 ~ 1683） 　　第一節　鄭成功的抗清與入臺 　　第二節　鄭經與鄭克塽的東寧王國

　　第三節　東寧王國的對外關係 第四章　清帝國統治下的海島臺灣 　　第一節　統治政策與行政區域 　　第二節　官治、兵防與教化 　　第三節　鄉治與地方社會 　　第四節　抗官與「民變」：反與豎旗 　　第五節　原住民的統治及反抗 　　第六節　清代臺灣的涉外關係 第五章　日本時代──殖民體制下的臺灣 　　第一節　反割讓、武裝抗日與軍事鎮壓：從臺灣民主國到西來庵事件 　　第二節　臺灣總督府的統治政策 　　第三節　地方統治的開展與社會控制 　　第四節　文化、社會、政治抗日運動 　　第五節　戰時體制與皇民化運動 　　第六節　日本帝國的南方玄關 第六章　現代臺灣的政治歷史變遷 　　第一節　島嶼之殤：二二

八事件 　　第二節　中國國民黨與威權體制 　　第三節　獨立國家的追尋與建構 　　第四節　民主化與本土化──李登輝至陳水扁 第七章　現代臺灣的國際關係演變 　　第一節　冷戰下的戰略與被動（1945 ~ 1968） 　　第二節　外交的挫敗與退縮（1969 ~ 1979） 　　第三節　彈性外交的轉向（1979 ~ 1988） 　　第四節　務實積極的新國家（1988 ~ 2001） 第八章　面向未來的臺灣 　　第一節　民主化與憲政體制 　　第二節　國民意識與國家定位  

宜蘭交通進入發燒排行的影片

做梨事：東勢高接梨的社群網絡

為了解決宜蘭交通的問題，作者許涵雅 這樣論述：

本研究以臺中市東勢區的高接梨種植群體為對象，討論地方產業在市場價格與人口結構的改變下，農民如何以農業技術、勞動組織、與多樣的社群連結關係，來面對產業的不確定性。本研究以作物的物質特性與農業勞動組織為焦點，以期捕捉部分台灣當代農村的生活樣貌。東勢農民從1990年前後開始大量轉作高經濟價值的水果，尤其是高接梨。高接梨一年僅採收一次且每年冬季都要重新嫁接，種植工序繁瑣且品種多樣，市場價格起伏大。本文以參與觀察的方式，描繪梨園的工作場景、工班成員的互動方式、以及採收時針對每顆水梨精細的分類，分析梨農的經營策略。在勞動動員上，從早期以客家族群為主的熟人社會與換工體制，轉變為以梨農彼此互相「請」的工班，

加上移入配偶與移入勞工的投入，形成具有彈性的工作網絡。銷售策略上，果農也從果菜市場、中盤商等銷售管道，增加了宅配、自產自銷的方式，並透過親友介紹拓展商機。東勢梨農在傳統與當代的社會網絡、種植技藝、及銷售管道下，從緊密的親緣地緣社會結構，逐漸強調個體行動者創造的人際網絡，本研究透過高接梨產業的技術、勞動組織、與銷售網路三個方面，敘述高接梨／梨農如何從「做出來」的日常生活實踐，培養社群成員的互惠與親密性。

蒸氣裡的造紙人：中興百年史

為了解決宜蘭交通的問題，作者宜蘭中興文化創意園區 這樣論述：

再現宜蘭人的紙廠記憶，書寫百年史 　　我們每天都跟紙相處，但我們不了解紙張的故事，也不了解造紙人的故事。東南亞最大的造紙廠曾經在台灣，這段故事卻成了一個被遺忘的過去。透過中興紙廠百年史，我們了解的不只是人與紙的關係，也將了解紙對宜蘭的影響，並為理解台灣和東亞的近代發展史增添上一塊拼圖。 　　紙廠過去支持著宜蘭二結與四結地區的居民生計，曾是全東南亞產量最大的造紙工廠，開拓著關於紙的輝煌年代，更一度誕生了令人驕傲的「蘭陽紙」，如今走過榮光、戰火至轉身成為中興文創園區，背後乘載著台灣紙業輝煌的曾經與對文化、民生事業的貢獻。 　　在宜蘭，七、八十歲的老人家提到「紙廠」，會說這是他們人生中不可

或缺的印記；對五、六十歲的居民來說，「紙廠」是兒時難忘的酸甜回憶。而在地的三、四十歲宜蘭人則期待著，「紙廠」將為他們的未來開啟另一嶄新的扉頁。 　　煙囪下的造紙工廠，連結起家鄉的人與地。廠房中的造紙人，連結了宜蘭與海內外的發展與交流。從蔗渣造紙到運用「林田山」與「太平山」林木製紙，這片屹立蘭陽平原八十餘載的園區，見證了當地的生活變遷與重大歷史事件，成為宜蘭地區的重要文化地景，也是居民的生命記憶。 　　隨中興紙廠轉型為中興文化創意園區，原先的造紙功能已功成身退、蛻變為文創場域，宜蘭縣政府希冀透過工作遺構的保存與文字書寫，將再度為紙廠勾勒集體記憶──包括宜蘭人與台灣人的集體記憶──也希望邀請所

有人共同為這片園區注入時代新生命。 本書特色 　　•難得一見的中興紙廠資料首度曝光 　　•大量收入首次面世的資料照、老照片 　　•精彩園區空照圖、藍圖，廢墟寫真，搭配閱讀 　　•隨書附贈精美書籤、園區地圖 專業推薦 　　宜蘭縣長　林姿妙 　　政治大學台灣史研究所退休教授•吳三連台灣史料基金會秘書長　戴寶村  

探討蘇花改對宜蘭旅宿業發展之影響

為了解決宜蘭交通的問題，作者黃福生 這樣論述：

蘇花公路是花蓮地區民眾往返北部主要運輸道路，也是遊客前去花蓮旅遊的主要道路。蘇花改開通，將對花蓮地區帶來更多元且大量之變數。回顧過去文獻，較少針對重大交通建設對於旅宿業之影響進行研究。本研究目的為探討蘇花改通車將對宜蘭旅宿業之影響。首先，本研究藉由鑽石理論來深入訪談和質性分析，瞭解蘇花改開通對宜蘭旅宿業者造成的影響。最後，則應用藍海策略來探討宜蘭旅宿業者因應蘇花改通車之旅宿服務提升。藉由逐字稿之編碼與節點次數分析，實證結果歸納七項命題，分別為1.提供一個休閒輕鬆的設施，和一個好的抒解壓力的環境場域，將讓客人享受在地休閒的心理效益和放鬆效益；2.滿足客人對私人空問領域、小團體旅遊，以及客製化

的需求，將讓客人享受民宿旅遊的社交效益；3.異業結盟和同業的競合，將是民宿競爭力的關鍵因素之一；4.政府單位的主題活動和防疫政策，將影響客人的留宿意願；5. 增加設施、降低價格，和創造網路曝光，將是影響民宿營收之關鍵因素;6蘇花改使旅客交通更方便，將影響宜花旅宿之營收;7蘇花改通車使交通時間縮短，將降低宜蘭之遊客留宿率。因此，透過本研究結果，將可供宜蘭旅宿業者因應蘇花改通車之影響，作為服務提升與尋找創新服務之參考方向。同時，亦可作為後續研究與政府施政之參考。關鍵字：蘇花改、旅宿業、鑽石理論、藍海策略、命題。