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大樓停車位出租價格的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦張明義寫的 向塔木德學做租屋達人 可以從中找到所需的評價。

另外網站澄園別墅- 2023也說明:591提供澄園社區資訊,包括澄園房屋出租、出售、實價登錄、社區評價等,更多 ... 「霸王車」遭查封拖走#海編:霸占停車位是不對der~ 記者:黃啟洞桃園 ...

佛光大學 應用經濟學系 周國偉所指導 許育彰的 利用租屋網公開資訊探討台北市車位租金的條件 (2019),提出大樓停車位出租價格關鍵因素是什麼,來自於停車位租金、台北市、租屋網、車位條件。

最後網站《政經》第19期: 泛亞投資:中國龐氏騙局 - Google 圖書結果則補充:他進一步分析,有兩類投資者在抬高倫敦的車位價格。 ... 雖然很多新開發的項目允許居民在購買公寓時順便購買大樓裡的車位,但在年代較久遠、建築較少的社區裡,一旦有車位 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了大樓停車位出租價格,大家也想知道這些:

向塔木德學做租屋達人

為了解決大樓停車位出租價格的問題,作者張明義 這樣論述:

  租屋達人最重要的是時間管理,尤其是有了錢之後,「時間」是第二個管理重點。   包租公的「提早退休哲學」:提早退休的定義是存夠的未來退休的金錢;另外的一個定義是賺到「省下的時間」。   包租公最大的陷阱有5個:   ‧買到過大坪數的住家,一般家庭負擔不起租金。   ‧買到套房過於密集的地區,導致雅房租不出去。   ‧買到過高的房價,低房租收入加上貸款利息與信貸利息將自己壓垮。   ‧買到沒有目標客戶族群的地區。   ‧缺乏「替代的資產活化想法」,陷入沒有金主現身的惡性循環中。   金錢從來不會比進天堂還更重要,金錢也不會比個人信譽更重要,猶太人唯一的奢侈之處,只是安

靜地吃一頓昂貴晚餐。 本書特色   世界第一商人─猶太人,世界第一致富聖典─塔木德   如果「包租公」的積極定義可以轉化為『資產活化』或『創業或風險投資』大師,我願意被稱為「租屋達人」!   ─塔木德的深度智慧,賦予「房地出租」不同的獲利視野─   ‧「買比賣更重要」的購買物件準則   ‧ 解決「未來問題」的契約設計   ‧「財富雪球」越滾越大的獲利心法   ‧「時間就是商品」的出租投報率算式

大樓停車位出租價格進入發燒排行的影片

140615TVBS門檻低 免維護 投資車位轉手就賺
影片網址→http://youtu.be/ByJGruyjVL8

感謝記 韓上棆 的採訪,說到車位投資,我自己的經驗是,通常都會鎖定民生社區、大同、萬華等一大片老舊公寓缺車位的地方,買獨立產權的車位,或者是套房社區,因為通常車位都是死豬價,是固定行情,可是「單買」車位的話可以買到便宜約6~7成,只要遇到「沒有車位的房子」的屋主,想要買一個車位時,就用行情市價購入,即可賺差價。

以下是新聞網址......↓
台北市最貴停車位不在帝寶,根據實價登錄資料,去年12月,位在仁愛路和延吉街的「仁愛皇家」,買一個停車位要價580萬,而足足比帝寶貴了140萬!最貴車位不在最貴社區,落在人車最擁擠的東區,代表這邊的車位真的一位難求,房仲表示,車位投資客專門鎖定人潮多、公寓多,但車位少的區塊,由於投資門檻低,車位又不需要維護,經常一轉手,就能獲利。

台北市寸土寸金,最貴的停車位說出來嚇死人,光是買一個車位要價580萬,根據實價登錄,位在仁愛路和延吉街的仁愛皇家,去年12月就有一個車位的買賣登記,成交價足足比帝寶貴了140萬,因為這裡緊鄰人車擁擠的東區,車位一位難求,來到地下室,小小停車場只停了11輛車就滿了,其中還有一個住戶,房子買晚了搶不到車位,必須到其他地方找車位停,這棟大樓就位在忠孝東路四段的巷子裡,同一條巷子,今年三月也有車位的交易紀錄,一個車位要價550萬,是台北市第二貴的停車位,而位在敦化南路二段的中鼎大樓,雖然屋齡比較舊,但是地下室的停車位買一個也不便宜,去年九月以450萬賣出,投資車位真的那麼好賺嗎?

房仲陳泰源:「你如果在台北市,2、300萬根本就不可能買到房子呀,車位投資門檻低,然後加上完全不需要保養,維護的費用都不需要,買了就可以立刻收租,投資報酬率接近2%。」

房仲說,就因為投資車位門檻低,加上也不需要特別維護,投資客專門專門鎖定公寓多、人潮多,但是車位少的區域,一旦這邊有民眾要單賣車位,馬上就以低於市價的價格,先買下手,不論出租或者轉售,都有不錯的報酬,但買車位也得小心,最好買有獨立產權,能夠單獨購買的獎勵停車位,而且還要先打聽,管委會是否允許,非住戶也能在這自由停車,免得花錢又不能使用,成了冤大頭!

新聞網址→http://news.tvbs.com.tw/entry/535399

部落格網址→http://blog.yam.com/taiyuanchen/article/75583718

利用租屋網公開資訊探討台北市車位租金的條件

為了解決大樓停車位出租價格的問題,作者許育彰 這樣論述:

台北市是年輕人嚮往的都市,也是經濟國際化的指標及全方位生活機能的台灣第一大都會區,房屋本身可以出租收益外,停車位也是另一個可創造租金收益的資產。其中僅台北市的車位收租效益高過住宅0.4個百分點,其餘五都的車位收租效益皆較住宅低。本研究就以台北市全區租出車位價格條件、台北市成交筆數最高筆數行政區域與最低筆數行政區域、台北市全區面積以盆地地形為主全面積為271.7997平方公里土地面積(山坡地區、平原地區)多寡劃分區、高低勞動力人口密集區域為分區點、以三年平均車輛70,000輛為主來做為研究對象,而條件變數以坪數、仲介、押金、最短租期、地上露天/地下室、平面式與機械式條件,作為對出租車位的租金是

否有影響。 實證結果「租金每坪單價」、「平面/與機械」變數與預期相符且均達顯著水準,「地上露天/地下室」變數與預期相符,但影響不顯著,惟「最短租期」、「仲介」、「押金」與預期不符且顯著,依實證分析,台北市價格前三貴的平面車位行政區,分別是大安區、中正區及松山區;最便宜的則落在文山、北投區。高價車位的行政區往往發展早,停車空間少,加上需求大、房價高,自然停車位也跟著水漲船高。