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清雲科技大學 經營管理研究所 彭開琼、王啟秀所指導 游潤成的 績效評估、風險衡量與董監經理人薪酬整合分析-以台灣航運產業為例 (2011),提出大榮貨運運費計算關鍵因素是什麼,來自於資料包絡分析法、風險值、財務績效、董監經理人薪酬。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了大榮貨運運費計算,大家也想知道這些:

績效評估、風險衡量與董監經理人薪酬整合分析-以台灣航運產業為例

為了解決大榮貨運運費計算的問題,作者游潤成 這樣論述:

本研究針對臺灣23家上市櫃航運公司進行績效評估、風險衡量與董監經理人報酬整合分析,並且透過九宮格做詳細探討董監經理人領取薪酬的概況與董監經理人薪酬的組成架構;並找到公司整體經營績效表現相對較佳與較差的公司。財務績效評估模式選用資料包絡分析法計算多項投入與多項產出,本文進行財務五力分析時,選用收益力、成長力、活動力、生產力、安定力等五種產出項目,營業費用/股本、營業成本/股本與資產總計/股本為投入項目,分析各家航運公司財務績效,採用變異數-共變異數、歷史模擬法與蒙地卡羅模擬法等三種方法。研究目的共有四項,一、研究台灣上市櫃航運公司之財務五力分析;二、研究台灣上市櫃航運公司之董監經理人薪酬;三、

衡量台灣上市櫃航運公司之股價風險值;四、績效評估、風險衡量與董監經理人薪酬的整合分析。本文之研究結果對於衡量航運類股提供一套綜合評估方法,對於投資大眾、決策者與管理階層提供參考資訊。 針對經實證發現經財務績效、風險衡量與董監經理人薪酬九宮格整合比較分析後提供相關建議,Transport15的經營績效最為優異,該企業財務績效表現相當優良,對於風險的控管能力相當良好,而且董監經理人領取的薪酬最少;而Transport13與Transport05兩家企業的經營績效表現也屬優異,風險的控管也有不錯的表現,只是董監經理人領取的薪酬屬於高價位,至於Transport16不論是財務績效、風險控管或是董

監經理人薪酬都應該做修正,有效控管風險,降低風險程度。