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控制區塊於光達資料處理之研究

為了解決國防大學理工學院學測分數的問題，作者王琇瑩 這樣論述：

空載光達本身為一主動式遙測系統，其整合了雷射掃描儀、慣性導航系統及全球定位系統三種技術。相較於傳統之地形測量及航空攝影測量技術，光達可快速且大量地獲取物體表面之三維坐標及反射強度資訊。然而，由於空載光達結合三個子系統進行量測，任一系統量度上不精準或彼此間不協調皆會產生誤差。因此，為使空載光達資料能有效地運用，需改善航帶變形之情形，消除或減少因誤差所造成的影響。本研究採用三維正形轉換中的四個參數：比例尺、兩旋轉角及高程位移量，分別探討兩種不同的空載光達高程約制數學模式，包含控制區塊內網格點高程值未知及已知兩種情況。實驗部分，以Leica ALS50空載光達所掃描的實際資料進行測試。在控制區塊網

格點高程值已知的部分，經由實際資料分析中顯示，平差後可有效地降低地控點與內插高程值差異量；控制區塊網格點高程值未知的部分，則可減少重疊航帶內兩連結點高程之相對差異量。