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輔仁大學 國際經營管理碩士學位學程 李建裕所指導 廖元凱的 汽車短租市場之消費者需求分析 (2014),提出嘉義高鐵租車甲租乙還關鍵因素是什麼,來自於汽車租賃、消費者、需求與偏好。

而第二篇論文國立臺北大學 企業管理學系 古永嘉所指導 羅翎的 運用時間數列分解法建構創新區域行銷組合差異化之研究 (2013),提出因為有 X-11古典時間序列模型、季節指數、4P行銷策略、汽車租賃的重點而找出了 嘉義高鐵租車甲租乙還的解答。

最後網站【高鐵假期】嘉義格上租車(24/36小時)二日自駕遊 - 東南旅遊則補充:本專案不適用甲租乙還服務。 8. 本專案不包含附加配件租用(如兒童安全座椅、增高墊、導航設備、行車記錄器)與附加服務(安心免責服務),若顧客有附加配件或服務之需求, ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了嘉義高鐵租車甲租乙還,大家也想知道這些:

汽車短租市場之消費者需求分析

為了解決嘉義高鐵租車甲租乙還的問題,作者廖元凱 這樣論述:

本論文主要探討國內消費者對於汽車租賃的了解及偏好、租車的用途、選擇租賃公司的重要性及其他相關因素之間的關係,並作為深入了解汽車租賃業者成功行銷與管理策略。本研究主要採用問卷調查法,研究對象為年滿二十歲以上並擁有汽車駕照的一般大眾消費者,共發出600份問卷,回收後共計416份,回收率為69.33%,經過濾之後有效問卷為404份,有效回收率為67.33%。透過敘述統計、單因子變異數分析等兩項分析方法來解釋構面的架構並建立評估指標。本研究分為四部份:第一部份是消費者的了解及偏好,第二部份是消費者在租車用途的影響關係,第三部份是消費者選擇租車公司的影響關係,第四部分是分析顧客屬性,找出具有相似性的潛

力市場。本研究主要的研究成果如下:1. 94%的人聽說過汽車租賃,53%的人使用過。87%的人認為適當價格新台幣2000-2500元,偏好車輛品牌前三名Toyota、Nissan、Honda,59%的人偏好車輛C.C.數為1601-2000 C.C.,偏好的服務據點,33%的人認為是市區,26%的人認為是高鐵站,25%的人認為是火車站。2. 消費者在租車使用的用途上,以休閒旅遊的使用機率最高,次高則為作婚禮車用。商務活動以及作交通車用,這兩個部分在台灣,大多數的公司都採用長期租車,因此在短期租車上消費者較少會使用。3. 消費者在選擇租車公司之各因素重要性,租賃公司是服務業,消費者首重的是

安全,也就是說第一考量的是車輛的使用狀況,再來就是服務態度。服務聚點多寡,排第三,方便消費者取車、還車。本研究結果之發現可作為現有租車業者,或者有意進入短期租車之業者在擬定經營與行銷計劃之參考。

運用時間數列分解法建構創新區域行銷組合差異化之研究

為了解決嘉義高鐵租車甲租乙還的問題,作者羅翎 這樣論述:

本研究試圖以古典時間序列分析法解構區域營收資料,以制定差異化區域行銷組合策略。研究樣本以租車業之A公司為例,探討該公司於民國96年1月至102年12月間共計7年之月營收資料,檢定各區域的淡旺季指數是否具有穩定性及移動性差異,並以內部及外部效度評估模式準確度。再透過各區域季節指數差異性,探討創新區域差異化之行銷組合。得出結論如下:1.淡旺季指數的差異(即穩定性測試):各區域之營收狀況達顯著差異。2.淡旺季指數是否會隨不同年度而改變或移動方面(即移動性測試):各區皆未達顯著移動,僅宜花東地區有顯著移動。3.依據區域季節差異,制定可配合淡旺季之創新區域差異化行銷策略。