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鄉村偏遠地區的大眾運輸需求與供給

為了解決台中154公車時刻表的問題，作者江祥豪 這樣論述：

鄉村偏遠地區通常具有人口分散、人口密度低、服務設施少以及交通路網稀疏等特性，這是不利於大眾運輸運作的環境。長久以來，客運班次少，使居民搭車意願低，轉而利用私人運具，造成鄉村偏遠地區時常面臨交通的惡性循環，而政府為顧及所有民眾享有「行」的權利，遂以補貼的方式改善客運業者營運虧損的問題。然而，對於18歲以下和高齡者，或是沒有私人運具以及無法自行開車的人來說，他們卻是必須依賴大眾運輸服務的族群。本文即以具備鄉村偏遠地區特性的南投縣信義鄉為研究區，並針對該地區18歲以下和高齡者為研究對象，透過問卷調查的方式，探討當地大眾運輸的需求和供給之間的落差。 研究結果顯示，通學、返鄉、購物、和就

醫是當地居民最主要的旅次目的，他們對於客運最不滿意之處是班次太少、票價太貴以及時刻表安排不當，此外，信義鄉的人口密度極低，大眾運輸的使用率偏低，皆使得客運業者難以根據當地居民實際的需求進行排班，這反應了當地大眾運輸的需求與供給確實存有落差。本文最後提出相關解決方案，作為改善現況及後續研究之基礎。