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犬犬･謙謙･有禮：林煥彰詩畫集

為了解決台中港站的問題，作者林煥彰 這樣論述：

　　一路玩詩玩畫的老頑童， 　　從行走中完成童趣盎然又飽蘊哲理的生肖詩畫集。 　　林煥彰生肖詩畫集系列──狗年專輯。 　　以赤子童心，收藏「行走中」的人生點滴。 　　《犬犬•謙謙•有禮》，是我的第四本詩畫集，與生肖狗年有關，是接2017年1月出版《先雞•漫啼•大吉》詩畫集之後的作品，也是我2015年起，計畫每年出版插畫與生肖有關的書，因此書名就延續近三年來出版的三本詩畫集六個字的形式，取名為《犬犬•謙謙•有禮》，表明我作為一個愛詩愛畫，玩詩玩畫的一點心意。──林煥彰 本書特色     　　★詩人林煥彰「狗年」生肖年度詩畫集 名人推薦     　　宋熹（詩人、中興

大學歷史系教授） 　　卡夫（新加坡詩人、詩評家）

台中港站進入發燒排行的影片

戰後台灣鐵路管理局台東線研究--以《花蓮管理處處報》為考察中心(1956~1969)

為了解決台中港站的問題，作者李凱騏 這樣論述：

本文為探討1950~60年代台鐵台東線歷史，台東線曾有與西線不同的風貌，但在現今台灣對鐵道歷史未真正重視的情況之下，其獨特的歷史陸續消失在歷史洪流之中，相當可惜。本論文從台東線在其設備、與花東公路的互動及對花東地區的經濟影響做探討。台東線為1909年起創建，分兩期完成，第一期為花蓮到玉里段，1909年開工，1917年正式通車；第二期為玉里至台東，為第一期完成後才開始建造，直到1926年台東線全線(花蓮—台東)才正式完成。台東線早期軌距為762mm，比現今1067mm軌距窄，在現今北迴及南迴線建造前，它在花東地區屬於一封閉之鐵道系統，也就因此與台鐵西線鐵路有所不同。除了軌距窄、車輛小之外，其車

站的部份設備與西部車站相比有所差距，但是因地方的特殊環境，使得台東線擁有與西部幹線不同情景。第一章〈緒論〉，為說明本論文研究動機、研究目的、文獻回顧、研究方法，最後是說明本論文的章節架構。第二章為〈台東線的歷史沿革〉，分為日治及戰後時期，來說明不同時期的台東線的情況。第三章為〈台東線的設備〉，為探討原有汽油動力客車改裝柴油引擎變為柴油動力客車，及後續新柴油客車引進，兩者對於台東線客貨運運輸的影響；另一部份是探討台東線裝設號誌機，當時裝設的號誌機為人工控制之「臂木式號誌機」，因使用至21世紀初，對近代人有一定回憶，探討號誌機除了解其對台東線之行車安全，也追溯其昔日之情景。第四章為〈台東線與花東公

路〉，先探討1950年代後半台鐵代辦花東公路修復工程，花東公路有五段需與台東線鐵路橋共用，這五座橋經改造後可供鐵、公路共用，稱「鐵公路兩用橋」，台東線鐵公路兩用橋其型式在台灣少見，雖為當代貧窮情況之產物，但也形成了特殊地方景觀；另為探討花東公路通車後，台鐵曾代辦花東公路養護及地方公路客運的營業，雖然維持時間不長，但在台鐵戰後歷史上屬於特別的一段歷史。第五章為〈台東線對戰後花東地區的影響〉，探討台東線對花東地區的經濟影響，以貨物運輸、觀光旅遊、學生通學與學生旅行專車為例，最後是探討花東地區地方廟會，台東線在地方廟會活動中所扮演的角色。最後第六章為〈結論〉，為對於前面研究做為總結及心得，並對於台東

線現在情況及未來做感想與展望。

台灣老火車站巡禮：當初送你離鄉的火車站，如今還在嗎?

為了解決台中港站的問題，作者戴震宇 這樣論述：

消失的、懷舊的台灣老火車站身影， 是許多人烙印心底的童年記憶， 車站與旅人，隱藏了多少的溫馨故事…… 　　多在十九世紀，鐵路車站是一個國家文明發達與社會進步的象徵，也是城市的重要地標與門戶。例如日本東京的火車站在皇宮的正前方，中國北京的火車站在正陽門邊。當時歐洲的印象派畫家們常以火車站為創作題材，他們特別喜愛表現蒸氣機火車頭冒出來的黑煙與水氣。火車不但是旅行的重要交通工具，也是紳士淑女交際應酬的地方。台灣早年中南部的年輕人到台北讀書或闖天下，多利用火車北上；入伍當兵的少年也在火車站揮別親友到營區報到；更有許多通學族與通勤族每天與火車為伍。 　　台灣火車站類型多，且歷史悠久， 　　

極具史料價值及欣賞趣味 　　十九世紀後期在中國發生了洋務運動，主張「師夷之技以制夷」，台灣在劉銘傳倡導之下，完成了中國最早的三條鐵路之一。從基隆經台北到新竹，穿越隧道，渡過大橋，是台灣文明進展的里程碑。 　　從劉銘傳時期到日據時期，甚至到近年，台灣鐵路車站形式多樣，結構與造型各異其趣，反映了不同時代的機能需求與審美觀，具有建築演變史的欣賞與研究價值。劉銘傳所建的火車站屬於草創階段，簡單平房即足應用。日本人所建的車站取法西方古典風格，最重要的車站如基隆、台北、新竹及台中等，皆採西洋文藝復興式建築，屋頂高聳，凸出塔樓，成為城市裡最明顯的標誌。 　　至一九三○年代以後，多為鋼筋水泥主體，構造普

通，火車站建築風格為之一變，如嘉義、台南，都採現代主義的形式。而一九四○年之後，又演變為東方復古的帝國冠帽式建築，如高雄火車站。回顧起來，日據時期的火車站形貌較為多樣，設計者花費較多的功夫在細部裝飾上。 　　深入淺出的建築美學報導， 　　生動、紮實的鐵道旅行指引 　　《台灣老火車站巡禮》內容紮實，每座火車站都經過田野調查，描述極為生動。每條鐵道線路的沿革與變遷，以及車站的歷史背景，皆有清楚的交待。尤其是對於建築物細部裝飾與設計風格，配合許多圖片作詳盡說明，我認為是一本深入淺出的報導書。透過這本書，可以全面地了解台灣老火車站的發展過程，不同時代建築式樣不同，構造不同，外觀表情亦不同。搭乘火車

旅遊台灣各地，有如逛歷史建築博物館，這本書將是最好的旅行指南。---李乾朗 　　精采內容，精心製作 　　•    為數可觀的珍貴老照片，引領您進入縱貫全台老火車站的歷史世界。 　　•    由北到南，由鐵道主幹到深入內地的支線，為您地毯式環島介紹。 　　•    文化大學建築系副教授李乾朗推薦，全書製作嚴謹卻通俗易讀。 名人推薦 　　李乾朗教授審訂與推薦