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另外網站台中港45號碼頭 :: 非營利組織網也說明：依據：商港法、公民營事業機構投資興建或租賃經營商港設施作業辦法。,第一期區域一：1-18號碼頭後線181公頃，94年10月31日正式營運。區域三：西1至西7號碼頭後線77公頃，94 ...

國立彰化師範大學 工業教育與技術學系 羅志成所指導 李佳欣的 港區危險物品之安全衛生管理關鍵因素研究-以台中港貨櫃集散站為例 （2020），提出台中港碼頭編號關鍵因素是什麼，來自於危險物品、安全衛生管理、貨櫃集散站、關鍵因素、層級分析法。

而第二篇論文國立高雄海洋科技大學 航運管理研究所 楊鈺池所指導 劉人豪的 散雜貨碼頭船邊作業之風險因素分析 -以高雄港為例 （2016），提出因為有 散雜貨碼頭、船邊作業、風險因素、層級分析法的重點而找出了 台中港碼頭編號的解答。

最後網站臺中港- 维基百科，自由的百科全书則補充：港區總面積為11,285公頃，水域面積8,382公頃，陸地面積2,903公頃, 臺中港港區內規劃興建碼頭78座；港區全境橫跨龍井區、梧棲區、清水區，港內大部分設施皆位於梧棲區， ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了台中港碼頭編號，大家也想知道這些：

港區危險物品之安全衛生管理關鍵因素研究-以台中港貨櫃集散站為例

為了解決台中港碼頭編號的問題，作者李佳欣 這樣論述：

港區安全衛生管理的品質，對於國內進出口與環境保護影響重大，因港區環境與特殊貨物的運輸條件，貨櫃集散站潛藏著許多危害因素及風險，回顧以往重大事故，多是長期忽略管理之缺失而導致重大工安事故發生。港區安全衛生管理不能僅靠例行檢查，也未能掌握先機。因此，本研究主要研究目的在於探討港區在推動安全衛生管理，應具備的關鍵因素為何。本研究透過建構4項評估準則及14項評估項目，以國內相關法令規範輔以針對高危害性化學品管理因素，運用層級分析法進行分析，決定管理因素的相對重要程度，並透過個案分析，確保評估準則使事業單位能夠即時發現管理上的缺失作改善，有效提升安全衛生管理績效。依據層級分析問卷調查研究結果發現港區安

全衛生「規劃」為業界於推行安全衛生管理時最重視之關鍵準則，其次為「改善」與「實施」，最後為「查核」評估準則。本研究結果顯示出良好的規劃是安全衛生管理的首要之務，也顯示出事業單位處於較為被動的狀態執行安全衛生管理。依據個案分析結果發現，透過主被動式績效指標的運用與訂定，將能提升安全衛生管理目標完整度的呈現，以健全安全衛生管理之整體發展。

散雜貨碼頭船邊作業之風險因素分析 -以高雄港為例

為了解決台中港碼頭編號的問題，作者劉人豪 這樣論述：

本研究針對散雜貨碼頭船邊作業之風險因素進行研究分析，首先，透過文獻回顧、碼頭作業相關法規、專家訪談與試填以及第一次問卷調查後，擬訂 4 個風險構面與 15 項風險因素。其次，再進行第二次專家的問卷調查，為評估散雜貨碼頭船邊作業之風險因素，以層級分析法 (Analytical Hierarchy Process, AHP)評估權重；最後提出相關的風險策略，並針對散雜貨碼頭船邊作業相關單位中運輸公司、報關行、理貨行、公證行、車機業者、船務代理、船公司、港務公司、裝卸公司，提供相關避免船邊作業時風險產生的建議事項。本研究結果發現：經由 AHP 分析散雜貨碼頭船邊作業之風險構面的權重：為「人員規範

構面」佔最重，而其中的風險因素又以「作業時相關人員未隨時注意安全」佔最重，可見於散雜貨碼頭船邊作業時有關人員操作的各項工作皆為風險可能產生的部份，不僅須時時安排教育訓練及勤前教育，亦須嚴格要求按照標準作業程序操作外，更須提醒各單位工作人員隨時注意工作過程中的安全。

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