共享租車的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列特價商品、必買資訊和推薦清單

什麼都能外送!比臥底報導更真實的故事，資深社會記者轉行做外送、代駕、揀貨員，揭露惡性競爭內幕、拆穿高收入假象

為了解決共享租車的問題，作者김하영 這樣論述：

平臺經濟迎接盛世，平臺勞工只能厭世？ 資深社會記者變身平臺勞工，上線跑透透觀察，下線思索時代解答 為了追求「更人道的平臺經濟」，寫下這本「我們這個時代的新勞動故事」   　　★強勢入選2022年韓國「青少年人文學閱讀全國大會」官方指定選書 　　★上市兩個月火速再版！賣破五刷，持續長銷，在韓國各地發揮影響力   　　在智慧型手機的這一端，消費者打開APP，一鍵送出需求，享受科技帶來的便利；另一端，勞動者接到訂單，為了夢想與生計開始奮力一搏......將這些人牽連起來的，正是「平臺企業」。   　　【平臺企業翻轉了現代生活】 　　我們所熟知的臉書(Facebook)、亞馬遜(Amazon)、網

飛(Netflix)、優步(Uber)、Airbnb等公司都是平臺企業。有別於傳統商業模式單純的線性運作（生產者直接提供產品或服務給消費者），平臺企業則是提供一個中央系統，讓包括生產者與消費者在內的各種人在系統內互動，藉此獲利。   　　平臺經濟翻轉了現代生活，為我們帶來便利，讓許多人有賺錢的新機會。但平臺經濟也有黑暗面──當個人或公司過度仰賴平臺，而平臺企業的實力足以壟斷市場時，便能單方面改寫遊戲規則，產生消費者權益受損、勞動剝削等問題。尤其，平臺的運作與升級是由人工智慧(AI)等高科技來支持的，因此也衍生出照顧平臺勞動的法律與社福制度，有可能跟不上科技變遷的隱憂。 　　 　　【作者為何辭去

記者一職，轉行投入平臺勞動？】 　　一切要從「TADA」風波說起。   　　就像Uber進駐世界各地，當地傳統計程車業者會有反彈一樣，2018年10月韓國出現一款叫車APP「TADA」，也引起抗議聲浪，還有司機為此而自焚。後來TADA「以租車服務之名，行計程車載客之實」的商業模式被認定違法而在2020年4月終止運作，但其母公司仍繼續開發新產品與服務，投入代理駕駛等新市場。   　　在這過程中，本書作者、資深社會記者金夏永感到相當「鬱悶」。他認為，「社會對這個問題的解決方式無法讓人滿足，並未提出對時代變化大趨勢的討論和方向，只是迫於壓力而進行眼前的利益調整」。   　　無獨有偶，在TADA退場的

同一年，作者還看到了一則「美食外送員上億年薪（約新臺幣兩百多萬元）」的報導，讓他相當好奇：「真的可以賺這麼多嗎？」   　　這兩個「平臺經濟」下的勞動事件，讓他想要進一步探查實情。但擁有近二十年記者資歷的他，沒有選擇去訪問司機、外送員，也沒有「臥底報導」，而是毅然決然地辭去記者一職，直接投入平臺勞動現場成為「當事人」，因為這樣才能「看到不一樣的東西」。   　　【在三大平臺勞動現場進行「田野調查」】 　　作者開始投身平臺勞動的時間是2020年初，剛好是新冠肺炎疫情即將延燒之際。在接下來的兩百多天，作者用幽默又溫暖的筆觸，記錄了他初任外送員、物流中心揀貨員與代理駕駛時的點點滴滴，包括各種業界行規

、工作「撇步」、路上觀察學、疫情對市場的影響、平臺企業搶生意的奇招與話術、同業三言兩語間透漏的人生故事，還有人工智慧與傳統人力之間的「角力」，以及由此而來、浮上檯面的平臺勞動權益議題。具體來說，作者有這些發現：   　　1.在韓國最大的美食外送平臺「外送民族」擔任外送員 　　因為疫情的關係，外送需求大增。為了搶單，作者體會到這一行的重要技能之一是「不能思考」，因為一旦對著手機上的接單螢幕想太多，生意就被其他同業搶走。搶你生計的，竟然還有機器人。為了搶快，等電梯有什麼技巧？馬路上最致命的威脅是什麼？外送平臺業者之間想提升市占率想瘋了，出動哪些奇招募集外送員？讓人非常猶豫要不要跳槽......  

　　2.在電商龍頭酷澎(Coupang)的物流中心擔任日薪制揀貨員 　　揀貨員的工作就是在接到訂單後，找到正確的商品裝進推車裡，送到包裝臺。作者對一切都感到很新鮮，第一次知道有一種女寶寶紙尿布不是女寶寶用的。揀貨的技巧可多了，要怎麼利用俄羅斯方塊技在推車裡堆疊物品，減少奔波次數？前輩為什麼捨棄便利商店打工，來到物流中心？   　　作者也想起亞馬遜的貝佐斯花最多錢在成立機器人公司上，欲打造完全自動化的物流中心。他看過一個電視廣告，一家人去參觀礦泉水工廠，媽媽對孩子說：「哇！這麼大的工廠裡居然一個人都沒有呢！」讓人不寒而慄。科技最終會把人類趕出物流中心嗎？電商越來越壯大，以後還會有社區小店嗎？

  　　3.利用市占率最高的通訊軟體Kakao成為代理駕駛 　　做過外送員、揀貨員，疫情趨緩後，作者接著挑戰了代理駕駛。開手機導航，但手機要放哪？據說高手都會把手機放在杯架裡，但有更好的做法。什麼是爛單？費用低，而且跑一趟跑到一個很難脫身的地方就是爛單，怎麼避免？代駕也是一個情感勞動吃重的工作，客人想跟你聊家庭、政治、抱怨社會，你該怎麼辦？   　　Kakao 招募司機的廣告寫著：「透過人工智慧系統，任何人都能做到。」人類好像變成幫助AI累積數據的工具，變成AI的四肢了......   　　【今日韓國，明日臺灣？】 　　除了科技、個體、社會之間的關係，作者最關注的還是平臺勞動權益議題。作者認為

，平臺勞動這類「不特定僱用」危機的突破口在於「基本收入」和「終身教育」，因此必須重新檢視國家的作用。   　　國家也必須吸收一部分工會的功能，因為平臺勞動者不會在同一空間一起工作，沒有溝通的機會，也很難串連起來，而且以「論件計酬」來看，彼此與其說是「同事」，不如說是「競爭者」，再說應該很少有人會把外送或代駕視為自己的終身職業，因此平臺勞動者組成工會進行團體行動的可能性非常低，政府應該為他們的利益代言，發揮更積極的功能。   　　今日韓國面臨的難題，是否會是明日臺灣的處境？本書提供了一個思索的起點。   本書特色 　 　　1.作者捨棄傳統採訪形式，直接投身平臺勞動第一線，以資深社會記者的銳利視角

進行田野調查，挖掘潛藏在平臺企業遊戲規則背後的新勞動權益議題。臺灣同樣處於全球性的平臺經濟之中，韓國的經驗有值得借鑑之處。   　　2.收錄多張作者親繪的插畫，讓人會心一笑、如臨現場。   各界同聲推薦   　　Fion（作家、在韓YouTuber） 　　JoJo（Podcast《啾團》主持人） 　　公民不下課（人氣知識平臺） 　　孔德廉（報導者記者） 　　何撒娜（東吳大學社會學系助理教授） 　　邱羽凡（陽明交通大學科技法律學院副教授） 　　阿潑（轉角國際專欄作者） 　　洪敬舒（台灣勞工陣線研究部主任） 　　楊虔豪（駐韓獨立記者） 　　楊貴智（法律白話文運動站長兼內容長） 　　蔡淇華（作家）

　　鄭凱文（日日春放送局［韓國獨立音樂評介粉絲專頁］版主） 　　鄭麗君（青平台基金會董事長） 　　顧玉玲（臺北藝術大學助理教授） 　　依姓氏筆畫排列   　　「作者以第一線揀貨、外送、代駕的勞動為軸，探究平臺經濟的發展，敏銳又即時地回應當下的社會議題，全書橫向參照國際，縱及在地歷史，聚焦人力資本兩極化，提出國家取代企業、回歸社福公共化的政策思索，值得臺灣借鑑。」──顧玉玲（臺北藝術大學助理教授）   　　「作者帶領讀者實際走進『平臺勞動時代』現場，再由這些經驗描繪出『斜槓人生』、『內捲躺平』這些共存於整個亞洲的現象。本書除了記錄疫情時代下不斷加劇的不平等外，也從改變政府體制與推行基本收入等方向

提出另類解方。」──孔德廉（報導者記者）   　　「我們享受到的各項快速與便利，來自許多人付出可見與不可見代價。看似時代前沿的平臺勞動與AI經濟，其實鑲嵌發展於過往的歷史與社會脈絡之中。本書不僅探究韓國外送行業的結構性議題，更是關於勞動價值的深度再思考。」──何撒娜（東吳大學社會學系助理教授）   　　「自由，是所有勞動者共同的期待與夢想，然而本書作者親自投入韓國外送勞動市場，揭露『人類逐漸成為AI的四肢』的真相，打破平臺經濟下，勞動者手持手機隨時上、下線的自由假象，描繪平臺操控『外送民族』的人心與人力的各種策略，實值得臺灣的外送經濟作為參照。」──邱羽凡（陽明交通大學科技法律學院副教授）  

　　「當終身僱用制像北極冰川般地消失，外送、宅配、代駕、Uber滿街跑的平臺卻帶來更多操勞又不穩定的工作。此刻是該順應？抵制？還是改變它？無論答案為何，這本深層解剖韓國平臺就業生態的好書，都是我們面對及思索衝擊的最佳出發點。」──洪敬舒（台灣勞工陣線研究部主任） 　　 　　「作者親自進入這些以正面詞彙包裝的領域中，近身仔細觀察『人』在其中是什麼狀況。除了揪出高收入的假象，還適時地搭配時代背景，點出現代人會對這種不穩定的勞動方式感到有魅力的原因，為讀者導覽外送世界的真實面貌。」──吳燦浩（韓國社會學者、作家）   　　「本書是萌生在我們這個時代的勞動現實報告，彰顯了特殊勞動者受到的特殊差別待遇

。希望勞動者能夠生活在受到尊重、健康和幸福的社會。在此向訂購外送的人、以外送工作維生的人，以及把外送當作兼職的人推薦本書。」──鄭惠允（韓國CBS電臺製作人、作家）

共享租車進入發燒排行的影片

共享汽車APP使用率及滿意度之研究-以iRent為例

為了解決共享租車的問題，作者謝佳珍 這樣論述：

共享租車平台模式，替使用者掃除多種煩惱和麻煩，不需考慮車輛維修或如何充電，只要一支能連上網路的手機，就能短暫成為車主之一。本研究以科技接受模式（Technology Acceptance Model,TMA）探討不同背景的消費者透過行動APP進行共享汽車租用的使用行為，及使用行動APP後的滿意度進行分析。研究自2022年2月1日至2022年2月28日進行問卷調查，採用SurveyCake線上問卷表單，共回收434份研究問卷，無效問卷為16份，有效問卷率為96.44%，回收後進行資料分析，工具包含信度分析、敘述統計、t檢定、單因子變異數分析、迴歸分析。本研究發現如下：1.共享汽車APP的知覺有

用性對使用者態度具有顯著正向影響；2.共享汽車APP的知覺易用性對使用者態度具有顯著正向影響；3.共享汽車APP的使用態度對使用行為具有顯著正向影響；4.共享汽車APP的使用行為對滿意度具有顯著正向影響。本研究可提供給共享汽車經營者對於如何滿足使用者的滿意度進行深一層的探討。

開始在法國自助旅行(出刊14週年增強版)

為了解決共享租車的問題，作者陳翠霏,謝珮琪 這樣論述：

重量級回歸，出刊14週年，加量增強版， 只有經典才能歷久彌新！ 完整蒐羅全法國熱門景點！   　　到歐洲貴族最喜愛的尼斯度假； 　　去精美巴洛克風格的子爵堡參觀； 　　訪羅浮宮典藏數百年的珍貴藝術； 　　到波爾多暢飲葡萄酒與干邑， 　　再品嘗鵝鴨肥肝與松露等頂級法國美食   　　還整理出實用重要的交通分析表 　　讓你搞懂複雜的大巴黎交通系統及票券   　　搭配實際旅遊建議，交通購票指南，全程步驟化圖解。 　　讓你愜意漫遊在法國的大城小鎮。 　　【內容架構】 　　本書依照旅行流程安排篇章順序，從出發前的行李打包、辦理證件，到抵達機場的入出境手續，住宿、交通、通訊、飲食、玩樂、購物、緊急情

況的應變等資訊，一應俱全。 　　【認識法國】 　　從地理、歷史、氣候、語言、治安、時差、電壓、貨幣等入門簡介，還有法國的文化、電影及名人介紹。 　　【行前準備】 　　出發前的資料蒐集，證件準備、簽證、國際證件辦理、訂機票、匯兌與信用卡、預算準備、行李打包等，幫助你搞定行前事宜。 　　【機場篇】 　　國際旅客最常使用的巴黎戴高樂機場，以及奧利、博韋機場的介紹。出入境步驟、轉機說明，以及更重要的，如何從機場前往巴黎市區的交通方式與步驟教學、戴高樂機場前往巴黎市區的比較分析表，協助你迅速找到適合的交通方式。 　　【全法交通篇】 　　前往法國各省各城遊玩，或想從事跨國旅遊的讀者，這裡提供火車、

跨國火車、飛機、巴士、開車自駕等交通工具介紹。最常使用的火車，提供線上購票、機器購票的教學，以及搭乘步驟說明。如欲前往小鎮，火車不一定方便，開車自由度最高，所以從道路概況、自助加油的說明，還介紹現在最熱門的共享租車網站drivy。 　　【巴黎交通篇】 　　真正廣大的是大巴黎地區，兩圈以外的地區法國人稱為大巴黎或巴黎郊區。本篇詳細介紹各種最省錢、省時又最有樂趣的巴黎交通與移動的方式。介紹巴黎境內交通工具：地鐵、快速鐵、巴士、計程車、自行車，並提供大巴黎交通票券分析，選擇最適合旅程的票券。 　　【住宿篇】 　　本篇介紹法國的特色住宿、青年旅舍、飯店、短租公寓等類型，還提供住房省錢小撇步，並教你

挑選合適住宿，並認識住客權益及各項提醒，讓你輕鬆搞定住房，不吃悶虧。 　　【飲食篇】 　　法國美食世界知名，如何找尋美味？如何依照法國禮儀用餐？怎麼樣看菜單點菜？在此篇都有詳細的介紹。羅列各式餐廳：法式與異國料理餐廳、簡餐熟食店、餐館、酒館、甜點店、素食餐廳，多樣的飲食選擇，不怕吃不慣。 　　此外，還包括最道地法國經典菜肴，以及路邊小吃的介紹，並提供最省錢的用餐方法。 　　【購物篇】 　　本篇列出在法國購物時最省錢的折扣季日期、退稅方式與不能不逛的知名購物區，以及巴黎購物點與撇步。收錄：名牌哪裡買划算、美妝保養品有哪些、超人氣超便宜的藥妝店、跳蚤市場與閣樓清倉拍賣、最具代表又平價的伴手禮。

　　【玩樂篇】 　　法國哪裡最好玩？詳細列出最不能錯過的觀光景點、歷史古蹟與世界知名的博物館、美術館，讓你的法國行絕對不虛此行。 　　▓法國主題之旅：提供藝術、節慶、美食、運動等主題規畫建議。 　　▓全法各地熱門景點：除了巴黎，推薦全法必訪的熱門城市或景點，亞維儂、史特拉斯堡、馬賽、聖米歇爾山等等。 　　▓巴黎推薦景點：香榭麗舍大道、凱旋門、羅浮宮、奧賽美術館、龐畢度藝術中心等不能錯過的經典去處。 　　▓巴黎近郊必玩景點：楓丹白露城堡、梵谷奧維小鎮、桑利斯、凡爾賽宮等市中心附近的精華景點。 　　▓省錢遊巴黎：許多博物館都免門票，這裡提供全年免費的博物館資訊。 　　▓巴黎夜生活：巴黎秀場頗具

傳統與歷史，五光十色的夜總會，各具魅力與特色。可以一邊欣賞藝術表演，一邊小酌香檳或大啖美食。 　　【通訊篇】 　　打電話：手機、市話、公用電話的撥打方式與技巧。 　　上網：無線網路、免費網路的說明。 　　郵寄：寄送明信片、包裏等資訊。 　　【應變篇】 　　旅行安全叮嚀、在法國可以向誰求助、生病受傷怎麼辦、重要物品遺失怎麼辦、如何因應罷工及示威抗議以及其他緊急事件，另附救命小紙條。 本書特色 　　★Step by Step圖解式教戰手冊 　　大量的圖文步驟教學，不管是機器使用、填表、購票、網路申請，看不懂法文，都能按部就班完成流程。一個人上路也不怕！文字與圖片搭配，易懂，操作容易。 　

　★玩樂經典景點介紹 　　介紹巴黎市區的精華景點，以及巴黎近郊必訪去處，並羅列全法各地特色城鎮與推薦旅遊方式。還有全年參觀免費的博物館資訊。 　　★大巴黎交通票券介紹 　　聯票Ticket t、全日卡Mobilis、悠遊卡Navigo Découverte的使用方式，單張票、一日票、巴黎旅遊套票、悠遊卡儲值方案等交通票券分析，幫助你選出最省時、省錢的合適方案。 　　★巴黎趴趴走護照Paris Passlib’ 　　結合悠遊卡與景點門票的觀光護照，可搭乘一次塞納河遊船與一次觀光巴士。使用觀光護照還能省下排隊買票的寶貴時間。 　　★收錄觀光巴士、遊船遊玩TOUR 　　無論是在豪華巴士上邊享用

法式美食邊欣賞巴黎美景，還是想在船上遊巴黎塞納河，品嘗浪漫的燭光晚餐，感受河岸美麗風光，這裡提供數家觀光巴士路線及遊船公司。 　　★ios、Android智慧型手機應用程式推薦 　　作者推薦各單元實用的旅行相關應用程式，還附上QR CODE連結，掃描直接下載。天氣查詢、美食搜尋、匯率換算、訂房住宿、巴黎交通、購物指南等等，有助於規畫行程、掌握即時資訊，遇到罷工、天災，提前知道，不怕行程撲空。

臺灣共享機車接受性與選擇之研究

為了解決共享租車的問題，作者吳坤億 這樣論述：

台灣機車密集度排名世界第一，擁有大量的機車使用族群，且這幾年台灣興起一股共享交通工具的熱潮，故促成本研究的動機，1.電動機車結合共享經濟的模式，目前缺乏嚴謹實證研究。2.對影響共享機車接受度的研究，缺乏理論與實證研究。3.對影響國內三家共享機車業者選擇的考慮因素，缺乏實證研究。本研究探討影響共享機車接受度及業者選擇的因素，影響「接受度」的因素主要有對「共享經濟認知」、使用「共享機車動機」、「共享機車評估」、「個人基本資料」四類。且探討對國內三家共享機車業者的「選擇」，是否受到「共享機車評估」、「個人基本資料」的影響，及探討個人對三家業者的「接受度」是否有差異。在「共享機車選擇」的分析方面，「

聽過的業者」三家業者的排序分別是iRent、WeMo與GoShare。「租過的業者」業者的排名與聽過的業者排名一致，仍為iRent、WeMo與GoShare。「最想租用的業者」的排名與聽過及租用過的業者排名一致，仍為iRent、WeMo與GoShare。本研究共有七個研究假設，整體而言，與「接受度」有關的四個假設皆達顯著水準，與三家共享機車業主「選擇」有關的三個假設幾乎未達顯著水準。這表示認知、動機與個人基本資料對接受度的影響是顯而易見的，故H1~H4檢定結果為接受但國內目前三家共享機車業者已成三足鼎力之勢，三家業者各具利基與優勢，雖然其提供的服務、機車功能及優惠措施各有特色，但差異並不大，故

騎乘者對共享機車評估因素、接受度及個人基本資料的影響差異不大，故H5~H7的檢定結果為少部分接受或拒絕。本研究對共享機車業者提出實務建議，包括：強化影響共享租車的評估因素、要有強力的集團或財源支援。對後續研究建議，包括：只針對實際租用過共享機車的騎乘者加以調查、強化共享業者選擇的差異研究、增加對共享機車經營的比較研究、對其它共享經濟服務接受度進行研究。