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新型電力系統ICT應用與實踐

為了解決公司 業務 介紹的問題，作者 這樣論述：

本書全面介紹新型電力系統建設中所涉及的主要資訊通信技術及其應用。全書共11章。第1～2章介紹碳減排背景下能源電力行業向低碳化轉型發展的趨勢，以及新型電力系統建設的必要性。第3章介紹能源行業數位化轉型現狀，給出新型電力系統的ICT架構。第4～9章系統地闡述5G助力高彈性電網建設、電力光網路、電力智慧雲網、電力物聯網、能源大資料中心、新型電力系統網路安全等方面的資訊通信關鍵技術及應用方案。第10章結合新型電力系統源、網、荷、儲全環節業務場景，以國網浙江省電力有限公司的探索與實踐為例，呈現典型應用。第11章為新型電力系統展望。 本書可為能源、電力、資訊通信等相關領域的從業人員提

供參考。

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COVID-19 疫情期間企業授信策略之研究

為了解決公司 業務 介紹的問題，作者蔡燕玲 這樣論述：

本研究將以台灣地區某資訊通路商之「授信策略」為主，進行客戶狀況之比較，是否可以透過信用風險模組影響因子來訂定出更為符合現況之授信機制，授信因子的部份透過專家訪談來分出重要性為何，並以敘述性進行分析，找出最重要的因子，來幫助資訊通路商來針對授信策略進行調整，並且利用2018年1月到2021年12月共計48個月樣本數150家的賒銷、收現的客戶應收帳款來解析疫情前後整個應收帳款，從客戶基本資料表、每月銷售統計、應收帳款報表來進行整理，計算應收帳款平均加權週轉天數的差異，從每月的資料整理成每年進行群組比對。由實證結果，該資訊通路商的交易型態94%是賒銷，應收帳款加權平均的轉天期的長短，說明疫情之前周

轉天期較短，疫情之後因周轉問題慢慢浮現，導致應收帳款回收天期較長，故利用此深入探討的機會檢視授信策略修正，整理了所有應收帳款收款率及應收帳款加權平均周轉天期的結論後，進行檢討授信策略政策，發現除了風險因子特別注意之外，應加強與客戶交易後的應收帳款管理，故提出建議，修正公司的信用評等表，建議其業務部門及授信部門將此點列入參考數據，後續將可以做風險控管及客戶分級。

[三民輔考] 銀行內部控制與內部稽核[書+USB] (名師授課/重點彙整/試題收錄/命題趨勢/資料補充)

為了解決公司 業務 介紹的問題，作者三民補習班名師 這樣論述：

　　商品詳情 　　【商品內容】 　　1.USB 2.0隨身碟(32GB) 1入：內含45堂課程、PDF檔教材 　　2.上課指定用書籍 　　★優惠期間附贈文具組 　　【USB函授課程特色】 　　★課程收看無限制、重複播放看到飽 　　★課程進度自己掌握免通勤、免排隊 　　★購買課程即得一顆USB隨身碟 　　本USB函授課程使用三民補習班上課教材，學習不限次數，進度任您掌控，坐在電腦前即能享有一對一的教學，有如名師在家開課！適合無法配合上課時間或地點的同學，不用上補習班也能高分錄取！本課程包含書面教材、精選題庫及USB課程，讀得多不如讀得準，考生可彈性運用自己的學習進度，隨時反

覆學習，完整吸收、效率倍增！ 　　本套〈銀行內部控制與內部稽核〉函授課程適用於：金融證照考試-銀行內部控制與內部稽核。 　　「銀行內部控制與內部稽核」內容博大精深，銀行、金控、票券等相關業務及其規定都含括在內，光用背的，效率不會好！請加入三民輔考，讓專業金融名師告訴你，快又有效的備考方式！ 　　【證照準備方法】 　　銀行內部控制與內部稽核考試內容分為「法規」與「制度」兩種，建議備考時應先從「法規」著手，藉由法規內容徹底了解銀行業務流程，再細讀「制度」，才有事半功倍的效果。 　　常考重點如發卡機構、額度、利害人、不良授信、提報情形、網路銀行安全機制等章節內容一定要熟讀，考生可自製對照表格

，藉此加深記憶，作答時仔細讀題，謹慎作答，銀行內部控制與內部稽核證照就能確保入手。 　　三民輔考金融名師精心錄製的函授課程內容，完整收錄考試重點，考生可依個人學習步調安排學習，以最有效率的方式，輕鬆提昇個人實力。 　　【師資介紹】 　　銀行內部控制與內部稽核法規、銀行內部控制與內部稽核法規重點、銀行內部控制與內部稽核重點／易林 　　銀行內部控制與內部稽核考試，是為了能夠減少人員作業疏失、消弭舞弊，進而強化營運效率所舉辦的考試，因此法規內容規定極細，在備考時，應先將法律條文及專有名詞熟記，務求理解，才是最有效的備考方式。 　　老師授課時會以圖表仔細整理法條細節內容的差異，統整常考重點，讓

考生在最短時間內迅速掌握所有法規與稽核內容，具備堅強應試能力，絕對合格！ 　　銀行內部控制與內部稽核／陳信合 　　老師輔考經驗豐富，能夠精準掌握考試命題方向，又以日常生活的實例，協助考生快速理解，輕鬆記憶，分數簡單到手。 　　【全套課程有什麼】 　　◎銀行內部控制與內部稽核法規及重點整理 　　◎銀行內部控制與內部稽核及重點整理 　　◎銀行內控試題解析 　　 　　【USB函授課程內含】 　　1.USB課程共計45堂課，每堂課約20分鐘，共計約14小時。 　　2.課堂指定專業用書（附贈精選題庫）。 　　※課本、講義書等書面教材及USB堂數皆依實際授課狀況提供，請依實際收到內容為主。 　　※觀看

期限：可重複、無限次數觀看。 　　【播放設備規格需求】 　　支援作業系統：適用Windows XP及Windows 7 以上，同時支援Mac OS。 　　其他：搭配使用耳機或喇叭。 　　【注意事項】 　　※本公司販售之影音商品，USB相關函授教材屬於授權著作財產權，一經使用、看（聽）、拆除包裝或商品本身之破壞性包裝，除非瑕疵（非人為因素），將不接受退貨。 　　※商品因消費者個人不當使用而造成故障、損毀、刮傷、髒污、包裝破損不完整者，非商品原有之全新樣貌，附配件不齊者，恕不接受退貨。 　　※本USB課程售價內含30元押金，課程結束後，歸還USB隨身碟可領回押金。 　　【版權聲明】 　　

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臺灣港埠引水安全精進策略之研究

為了解決公司 業務 介紹的問題，作者許忠盈 這樣論述：

目錄中文摘要 ----------------------------------------------------------------------I英文摘要 ---------------------------------------------------------------------II誌謝-------------------------------------------------------------------------III目錄-----------------------------

---------------------------------------------IV表目錄-----------------------------------------------------------------------VII圖目錄----------------------------------------------------------------------VIII第一章 緒論-------------------------------------------------------------------11.1 研究背景與動機------------

----------------------------------------------11.2 研究目的---------------------------------------------------------------21.3 研究範圍與限制----------------------------------------------------------21.4 研究方法---------------------------------------------------------------3第二章 臺灣引水制度之沿革與現況-------------------

------------------------------42.1 引水之意涵與目的--------------------------------------------------------42.1.1 從法制面向分析----------------------------------------------------------52.1.2 從港埠經營面向分析------------------------------------------------------82.2 引水人的角色功能------------------------------------------

--------------92.2.1 引水人之角色定義--------------------------------------------------------92.2.2 引水人關於航行安全之角色功能--------------------------------------------112.2.3 引水人關於監督船舶與船員之角色功能---------------------------------------122.2.4 引水人關於港埠服務之角色功能--------------------------------------------132.2.5 引水人關於港埠

效率之角色功能--------------------------------------------162.3 臺灣引水制度之沿革-----------------------------------------------------172.4 臺灣引水制度現況-------------------------------------------------------192.4.1 強制引水與自由引水之實施現況--------------------------------------------192.4.2 引水人之資格、培訓與執業----------------------

--------------------------212.4.3 引水費率--------------------------------------------------------------232.4.4 引水之監理------------------------------------------------------------252.4.5 各港引水人選任與執業人數現況--------------------------------------------30第三章 臺灣港埠引水環境之變革----------------------------------------

---------343.1 國際公約對臺灣港埠引水環境的牽動----------------------------------------343.1.1 IMO早期決議案---------------------------------------------------------363.1.2 SOLAS之相關規定-------------------------------------------------------373.1.3 STCW之相關規定--------------------------------------------------------443.1.

4 IALA之相關規定--------------------------------------------------------463.2 海域空間使用多元-------------------------------------------------------473.2.1 遊艇------------------------------------------------------------------483.2.2 渡輪------------------------------------------------------------------503.2.3

漁船------------------------------------------------------------------523.3 船舶大型化與快速化-----------------------------------------------------533.3.1 港埠營運步調的變動-----------------------------------------------------583.3.2 港埠設施規劃-----------------------------------------------------------583.3.3 船員對引水人的依

賴性增加------------------------------------------------603.4 航運效益日漸嚴峻-------------------------------------------------------613.4.1 引水協力資源的強化-----------------------------------------------------623.4.2 航商對引水成本的關注效應------------------------------------------------663.4.3 引水人力與技術的挑戰-------------------

--------------------------------683.4.4 法規制度的全面檢討-----------------------------------------------------72第四章 精進策略探討-----------------------------------------------------------744.1 臺灣港埠引水安全關鍵因素—思維變異---------------------------------------754.1.1 引水人與船長之合作關係------------------------------------------

-------764.1.2 引水人與VTS之合作關係--------------------------------------------------774.1.3 拖船使用觀念的釐清-----------------------------------------------------784.1.4 引水人與帶解纜業者之合作關係--------------------------------------------814.1.5 引水作業程序化---------------------------------------------------------824.2 臺灣港埠

引水安全關鍵因素—制度調整---------------------------------------844.2.1 拖船制度調整-----------------------------------------------------------884.2.2 建構大區域性引水人制度--------------------------------------------------944.2.3 確立VTS之公權力地位----------------------------------------------------984.2.4 強化引水人自律機制--------------

---------------------------------------994.3 臺灣港埠引水安全關鍵因素—環境優化--------------------------------------1004.3.1 檢視臺灣助導航設施現況效益---------------------------------------------1014.3.2 強化科技化助導航設施--------------------------------------------------1054.3.3 優化VTS----------------------------------------------

----------------1114.4 臺灣港埠引水安全關鍵因素—船舶適航--------------------------------------1164.4.1 從國際法與國內法尋求改善船舶適航的辦法----------------------------------1174.4.2 從案例探討------------------------------------------------------------1234.5 臺灣港埠引水安全關鍵因素—技術強化--------------------------------------1254.5.1 引水作業時之團隊合作

--------------------------------------------------1254.5.2 IMO A.960之建議------------------------------------------------------1294.5.3 拖船技術及效率提升----------------------------------------------------1304.5.4 VTS技術提升----------------------------------------------------------1324.5.5 引水人技術提升-----------

---------------------------------------------133第五章 結論與討論------------------------------------------------------------1405.1 結論-----------------------------------------------------------------1405.2 討論-----------------------------------------------------------------141參考文獻 -----------------------

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