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兩鐵環保 列車的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦梁東屏寫的 說三道四@東南亞 可以從中找到所需的評價。
中華大學 科技管理學系 田效文所指導 許妙千的 國民中學校園無聲廣播系統使用者滿意度之研究—以某國中為例 （2017），提出兩鐵環保 列車關鍵因素是什麼，來自於校園無聲廣播系統、服務品質、網站服務品質、資訊系統成功模型、使用者(閱聽人)滿意度。
而第二篇論文國立東華大學 公共行政學系 朱景鵬所指導 鄭成忠的 新自強號服務品質提升對顧客滿意度與忠誠度影響之分析 －以花蓮站為例 （2016），提出因為有 新自強號、服務品質、顧客忠誠度、顧客滿意度、一票難求的重點而找出了 兩鐵環保 列車的解答。
說三道四@東南亞
為了解決兩鐵環保 列車 的問題，作者梁東屏 這樣論述：
繼《一個人@東南亞》、《閒走@東南亞》，無三不成禮之《說三道四＠東南亞》請您保持收看喔！ 新聞特派員 寫給台灣的 東南亞傳奇 瞧瞧安潔莉娜．裘莉有法力的泰國老虎刺青，小心到曼谷穿紅黃藍黑紫和白衣都敏感，還有東南亞第一大國印尼的監獄黑幕，最小最乏味的新加坡如何讓作者大讚了不起，柬埔寨強人也是東南亞在位最久的總理韓森，菲律賓的3G大選與暗殺政治，以及美麗的緬甸如何讓作者流下男人的眼淚……對於身處的這豔熱之地，書中字字都是作者的愛恨情愁啊！ 在曼谷第7年了，之前在新加坡6年，更早是在美國生活了19年的時間，當然還有大學畢業前的台灣歲月，所謂「國際人」或「跨國工作者」早非鮮事，作者記者
生涯漂流多處，早鍛練一身入境隨俗並平等看待眾人種、眾文化的功力，集合許多人世歷練與滄桑，在曼谷生活、擔任特派員的他，心裡的東南亞，究竟是什麼模樣？尤其在東南亞第一大國印尼民主化、緬甸的翁山蘇姬情結，與泰國悲情紅衫軍、菲律賓政經問題上，本書將有第一手的深層解析與揭曉。 在我們日常活動範圍周遭，常可看見許多東南亞籍人士，儼然與我們成為共同生活的群體，互相依賴、協助、交談，建立親密關係，如許多外籍配偶、家庭照護者、工廠作業員等，彼此的語言文化、國族民情、飲食習慣交流豐富旺盛。他們付出寶貴青春歲月為台灣人們工作，是不是除了觀光客式的渡假游覽以外，我們也應該隨著到他們的家園與國度，以珍視寶愛的心靈與
眼光，看看他們的原生環境？ 作者簡介 梁東屏 一九五一年生，廣東省恩平縣人。文化大學新聞系畢業，曾任《中時晚報》國際組主任，現任《中國時報》駐東南亞特派員。曾獲吳舜文基金會第十七屆新聞採訪報導獎。著有《一個人@東南亞》、《閒走@東南亞》、《搖滾：狂飆的年代》。 個人部落格：獨鶴飛blog.chinatimes.com/lonecrane/
國民中學校園無聲廣播系統使用者滿意度之研究—以某國中為例
為了解決兩鐵環保 列車 的問題，作者許妙千 這樣論述：
隨著科技日新月異、環保意識抬頭，校園e化已成為不可抵擋的潮流；為了解決過往有聲廣播的噪音干擾社區安寧及教學現場的問題，也基於節能減碳、縮減處理行政事務的時間、降低行政人員工作負荷量…等不同層面的考量，許多學校紛紛引進了校園無聲廣播系統。然而，校園無聲廣播系統的品質，以及師生的接受度是否會影響校園無聲廣播系統使用者(閱聽人)的滿意度，值得進一步探究。 本研究透過PZB的服務品質5大衡量構面(SERVQUAL)、網站服務品質(SITEQUAL)及資訊系統成功模型(Information System Success Model,ISSM)來探討桃園市國民中學在校園無聲廣播系統使用者
(閱聽人)之滿意度，並且以桃園市某國民中學106學年度七、八、九年級學生以及教師為抽樣對象，採分層比例抽樣方法，共計發出460份問卷，實際回收問卷456份，剔除填答不全之無效問卷6份，有效問卷共450份，有效回收率達97.83%，再以SPSS統計軟體進行各項資料的統計分析；而採用的資料分析方法有信度分析、敘述性統計分析、t 檢定及單因子變異數分析、相關分析，以及迴歸分析。 經由研究結果得知:校園無聲廣播系統中的五個自變數「有形性」、「可靠性」、「關懷性」、「回應性」、「畫面的設計性」，與使用者(閱聽人)滿意度之間，皆存在著顯著正相關的關係；迴歸分析顯示「有形性」、「可靠性」、「畫面的設計
性」與使用者(閱聽人)滿意度之間存在顯著的影響性;而從迴歸係數中得知，影響使用者(閱聽人)滿意度最強烈之因素為「畫面的設計性」。由此可知:要提升校園無聲廣播系統的使用者(閱聽人)滿意度，除了提供的良好的設備品質、可靠且正確的資訊、快速而妥善的維修服務之外，必須加強系統輸入文字時的版面編排與畫面的呈現方式，讓使用者(閱聽人)能快速且確切地接收資訊，達到較高的行政效率。關鍵詞：校園無聲廣播系統、服務品質、網站服務品質、資訊系統成功模型、使用者(閱聽人)滿意度
新自強號服務品質提升對顧客滿意度與忠誠度影響之分析 －以花蓮站為例
為了解決兩鐵環保 列車 的問題，作者鄭成忠 這樣論述：
本研究採用問卷調查法，並以臺鐵花蓮站搭車乘客為研究對象，探析新自強號加入營運後服務品質提升顧客滿意度、顧客忠誠度的探討，並參考PZB模式的SERVQUAL量表，依臺鐵服務特性建構合適的服務品質構面衡量指標配合人口統計變數與乘客搭車行為特性變數，經由問卷信度、效度分析、樣本結構分析、F檢定、單因子變異數分析、迴歸分析等相關分析，並探究顧客對搭乘臺鐵新自強號後的服務品質、滿意度、忠誠度之間的關係，以供臺鐵作為決策改善參考。經實證分析結果，得出以下的結論： 本研究探討台鐵新自強號加入營運後服務品質提升是否正向影響顧客滿意度及顧客忠誠度，共取得有效問卷347份： 1. 台鐵新自強號加入營運後
服務品質提升對顧客滿意度有正向影響。 2. 台鐵新自強號加入營運後顧客滿意度對顧客忠誠度有正向影響。 3. 台鐵新自強號加入營運後服務品質對顧客忠誠度有正向影響。 4. 在旅客特性中對於新自強號加入營運後，在服務品質、顧客滿意度、顧客 忠誠度各方面皆無顯著差異。 本研究建議台鐵局可加強硬體設備，改善網路穩定性並增加列車上充電服務；另外服務人員需多關懷乘客並以同理心、感動服務為基礎，加強服務品質的觀念；同時亦建議台鐵局在24小時便利商店外增設銀行、全聯等取票服務，增加乘客便利性，加上如取消取票手續費或減半收取，將會改變旅客購票取票習慣，亦可減少車站窗口排隊購票人潮，同時也能解
決路局現場人員不足的窘境；台鐵局亦可增加顧客滿意度、忠誠度並可提升台鐵企業形象。