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淡江大學 歷史學系碩士班 周宗賢所指導 郭仲軒的 東港東隆宮信仰與迎王平安祭 （2016），提出全聯營業時間中和關鍵因素是什麼，來自於東港、東隆宮、歷史、信仰、文化資產、王爺、温府千歲、三十六進士、迎王、流程。

而第二篇論文國立高雄海洋科技大學 航運管理研究所 許文楷所指導 邱子桓的 影響貨櫃船排艙規劃之因素探討 （2014），提出因為有 貨櫃船、艙位規劃、網絡分析程序法的重點而找出了 全聯營業時間中和的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了全聯營業時間中和，大家也想知道這些：

東港東隆宮信仰與迎王平安祭

為了解決全聯營業時間中和的問題，作者郭仲軒 這樣論述：

東港地區曾為屏東平原重要的商貿港口，係至後來，因為種種的因素，方才轉型成為臺灣重要的漁業基地。而迄今，其又再增添發展觀光旅遊，以試圖地打造出多元化的地方經濟發展。 「東港」也在此一發展的過程之中，由一個小地區的指稱地名，轉變成為一個鄉鎮區域的代稱名號。而東隆宮也從一間村莊聚落的村庄公廟，發展蛻變成全國的進香中心之一，並且亦為東港鎮之首要廟宇。 因此，本文便企圖地從此般歷史發展的情形之下，去討論東港東隆宮的廟宇沿革發展、東隆宮的祀神信仰與祭祀活動，以及東港迎王祭典的發展變化。同時，關於迎王祭典從籌備到舉行的流程次序，以及東港鎮之其他廟宇或民間組織為因應迎王祭典，而所進行的一些準備事

宜，亦皆為本文所關心的重點。

影響貨櫃船排艙規劃之因素探討

為了解決全聯營業時間中和的問題，作者邱子桓 這樣論述：

近年來，隨著船舶大型化的趨勢影響，船舶停靠碼頭時間相對變長，排艙規劃的優劣不僅影響船邊作業率，同時影響船舶的航行安全。本研究主旨在探討貨櫃船在進行排艙規劃時所須考慮的因素。本研究首先參考相關研究來建立影響貨櫃船排艙規劃之因素(Stowage Plan Factors, SPFs)，並應用模糊層級分析法(Fuzzy Analytic Hierarchy Process, AHP)來評估排艙人員對這些SPFs的認知權重，藉以制定船公司改善碼頭排艙規劃的政策。最後，為了驗證模式之效度，本研究是以高雄港八大航商所屬的岸上與船上的排艙人員為例，進行實證分析。本研究結果可提供給貨櫃航商的排艙人員，作為其

改善排艙規劃作業的參考；也可提供給航商制訂新進人員教育訓練之依據。

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