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國立臺灣科技大學 設計研究所 唐玄輝所指導 余鈺茹的 中國互聯網專車之服務體驗差異研究 （2015），提出上海出租车价格關鍵因素是什麼，來自於專車服務、服務體驗、代表人物、顧客旅程地圖、服務藍圖、利害關係人、商業模式。
中國互聯網專車之服務體驗差異研究
為了解決上海出租车价格 的問題，作者余鈺茹 這樣論述：
全球共享經濟的崛起，讓各種產業有了創新的可能，利用共享概念重新定義生活場景，其中席捲全球的Uber，通過線上將供需訊息透明化，大大利用閒置車輛，滿足出行缺口，並於2013年進入中國市場，有別於集團統一管理模式，特立Uber中國獨資企業，使外界對於中國市場有更多的好奇，中國多家本土企業也快速複製與演進出行之商業模式，截至2015年第二季結束前四大平台為UBER、易到用車、一號專車與神州專車。為分析專車服務在搶佔中高階客群上所採取的服務差異為何，本研究於2015年3 - 9月期間在上海實地體驗四大品牌專車，研究目標為：（1）探討與找出服務體驗最佳之專車平台；（2）暫行的專車管理辦法若正式實施，則
商業模式與利害關係人之推演，以推測 2016年中國專車市場變化。研究各大平台之服務體驗，發現Uber與神州專車較能滿足商務人士之出行需求，神州專車司機專業穩重與寬敞舒適；Uber乘坐氛圍時尚舒適，讓人感受到隨心而叫之極緻體驗；暫行辦法正式實施經分析，在專車市場上，若政府無釋出私家車轉為合法車輛的緩衝期與替代方案，截止2015年底來看，神州專車為唯一擁有自家車輛與司機之平台，只要能夠保持服務質量、穩定擴張，取得最大市佔率僅是最終且自然有的數據表現。