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漂流木：野生藝術家優席夫的流浪傳奇

為了解決花蓮機車出租的問題，作者優席夫 這樣論述：

今年，最好看的生命與夢想實現的勵志故事，來自Yosifu。 　　優席夫(Yosifu)，台灣最有名的阿美族留英畫家，同時也是英國愛丁堡最有名的畫家之一。他憑著祖先開墾的精神，一個人在異國他鄉苦撐過來，藝術這條路走得艱辛，沒有資源，沒有輔助，終因畫作受得賞識，在國際發光發熱。優席夫的故事，證明原住民藝術具有在國際上展現的實力，藉由更多的平台培植與鼓勵，它將會聚成一股正面廣袤的力量。透過文化藝術的力量，讓世界看見台灣，看見台灣的原住民。 　　本書跳脫一般故事主角人物成長時序，從主題概念、觀點與關懷議題切入，具有容易閱讀與吸收的高度、寬度、深度，是一種創新的傳記形式。 　　旅居歐洲，心繫台灣，

多年來致力在原住民的教育與資源平衡，努力不懈。本書為原住民發聲之書，反映原住民現下困境、誤解，呈現文化與勵志鼓舞，自我期許自己成為原漢之間的溝通與認識的橋樑。書中的系統建構，從50個觀點組成優席夫的生命歷程與對世界的發聲，每篇篇幅皆聚焦主題，文字精簡容易吸收。 　　書中完全展現優席夫的原創個人風格、特色，內容忠實呈現人生低谷與高峰，傳達出作者靈魂深處對話。文中凝聚歡笑與淚水、感動與意義，Yosifu想對你說：『也許你正在逆境、困境、低潮中，但請不要忘記，人的盡頭，就是神的起頭。不要灰心，要繼續往前，因為，神為我們預備的，總是更好的。有一些考驗跟挫折是神允許的，它會為你預備更好的未來。你要感恩

，謝謝神給你這樣的經驗，讓你去學習，讓它變成你的力量。』 名人推薦 　　◆公益平台文化基金會董事長  嚴長壽 　　◆台灣詩人、作家、畫家  蔣勳 　　◆台灣好基金會執行長  徐璐 　　◆學學文化創意基金會創辦人  林伯實   　　◆肯夢創辦人  朱平 　　◆阿原肥皂創辦人  江榮原 　　聯合推薦 作者簡介 優席夫 　　阿美族血統，出生於花蓮玉里的原住民部落——馬泰林村。目前定居於英國藝術之都¬﹣愛丁堡。已有多年在當地知名國際藝術節參展的資歷，是目前少數在歐洲以原住民為主題¬推動台灣文化，並成功發展的原住民藝術家。優席夫的創作非常多元，從音樂、攝影一直延¬伸到繪畫。 　　第一位正

式躍上國際舞台之阿美族當代畫家愛丁堡國際藝術節期間參與美展之藝術家 　　台北國際藝術博覽會受邀藝術家 　　台灣國際中正機場個展受邀藝術家 　　嚴長壽受邀藝術講師 　　2012、2014年兩次TEDx Taipei 受邀講者 　　更多作者介紹、最新動態 　　www.facebook.com/yosifu   ◆沒有根的人――找到遺失的名字∶優席夫 ◆太陽總會再升起――打破原住民只有打雜工的宿命 ◆山海的無牆教室――大自然才是藝術遺產 ◆部落名媛說了算――女權至上的母系社會 ◆從權杖到畫筆的傳承――阿美族在位最久的總頭目 ◆從體內發光的天份――即使被灰塵覆蓋，鑽石仍是鑽石 ◆

到不了的音樂路――天堂之門只為真正的歸屬而開 ◆成為一塊鋼鐵――夢想以高溫燒煉而成 ◆沉默之聲――禁說母語的復活 ◆小米酒的榮耀――其實原住民沒有乾杯文化   引言 漂流木—縮時人生的流浪 　　從來就沒有想過有一天，我會成為一位藝術家，因為認識我的人 　　都知道，我從小就熱愛音樂與唱歌。人的生命就是如此，你以為會走這條路，其實生命它會設計其他的路讓你走，而且是出乎你的想像。當我告訴朋友們，我現在在當藝術家的時候，嚇壞了一堆人，包含我的父母親。 　　我從小時候就知道長大之後要做什麼，還記得五歲的時候，父親告訴我部落有舉辦歌唱比賽，在沒有報名的情況下，我主動上台跟主持人要麥克風唱歌，

唱完的時候，我當然沒有得名，但是我得到了一包糖果，當時我覺得自己是最好的，因為小孩子最愛的獎品就是糖果。所以五歲的時候，我就告訴我自己，有一天長大之後，我要成為一個歌手，我要唱歌。 　　像我們這種沒有身家背景的人，要達成夢想，只有一個方法，會最快被人看見，那就是參加歌唱比賽。記得有一年我參加夢公園全國歌唱比賽，在好幾千位的參賽者當中，一路過關斬將，拿到了第一名，結果出唱片的卻是第二名，因為唱片公司嫌我長得太黑、不夠高、不夠白，所以每一次失望對我來講，都是一個很大的傷害與挫敗。 　　後來在台北，我跟妹妹、表弟，和另外一位好朋友 Lisa，非常熱愛音樂和跳舞，組成一個團體，寄試聽帶給各大唱片公

司，有一天我們收到了一家音樂製作公司，要聽我們現場唱歌，於是我們自己梳裝打扮，到了現場，他們看到就急著把我們簽下來，要感謝那個時候日本剛好流行 109 辣妹的黑色旋風，所以我們很快的就被網羅，也簽下了合約，一共是五年。 　　當時因為我們的形象非常健康，也吸引了知名廠商的廣告邀約，飲料、機車、運動品牌，幾乎什麼都有，但人算不如天算，沒想到當時，我們的經紀公司和唱片公司，竟然發生財務糾紛，在雙方無法達成和解的狀況下，我們被迫冷凍。就這樣我們的夢想活生生被打碎，對當時正在準備起步的我們，是一個很大的打擊。 　　後來心灰意冷的我，決定遠走英國愛丁堡，離開台灣的那個晚上，沒有人送我，我只帶著孤零零的

行李，一個人往機場走。我告訴我自己，再也不要回來台灣了，因為不管我再怎麼努力也沒有用，台灣對我來說，是一個傷心之地，就這樣我飛出去了。 　　到了愛丁堡之後，我非常震撼，因為那邊的美麗景觀、人文特質與生活環境非常適合我，剛好又碰到當時的愛丁堡國際藝術節，它是全世界最盛大的藝術慶典，每年邀請三千多個的表演團體，吸引五十萬的朝聖人潮，這個充滿藝術人文特質的城市，讓我深深著迷，於是我就告訴我的朋友，我決定要留下來。 　　後來有一天，我的朋友們邀我一起去希臘旅行，世界上有很多的東西，它存在，可是我們看不見，就叫做超自然經驗。我記得睡在民宿，凌晨四點，在半夢半醒之間，有三位藍色天使來造訪，他們很小隻，

用英文跟我說：「時候到了，要畫畫了！」他們拉起我的手，教我怎麼使用筆刷與顏色，瞬間白色的牆壁出現了藍色、綠色、紫色，美麗的河流，流淌在牆壁上，等到我終於可以動的時候，瞬間三位天使消失了。 　　說也奇妙，當我結束希臘旅行回到英國之後，我的手就開始覺得很癢，很想創作，有一天我正在房間裡作畫，我的房東剛好經過，「我不曉得你會創作？你畫得很好耶，我的客廳剛好裝潢完，可不可以借你一幅畫放在牆上？」我心想：「有人喜歡、欣賞我的作品，有何不可？」，我就把其中一幅作品借給房東擺飾。 　　後來我的房東在家裡舉辦了一場派對，我完全不知道當晚來的人有誰，突然房東請我下樓，因為有位先生想要認識我，聽說對我的畫有興

趣。我跟著房東到客廳之後，這位先生站在裸女畫前，帶著微笑問我：「請問這是你畫的嗎？」，我說：「是！」 　　他繼續問：「那你有畫其他的畫嗎？」、「我可不可以看其他的畫？」於是我帶著這位先生，到樓上的房間看畫，那些我平常描繪花蟲鳥獸的作品。他端詳了兩分鐘之後，請我等一下，他要打一個電話。講完電話的他，握住我的手：「我很喜歡你的作品，想要邀請你參加，我在愛丁堡藝術節，fringe  的視覺藝術展，舉辦的青年藝術家聯展，你願意嗎？」我當時真的很訝異，沒想到我那些平常隨意畫的作品，居然會有人欣賞，還可以參加這麼盛大的青年聯展。 　　那一天終於到來了，十位藝術家每人各出三幅作品展出，在開幕當天，我竟然

是第一個把畫賣出去的藝術家，就這樣無心插柳，莫名其妙的，我成為了一個藝術家。 　　走上藝術家這條路，是我萬萬沒有想到的，我當時想有人會喜歡我的畫，甚至願意掏錢買，表示我的畫是有一些市場的，因為我已經離家很多年，又是家裡的老大，爸媽要繳弟妹學費的時候，是家裡最困難的時候，我到了英國，都沒有寄錢回家，所以我想多畫一些作品，可以支援家中的開支，所以我就不停的畫。 　　我把平常畫的二十幾幅作品，放上拖車帶去藝廊街販賣，沿途我敲了很多家藝廊的門，從早上十點敲到下午三點，沒有一家藝廊願意收我的畫，這個時候，也剛好到下午喝咖啡的時間，我在轉角發現了一家小小的咖啡店，這間改變我生命的咖啡店，就叫做《莎拉咖

啡》。 　　我一進去，它的坪數很小，大約十五坪左右，我點了一杯咖啡，環顧四周，發現牆上有很多年輕藝術家的作品，而且賣得很便宜，我趁機抓住機會：「老闆，不曉得有沒有機會可以在這裡展覽？」老闆面有難色的回答：「從年初到年尾，我們的展覽都排滿了。」我沒有放棄，繼續死皮賴臉的爭取：「可不可以給我一次機會？哪怕幾天也好。」 　　老闆看我死纏爛打，只好說：「你等一下，我翻一下我的行事曆。」「我這邊剛好有五天的空檔，你要不要？」當時我猛點頭說： 　　「我要！我要！」然後就快速跑回家拿訂金。我就這樣要到了，生平第一個展覽的機會。 　　凡事都有第一次，那一次展覽，因為認識的人不多，朋友也不多，很多事情都

要自己做，後來想想，我很謝謝那些苦難，那些經驗都變成我的能力，我自己當攝影師，我自己掛畫，我自己調燈光，甚至開幕當天，我自己當調酒師，身兼數職什麼都做，中間過程很累很辛苦，完成之後非常實用，很多策展的工作我都會了，吃苦是有價值的，因為它會磨練你，成為一個更有能力的人。 　　五天後，我來到咖啡店，看到牆壁上一整排紅點，紅點就代表有人收藏，我算了一下，大概有七到八成的作品都賣出去了，我非常開心，流下了眼淚。因為流浪過的人，受過苦難的人，看到這些成果之後，內心會湧起排山倒海的激動，老闆看到我泣不成聲，哭到不能說話，也同情我：「好了，好了，你不要哭了，我也買你一幅畫好了。」 　　後來我發現，每一次

我的展覽，都會有五到七成的收藏率，所以在累積了一些錢後，我就去租了藝廊空間，因為一般人要收藏畫的時候，還是會跑到藝廊去，因為藝廊出租的金額非常高，所以我只能租冷門的時段，從下午六點到八點，兩個小時在當時大概要 2 萬台幣，那時我的展覽就叫做一夜展，因為租金實在太貴了。 　　我開始不斷的辦展覽，一天有位朋友 Frank 告訴我，倫敦藝術大學正在舉辦全球華人藝術比賽，我很感謝 Frank，他一直鼓勵我，甚至逼迫我，要我把作品寄出去，當時全球有超過兩百多位的華人藝術家參加展覽，最後要選出十位藝術家，在倫敦當代藝廊展出，從初賽到複選，非常意外的，我入選了前十強，而我的作品「說不出」，也成為展覽活動的

主視覺，當時我覺得好開心好驕傲。 　　那次比賽之後，我逐漸打開小小的知名度，回到愛丁堡之後，有些拒絕我的藝廊老闆，又回頭邀請我展出。擁有自己的藝廊，是每個藝術家的夢想，因為可以完全依照自己的想法設計，回到台灣之後，我結識了誠美建築的陳百棟董事長，非常感謝他提供了近百坪的空間，讓剛從冰島旅行回來的我，打造了優席夫藝廊，充滿極簡的北歐風格，並引入漂流木、日光與能量，成為台北第一個以原住民當代藝術為主題的藝廊，這三年的時間裡，這裡不僅展出自己的畫作，也提供其他的藝術家舞蹈、攝影、講座等多元展演，許多學校團體甚至來此參訪，對我的意義十分重大，未來我也將持續推動藝廊的文化交流。 　　我從一個默默無名

的油漆工開始，為自己敲出一片天，如果當初放棄了敲門的勇氣，我不可能成為現在的優席夫，也不可能成為藝術家，機會不會自己送上門來，是自己敲出來的，夢想要有行動力付出，永不放棄、敲門勇氣的故事，希望透過我的親身經歷，能鼓勵所有有夢想的人，付出行動，夢想一定會有達成的一天。   十八歲的離家――第一次嘗到了什麼叫鄉愁在花蓮玉里長大的我，從小只看過大山大海，還有一望無際的地平線，稻田的邊界，除了稻田還是稻田，看得連自己都有點想吐了，在十八歲之前，從來沒有去過城市，是個標準的鄉下野孩子，從電視看到的印象中，那樣繁華熱鬧的都會生活，與無限可能的世界一直吸引著我，對於離開家鄉這件事，我一直懷抱著天真樂觀的

期待，痴痴等待著這一天的到來。終於，在高中畢業以後，我說服了爸媽，答應讓我到台北打天下，我帶著身上僅有的三千塊出發，在玉里火車站，所有別離的人都面露傷感，離情依依，甚至哭哭啼啼，淚灑月台，只有我一個人歡天喜地，只差沒敲鑼打鼓，一股腦只想著用最快的速度，飛奔到那個部落孩子所嚮往的夢想之地，那個裝滿所有美夢與希望的天堂。來到了台北，我先投靠只見過一次面的表姑，因為表姑在中餐館上班，所以我的第一份正式工作是外場的跑堂，其實我算是很能吃苦耐勞的孩子，國小就去拔花生、國中採收金針菇、高中上梨山採蘋果，成長過程中打著不同農務的零工，補貼家裡的收入，雖然身體勞動，但因為身處大自然的環境，所以還是很容易上手，

畢竟部落小孩有用不完的精力，還有第一次發現自己賺的錢，可以改善家庭的經濟，這讓我更珍惜各種打工的機會。但在台北端菜餚、收餐盤日復一日的不變循環中，我變成了一個沒有靈魂，只有軀殼的機器人，加上住在不見天日的地下室，飄散不去的霉味，隨時出沒的老鼠蟑螂，天天重複的惡夢，讓看慣天寬地闊的我，開始鬱鬱寡歡，人生地不熟的孤單、夢想難以開展的無力、思念家鄉的惆悵，成了一擔擔壓在我心上的重量，深切體認了，台北並不如我想像的那麼美好，才剛要萌發的理想在我心中，一片片的碎裂凋落。曾經經濟拮据到最慘的狀況，在台北寒冷的冬天，身上沒有錢可以買外套禦寒，頂著呼呼咆哮的狂風，冷的不只是低降的氣溫，還有一顆年少心靈所感受到

的人情冷暖，三個月後，再也撐不下去的我，決定離開餐館，試著自己找新的工作，獨立生活，當時的我並不知道，一場更殘酷的苦兒流浪記，會在未來等著我。

時光客運：一趟懷舊與知性的公車之旅

為了解決花蓮機車出租的問題，作者楊浩民 這樣論述：

台灣最古老的客運是哪家？ 東亞最高巴士路線是哪條？ 最高級的國光巴士又是哪輛？ 《時光客運》，帶你重溫那段巴士上的美好時光～ 　　不論是首創在車上設有防扒手和性騷擾專用哨子的欣欣客運；或是民國七十年代初期，當絕大多數公車仍是普通車時，便已經擁有許多稱作「勝利號」冷氣車的台西客運；以及見證石門水庫周圍旅遊衰退的新竹客運「羅馬公路」路線，你我可能都經歷過這段台灣公路客運歷史上輝煌的一頁。 　　本書介紹了台灣各家公車客運及營運路線的基本知識、歷史沿革及其演進，盛極一時的台汽、國光客運、欣欣客運、新店客運、指南客運、高雄客運，如何伴隨台灣的發展變化，一路走到今天？ 　　就讓我們一起搭

上這班時光客運，重溫舊時回憶吧！ 本書特色 　　◎全台主要客運車站＋車輛＋站牌珍貴照片收錄 　　◎北中南東各區客運歷史介紹 　　◎14條省道客運旅遊路線分享

消費者使用汽車共享意圖之關鍵因素研究

為了解決花蓮機車出租的問題，作者周開華 這樣論述：

本研究旨在瞭解消費者使用汽車共享意圖關鍵因素之現況、差異及其關係。研究首先探討國內外相關研究，運用科技接受模式，發展環保意識、品牌形象、經濟效益、知覺有用性、知覺易用性、使用態度與使用意圖等七個關鍵因素，藉以論建構問卷內涵。繼之，以問卷調查方法蒐集資料，發出600份問卷，有效問卷433份，有效回收率72.2%。並以次數分配、百分比、平均數、標準差、皮爾森積差相關與結構方程模型等方法進行分析。經由統計分析結果，獲致主要結論如下：一、測量模型的驗證性因子分析顯示，汽車共享消費者同意七個關鍵因素的內涵。二、環保意識因年齡、職業、年收入與居住地之不同而有所差異。三、品牌形象因職業、年收入與居住地之不

同而有所差異。四、知覺易用性因年齡、職業、學歷與年收入之不同而有所差異。五、使用態度及使用意圖因年收入與居住地之不同而有所差異。六、七個關鍵因素間呈現極低度至普通正相關，並在SEM中呈現正向結構關係。